RCmagvintage

Hello

Pâques est passé, qu'est-ce qui reste

À vous

Olivier

Je sais

au hasard, un lapin ?

Les gars, vous êtes trop forts

Mais quel modèle

Probablement un des deux plus rares

A+ Olivier

traction de 85 ?

alf77 a écrit : ↑

04 Mai 2021, 19:42

traction de 85 ?

On cherche à égarer les copains Monsieur Alf

Il y a des chasseurs de lapins par ici ?

Chez les rabbit de MRC, je vois rien de très rare, au contraire

Un Jackrabbit ?


Rabbit31

Bonjour à tous

Ce n'est pas un Jackrabbit

Hormis dans les clapiers des éleveurs spécialisés dans la race MRC, le lapin devient une denrée rare, il y a eu beaucoup de chasseurs voraces

...et celui-ci ne se dévore que des yeux

La race de celui-ci est un lapin à tête de Lion. Je cite un extrait du Monde "Le lapin nain tête de lion est une race de lapin nain relativement jeune, puisqu’elle est apparue à la fin des années 1980 en France et en Belgique"

Ça vous parle

A+Olivier

Alain Lion aurait joué du lapin...


Rabbit31

Rabbit31 a écrit : ↑

05 Mai 2021, 12:51

Alain Lion aurait joué du lapin...


Rabbit31

Eh bien je ne saurai dire s'il a piloté un lapin, je t'invite à continuer de chercher la bonne réponse

Indice : Qu'est-ce qu'un Lion dans l'automobile

Trop dur , j'abandonne , tonton est un sacré numéro .
a+
alain

Je préfère regarder ma vidéo du redémarrage du NEVADA, c'est moins dur pour les neurones...Mdr

tontonOlive a écrit : ↑

05 Mai 2021, 15:08

Indice : Qu'est-ce qu'un Lion dans l'automobile

Bonsoir Olivier,

C'est une nouvelle "Question pour un champion" que tu nous poses mais je suis sûr que quand tu nous donneras la réponse on dira, comme le célèbre commissaire Bourrel " Bon sang mais c'est bien sûr"

A+
Patrick

M'enfin un lapin et une carro avec un lion qui est un sacré no . C'est simple ; non ? , enfin si je ne me trompe pas(comme dirait babar )
a+
alain

alf77 a écrit : ↑

05 Mai 2021, 16:53

Trop dur , j'abandonne , tonton est un sacré numéro .
a+
alain

Bonsoir les Amis champions

1983

bullit_109 a écrit : ↑

05 Mai 2021, 17:04

Je préfère regarder ma vidéo du redémarrage du NEVADA, c'est moins dur pour les neurones...Mdr

Kaus Kinski 1971

BAJOMA a écrit : ↑

05 Mai 2021, 18:46

tontonOlive a écrit : ↑

05 Mai 2021, 15:08

Indice : Qu'est-ce qu'un Lion dans l'automobile

Bonsoir Olivier,

C'est une nouvelle "Question pour un champion" que tu nous poses mais je suis sûr que quand tu nous donneras la réponse on dira, comme le célèbre commissaire Bourrel " Bon sang mais c'est bien sûr"

A+
Patrick

Question pour un champion du monde des rallyes

M'enfin un lapin et une carro avec un lion qui est un sacré no . C'est simple ; non ? , enfin si je ne me trompe pas(comme dirait babar )
a+
alain

Trop simple

C'est donc un Rabbit avec une carrosserie de 205 turbo 16

C'est donc un Rabbit avec une carrosserie de 205 turbo 16

Bien vu Patrick

Et le châssis est à mon sens l'un ou le plus rare car sorti seulement quelques mois dans cette configuration, c'est-à dire la version compétition avec les amortisseurs type Buffalo et Super-Bullit.

Je laisse les spécialistes compléter

A+ Olivier

En 1985 peut de temps après sa sortie , j'ai acheté mon rabbit en version junior , puis très vite j'ai mis l'option amortisseur(modèle buffalo) et diff . Peut de temps après , j'en ai fait un 4x4 . Au passage j'ai installé l'option barre anti roulis(pièce de fixation de sg) . J'ai aussi acheté la carro 205 à sa sortie et je l'ai encore , mais une de mes chattes vient de la casser , un chat noir porte malheur , la preuve . Pas grave je vais réparer . La carro de 205 t16 ne va pas sur le gti 87 ou 90 , les bras de suspension et la largeur des trains ne correspondent plus à cette carro , sans parler des roues taille basse .
J'ai une autre carro t16 et des roues dont le dessin ressemble au roues pijot avec des pneus type rallye . je veux en faire un rallye game .
a+
alain

On se dirigerait vers un Rabbit 85 avec une carrosserie de T16....
Ça me semble qd même trop banal.
Qu'est-ce qui pourrait rendre la bête plus rare?
Un modèle ayant brillé en compétition... Avec cette carrosserie, j'en doute

Alors peut-être un modèle rendu célèbre par une parution ds un magazine, un modèle d'essai ?


Rabbit31

Bonjour à tous,

On se dirigerait vers un Rabbit 85 avec une carrosserie de T16....
Ça me semble qd même trop banal.
Qu'est-ce qui pourrait rendre la bête plus rare?
Un modèle ayant brillé en compétition... Avec cette carrosserie, j'en doute

Alors peut-être un modèle rendu célèbre par une parution ds un magazine, un modèle d'essai ?


Rabbit31

Banal, banal... pour un éleveur de lapin, ok mais pour mon élevage multi-espèces MRC il manquait un lapin Il est donc rare dans ma collection et compte tenu de la chasse intensive de certains, il n'y en a plus beaucoup en divagation à mon avis

Bon, mea-culpa, j'ai un peu forcé avec un anachronisme pour que cela rentre dans mon énigme et surtout parce que je trouve que la carrosserie de la 205 Turbo 16 convient parfaitement au châssis 4x4 compétition, seul le moteur devrait être en position transversale pour se rapprocher encore plus de l'échelle 1.

Cependant, le premier châssis compétition du Rabbit 85 ne doit plus être si courant avec ses amortisseurs aluminium du Buffalo. En effet, il est sorti d'après mes infos, seulement durant 3 mois au maximum, peut-être même moins. Donc pour résumer, sortie du Rabbit en février 1985 et arrivée des nouveaux amortisseurs en juin 1985. Les premières versions ont vraisemblablement été remplacées assez souvent compte tenu de leur mauvaise réputation sur le Buffalo

Pour en venir à l'anachronisme cité ci-dessus, la carrosserie de 205 T16 n'était pas encore disponible au printemps 1985 avec les amortisseurs aluminium du début, elle est arrivée en option à l'automne 1985.

En 1985 peut de temps après sa sortie , j'ai acheté mon rabbit en version junior , puis très vite j'ai mis l'option amortisseur(modèle buffalo) et diff . Peut de temps après , j'en ai fait un 4x4 . Au passage j'ai installé l'option barre anti roulis(pièce de fixation de sg) . J'ai aussi acheté la carro 205 à sa sortie et je l'ai encore , mais une de mes chattes vient de la casser , un chat noir porte malheur , la preuve . Pas grave je vais réparer . La carro de 205 t16 ne va pas sur le gti 87 ou 90 , les bras de suspension et la largeur des trains ne correspondent plus à cette carro , sans parler des roues taille basse .
J'ai une autre carro t16 et des roues dont le dessin ressemble au roues pijot avec des pneus type rallye . je veux en faire un rallye game .
a+
alain

N'hésites pas à nous montrer ton Rabbit ainsi équipé Alain

En attendant voici quelques photos du châssis reçu, il ne paye pas de mine mais, c'est une base complète avec toutes les caractéristiques spécifiques à la version compétition et deux ou trois petites améliorations sympas

- 3 différentiels
- châssis fraisé



- cardans dits "homocinétiques" à l'avant



- tandis qu'à l'arrière, ce sont des boules goupillées classiques



- 4 amortisseurs améliorés avec des chapes en aluminium côté roue, permettant l'allègement des masses non suspendues et le centrage du ressort



- arceau central, absent sur les premières versions, amélioré en étant fixé sur silent-blocs



- support d'aileron absent sur l'entrée de gamme également fixé sur silent-blocs



- petite caractéristique de tous les Rabbit, la couronne de transmission fait également office de frein à disque mais les plaquettes attaquent directement le plastique, à l'inverse de chez Mantua pour le Devil notamment dont la couronne est garnie de Ferodo.



Pour finir, voici les pages d'Auto 8 N°5 d'octobre 1985 qui nous faisait envie devant ce monstre déjà sacré qu'était la 205 T16











Voili voilà

A+ Olivier

Bonsoir à tous

Petite rectification au sujet de la carrosserie de 205 T16.

Le Rabbit a été présenté aux journées professionnelles de Paris en février 1985 avec cette carrosserie, il n'y a donc pas d'anachronisme

On se dirigerait vers un Rabbit 85 avec une carrosserie de T16....
Ça me semble qd même trop banal.
Qu'est-ce qui pourrait rendre la bête plus rare?

Rabbit31

Bon, alors, il n'est pas si banal ce lapin, puisque c'est un lièvre de course

A+ Olivier

Hello
Voici le mien toutes options . Il n'a jamais été modifier depuis le montage de sa dernière option , les barres anti-roulis il me semble .







les dégâts visible sur la carro causé par une de mes chattes , depuis elle sèche clouer sur une poutre , non j'déconne . Le pire est que le lendemain elle a viré une autre carro de t16 , mais sans casse , d'une hauteur de 2m .



TontonOlive , peu tu mettre des photo de la fixation de la carro ? . Pour la mienne j'avais fait une fixation par un plot avant et par une fixation basse dans le bouclier arrière .
a+
alain

J'ai dans mes pièces rabbit les mêmes amortisseurs avec chappe en alu , je ne les ai pas monté sur mon lapin car je n'étais pas sur de leurs origine , j'ai cru à du fait "maison" . Les modèles sur ma voiture sont un peu lessivé depuis 85 . je vais monter ces "nouveaux" modèle qui semble neuf est qui amortissent vraiment . De toute ma série de garennes (14 au dernier comptage) , c'est celui qui va toujours sur la piste .



a+
alain

Salut Alain,

Tes chattes ont du voir le lion, elles ont viré un concurrent

Concernant les fixations de la carrosserie, je n'ai pas de photo sous la main mais d'après ce que j'ai vu, l'arceau est remplacé par deux plots longs jusqu'au toit et le plot avant est plus long pour atteindre le capot. Les silent-bloc sont de bonnes options pour éviter la casse en cas de frottement léger ou retournement.

Pour les amortisseurs, effectivement, j'ai vu depuis un modèle sur la video de Tracto et les tiens, ce qui confirme que c'était d'usine. A priori pour obtenir une longueur similaire aux amortisseurs plastiques à venir.

A+ Olivier