Le Bullit du côté obscur de la force

Message par **mani** » 21 Mai 2012, 17:59

Hello à tous

J’ai cette auto depuis quelques années qui était en test de vieillissement

. Comme en ce moment c’est la mode du Bullit

, j’en profite pour la remonter. Ca sera un Super Bullit : Bullit or not Bullit

Message par **alf77** » 21 Mai 2012, 18:54

hello
je n'ai jamais vu de chassis bullit aussi bleu

,sur les miens,le bleu n'est plus qu'un souvenir,il reste quelques traces tres pale par endroit

c'est d'origine ou réanodisé

.
a+
alain

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 21 Mai 2012, 19:27

TR85 en a un bien bleu aussi, c'est ça la schtroumpf attitude.

Message par **mani** » 21 Mai 2012, 20:50

Emballé sous vide avec de la naphtaline

Autre bizarrerie, des paliers arrières sans trou pour la fixation de l’arceau, qui a une petite idée

Message par **alf77** » 21 Mai 2012, 21:40

pour les trous,c'est simple,tu est tombé sur des pieces qui n'ont pas été terminer. le perçage et le taraudage se font apres moulage. j'ai eu des triangles de twist qui n'avaient pas de perçage. un coup de perçage et passage d'un alesoir ont finit les pieces. pour tes paliers,va falloir les finir toi meme

un bullit ça se merite

a+
alain

Message par **mani** » 31 Mai 2012, 20:51

La suite

Adoption de biellettes de direction PB en lieu et place des MRC qui brident la direction et la suspension

Message par **TR85** » 31 Mai 2012, 20:53

magnifique DD
a+ tof

CNJJ0 · Message par **CNJJ0** » 31 Mai 2012, 21:01

pas mieux

Message par fg » 31 Mai 2012, 21:04

20/20

Message par **mani** » 01 Juin 2012, 14:44

La même avec les roues

MK4 · Message par **MK4** » 01 Juin 2012, 19:52

un super !!!!......bullit !!

comme dans la pub

Message par **Producteam** » 01 Juin 2012, 20:29

mieux que dans la pub !!!

il a de vrais biellettes de direction et un filtre a air

Message par **lehornetvosgien** » 03 Juin 2012, 08:13

la forçe est avec toi

GuidonJr · Message par **GuidonJr** » 04 Juin 2012, 13:27

J'croyais que c'était JMC son père...

J'plaisantes, hein !

MK4 · Message par **MK4** » 04 Juin 2012, 15:49

comme quoi on peut être "super" et être passé du coté obscur de la force .
.... " not JMC approved " ....

Message par **mani** » 05 Juin 2012, 00:37

MK4 a écrit :comme quoi on peut être "super" et être passé du coté obscur de la force .
.... " not JMC approved " ....

Ce n'est pas moi qui le dit

Message par **Bullitwist** » 27 Avr 2013, 20:19

Ca m'étonnerait que la recherche, le développement du principe du châssis du BULLIT aient été effectués par MRC, sinon des preuves :

MRC était présent ou engagé au 1er CF TT 1979, avec une place de vice-champion de FRANCE à la clé pour la première sortie du prototype ?

Il y en a bien un aussi qui s'est attribué la conception du TWIST dans ses publicités sur internet

.

Message par **mani** » 27 Avr 2013, 20:25

Je te propose de les attaquer en diffamation. Pas sûr que tu gagnes

Message par **Bullitwist** » 28 Avr 2013, 14:44

mani a écrit :Je te propose de les attaquer en diffamation. Pas sûr que tu gagnes

Ceux qui étaient présents à DIJON/LONGVIC en octobre 1979 connaissent la vérité

.

Pourquoi aller engraisser des baveux qui n'y connaissent rien

?

Message par **mani** » 28 Avr 2013, 21:06

Producteam a écrit :mieux que dans la pub !!!

il a de vrais biellettes de direction et un filtre a air

Oui ce sont des PB car la suspension ne peut pas fonctionner avec celles d'origine

RCmagvintage

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