RCmagvintage

bonjour le rabbit est presque fini j aurais aimer savoir les réglages qu'il faut pour le carbut je vai faire un rodage sur un plein pour ne pas abîmer le moteur merci

Pour la vis de reprise si c'est un Picco: faire affleurer au corps.
Pour la vis de pointeau: 1 1/2 tours s'il y a une pressu ! Sinon 2 tours !
Vérifier la mise à l'air du réservoir s'il n'y a pas de pressu
Utiliser autre chose que du carburant "vintage" !!

... Il faut aussi que la vis de ralenti laisse passer un petit millimètre !

les réglage ne vont pas le moteur démarre et ce lance a plein régime pas moyen de le faire ralentir

Les réglages fournis sont assez proche de la vérité, même si chaque moteur, carbu et configuration sont différentes.

S'il démarre à plein régime, c'est que, dans l'ordre :
- le ralenti est beaucoup trop élevé. Il faut dévisser la vis de ralenti pour diminuer le passage de l'air.
- il est trop pauvre en bas, (mais dans ce cas, il devrait démarrer a fond et caler très vite). Ouvrir un peu la vis de reprise
- il y a un gros problème de prise d'air ! (vérifier les durite, réservoir, et surtout le carburateur et sa fixation)

PS : une photo et un peu plus de précision sur les symptômes ne seraient pas superflu, genre est-ce qu'il cale tout seul, combien de temps tourne t'il, qu'appelle tu a fond ?

GuidonJr a écrit :Les réglages fournis sont assez proche de la vérité, même si chaque moteur, carbu et configuration sont différentes.

S'il démarre à plein régime, c'est que, dans l'ordre :
- le ralenti est beaucoup trop élevé. Il faut dévisser la vis de ralenti pour diminuer le passage de l'air.
- il est trop pauvre en bas, (mais dans ce cas, il devrait démarrer a fond et caler très vite). Ouvrir un peu la vis de reprise
- il y a un gros problème de prise d'air ! (vérifier les durite, réservoir, et surtout le carburateur et sa fixation)

PS : une photo et un peu plus de précision sur les symptômes ne seraient pas superflu, genre est-ce qu'il cale tout seul, combien de temps tourne t'il, qu'appelle tu a fond ?

28 MILLE tours

Bah pour un Picco, il est au ralenti alors

GuidonJr a écrit :Bah pour un Picco, il est au ralenti alors

un peu gras

Ca doit fonctionner !! Il ne donne pas de nouvelles !!

Si ça démarre à fond c'est déjà pas mal !!
S'assurer du passage d'air au ralenti et diminuer si besoin, et dévisser le pointeau !!
POur la vis de reprise attendre que ce soit un peu chaud donc à voir plus tard !

bonjour a vous en plein déménagement , j'ai vérifier si il n y avait pas de prise d aire rien , et pour les réglages sa donne rien j'ai pas encore essayer toute les possibilité je vous tien au courant merci

N'aillez pas peur de désserré les vis de reprise et principal.

Trop gras ça démarrera toujours et en plus, le moulin ne craint rien

Bonjour,
ce n'est pas par hazard un petit problème de tringlerie qui serait mal reglé ??
du genre un mauvais retour du tiroir du carbu qui revient pas complétement

A+
Pierre