RCmagvintage

Voici ce que je ramène dans le coffre ce soir :



Un Rabbit GTI 87 4x4 avec 3 différentiels

Avec un autre en pièces qui devrait être pratiquement complet

"Petite" modif au niveau du frein Pour ne pas bouffer la couronne moteur m'a dit l'ancien proprio Pour moi, ça change rien...


Une carrosserie avec des quelques restes de peinture à l'extérieur


Une carrosserie de 205T16 en pas trop mauvais état


Avec des vitres teintées collées par l'intérieur, qui ont un peu souffert


Et puis ça, pour débarrasser le garage du proprio, mais c'est quoi SG
En tout cas c'est pas tout jeune avec un réservoir en métal.


Le parechoc en alu ne doit pas être d'origine, la platine a été refaite...




Un Super Tigre pour faire bouger tout ça.


Impossible de retrouver ce train avant dans le musée...





Rabbit31

Salut,

La seconde est une Turin's Model Car légèrement modifiée,
pas sur que la carro soit de la même origine

Avec un Super Tigre qui ne doit plus faire bouger grand chose

beau lot de lapin
tu comptes faire un élevage comme alf77
méfies toi...ça se multiplie vite,ces petites bêtes là

vois ce qu'il m'est arrivé



la turins est sauvable,mais il y a du boulot
c'est le genre d'auto que j'aime bien retaper en ce moment
un gros défi à se lancer
contactes garros,il en cherche une
mais je crois qu'il la veux plus ancienne

énorme cette photo, elle aurait largement eu sa place dans les pub des années 80' MRC
a+ tof

Djerpix a écrit :Salut,

La seconde est une Turin's Model Car légèrement modifiée,
pas sur que la carro soit de la même origine

Avec un Super Tigre qui ne doit plus faire bouger grand chose

Si si, la carro est bien d'origine

hello
gaffe,les rabbit's se reproduisent tres vite la turin est sauvable. les calles moteur semble etre des sg,les modeles d'origines sont en plastique noir. le moteur peut etre sauvé,j'en ai eu des pires que celui la qui fonctionnent maintenant .
a+
alain

pareil qu'alain
j'en fais rouler qui étaient dans le même état
regardes...

http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... ic&t=18580

elle est loin d'être neuve une fois finie,mais ça pète

Merci pour ces infos les amis

Donc c'est une Turin's Model, je l'avais pas reconnue sur le musée
Je pense aussi que la carrosserie est d'origine, car elle va pile poil sur les supports.
Malgrès les apparences, les vis ne sont pas bloquées : juste de la rouille sur les têtes. J'ai démonté toute la bête en 3 minutes...Même pas drôles ces planches à roulette c'est encore plus simple qu'un Rabbit
Le carbu est bien bloqué Mais pas le moteur et il compresse fort le bougre
Comme modif je note le sauve-servo, mais je crois avoir vu des pièces dans le carton...Les cales moteur qui ressemble beaucoup à celles de nos Rabbit. Et ce parechoc en alu, d'origine?

Pour les lapin, je ne rattraperais surement jamais la collection d'Alf, il a pris trop d'avance et surtout mes combles ne sont pas amenageables


Rabbit31

rod a écrit : Si si, la carro est bien d'origine

Salut Rod,
Quel modele
Car je ne l'ai pas trouvée dans le catalogue que
tu as mis sur le forum.

A bientot

Djerpix a écrit :

rod a écrit : Si si, la carro est bien d'origine

Salut Rod,
Quel modele
Car je ne l'ai pas trouvée dans le catalogue que
tu as mis sur le forum.

A bientot

une brabham cher Jérémy

Merci bien monsieur Raymond

Comme y'avait rien à la télé hier soir, je me suis amusé à démonter cette planche et à décrasser vite fait. Après quelques coup de brosse-à-dents.









J'ai retrouvé seulement cette pièce de la direction d'origine mais pas de sauve-servo en vu


Une panne sèche de Decap'four m'a interdit de me faire plaisir sur le moteur. Malgrès ça le carbu c'est quand-même débloqué juste au W40. Je vous avais dit que la rouille n'était qu'exterieure






Cet aprem j'ai jeté un oeil sur le carton qui accompagné cette planche et le Rabbit 4x4.
J'ai pratiquement 2 moteurs avec les cales et les embrayages


Avec les pièces de lapin j'en ai presque un autre complet ...


...et il me reste encore "quelques" pièces



Rabbit31

pas si mal que ça finalement
encore un peu de rouille à enlever et elle sera prête à reprendre la piste

vraiment chouette, j'adore.
vivement la suite

La planche va aller dans Vosges, chez quelqu'un qui va s'amuser avec. C'est mieux pour elle que de rester sur mon étagère

J'ai commencer les démontage de ce Rabbit 4x4 avec 3 diff (c'est pour les diff que je l'ai achetté )

Quelques particularités de ce modèle qui a roulé dans la région parisienne avant d'hiberner "quelques" années dans un garage non loin de Montauban.
Des cardans homocinétiques sont montés. Bien Mais bizarement sur l'arrière et c'est des normaux qu'on retrouve sur l'avant
Le proprio m'a dis qu'il avait un 4x2 et avec l'achat d'un 4x4 d'occas il l'a fait évoluer. Donc il y a des ammortisseurs + des ressorts, en haut ET en bas C'est simple en appuyant dessus bien à plat et en lachant d'un coup le Lapin saute tout seul à 2cm!!! Ca devait sauter dur sur la piste


Autre bizarerie : ce montage du frein sur une deuxième couronne. Pour ne pas bouffer la première m'a dit lancien proprio...Mais comme le corps du diff reçoit les 2 couronnes, pour moi c'est pareil juste plus aucun guidage pour la couronne moteur


Un petit classique : la vis qui tient le pot montée à l'envers histoire de bien freiner à la réception des bosses


Petite vue 4x4


Denier truc, un drôle de reservoir est monté (à gauche), il est noté SG mais a une drôle de découpe



Rabbit31

Salut Rabbit

comment ca drole de reservoir ? il s'agit d'un SG qui, si je ne m'abuse etait monte sur certaines VCS ou MK, et Yankee 84. Si c'est le modele sans bosselage (du cote qu'on ne voit pas) il a ete remplace par un modele plus volumineux car il ne fait pas la bonne contenance. Parles-en a mani, ce sujet pourrait l'interesser

A+
Z

Vu de l'autre côté de ce réservoir égaré




Rabbit31