RCmagvintage

Voilà après quelques semaines de démontage, nettoyage, recherche de pièces, remontage et prise de tête........
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Il me reste a trouver un récepteur FUTABA et un échappement, c'est la que je bute car enfin j'ai trouver un moteur avec sortie latérale mais sans le résonateur et surtout avec sa sortie spécial Si quelqu'un a une idée OU une résonateur en stock
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Salut, il est propre ton bullit, mais la platine en plexi pas top sur un engin comme ça

pourquoi une platine radio ,c est une hérésie vire moi tout ça et mets le montage d origine c est plus sympa. k :pour l échappement un pot avion avec un coude en cuivre et voila c est joué ps j ai de beaux chassis neufs complet sans trous

Merci pour vos réponses......."VINCEREEF" J'ai pas eu trop le choix pour le pléxi, j'avais que ça........ "garros"Merci pour ta proposition d'un châssis bullit "sans trou", mais je serais plutôt a la recherche de support de cerveau en plastiques noirs, les miens sont cassés et c'est pourquoi je suis venu a la platine, je les changerais sitôt que je trouve ses fameux supports .......Je tenais a vous dire que je remonte le bullit de mon enfance et que je vais le faire rouler et sauter comme mon autre buggy bien plus récent, donc je veux du robuste et pas trop onéreux.....Vu la flambée de certaines pièces, on fait avec les moyens du bord ........@ bientôt.
Thierry
Ps: Si d'entre vous avez les pièces qui me manque: supports cerveaux,supports accus et résonateur.....Mailer moi!!!!!

En regardantdeplusprés dansla rubrique "mrc" j'ai vu ce bullit qui a courru au vieilles caisses et je toruvais ça plutôt sympa......[img][img]http://img8.imageshack.us/img8/5091/img6742i.jpg[/img]
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Bonjour tafarel38,

désolé, mais en tant que créateur du Bullit, je ne trouve pas ce montage "platine radio" de bon goût.....Encore un qui n'a pas trop bien compris l'"esprit Bullit" .

Les petits supports pour servos peuvent être réalisés à la main dans du nylon.

Tafarel tu as un zéro pointé et tu vas immédiatement au piquet vilain garnement

a+ tof

Bullitwist a écrit :Bonjour tafarel38,

désolé, mais en tant que créateur du Bullit, je ne trouve pas ce montage "platine radio" de bon goût.....Encore un qui n'a pas trop bien compris l'"esprit Bullit" .

Les petits supports pour servos peuvent être réalisés à la main dans du nylon.

Hey il faut expliquer pourquoi Dégradation de l' I/V par rapport à un montage tout prés du chassis... donc + de prise de roulis etc ...

Prix de revient le plus bas possible pour le mettre à la portée du plus grand nombre (but très, très largement atteint = démocratisation du TT 1/8 th R/C).

Donc, le plus simple possible (et qui a même fait ses preuves en compétition avant d'être commercialisé).

Une "platine radio", ça a un coût, et ça ne rentre pas dans l'épure du budget recherché. Ca s'appele "la conception par les coûts", chasse au superflu et à l'inutile.

Fait le comme tu les sens si tu prefere avec platine fait le avec platine ... après tout c'est le tient

la conception par les coûts

ça me rappelle la voiture du peuple "Kdf" : la force par la joie
a+ tof

Geidemon a écrit :Fait le comme tu les sens si tu prefere avec platine fait le avec platine ... après tout c'est le tient

faut pas toujours écouter ceux qui sont possédés par l'esprit BULLIT le principal c'est le plaisir de la voir rouler, si tu as un bullit avec un CG trés bas et qui t'as rien couté et qu'il reste sur une étagère, je n'y vois aucun plaisir

parle pour toi
a+ tof

TR85 a écrit :parle pour toi
a+ tof

Pourquoi, t'es du style à baver devant une vitre

hello
je suis d'accord aussi mes bullit pour etageres sont montés"de boite",mais pour rouler,j'adapte voila mon super bullit"proto".le chassis est maison(alu 4 mm),plié à l'avant pour avoir de la chasse,et platine radio en epoxi.j'ai fait la meme chose sur le super bullit de mon frere.

a+
alain

VINCEREEF a écrit :

TR85 a écrit :parle pour toi
a+ tof

Pourquoi, t'es du style à baver devant une vitre

et aussi les jolis c.l
a+ tof

vivement qu'on voit tes belles autos

TR85 a écrit :

VINCEREEF a écrit :

TR85 a écrit :parle pour toi
a+ tof

Pourquoi, t'es du style à baver devant une vitre

et aussi les jolis c.l
a+ tof

vivement qu'on voit tes belles autos

toi aussi

HALTE AUX FEUX !!!!!! N'en rajoutez plus, mea-culpa, j'ai voulu faire un truc sympa tan pis pour moi.......Donc après réflexion, j'ai démonté la platine et je vais me mettre a la recherche de nylon pour refabriquer les pièces au presque indentique......[img][img]http://img39.imageshack.us/img39/6466/dsc01271xm.jpg[/img]
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Je me foutrez plus tard, ce soir je vais réciter deux ave maria ou un truc dans le genre..........
Ps: Pour bullitwist....Ou trouve t on du nylon ???? En grande surface de bricolage ???? Cela se travaille avec quoi??????

Oui tu étais à 2 doigts du bucher

Bonsoir tafarel38,

pour le nylon, ne vas pas faire de grosses dépenses avec des plaques entières.
Il faut essayer de trouver des chutes (dans quelle région précise es-tu? Pas de boites qui bossent pour l'industrie chimique ? Du PVC _gris ou jaunâtre_ peut aussi faire l'affaire .

Usinage : facile, presque comme du bois : scie, lime ou râpe, perceuse et forêts.

Tu pourrais même les faire en bois (CTP, avec un bon vernis de protection).

A l'époque héroïque (celle du vrai modélisme) , on faisait bien des voitures avec châssis en bois, si, si .

Bullitwist a écrit :
A l'époque héroïque (celle du vrai modélisme) , on faisait bien des voitures avec châssis en bois, si, si .

... c'est sur que personne ne fait du vrai modelisme ... personne ne fait de beaux protos en moderne, personne ne refait de piece, ne refait de belles restaurations, ne lance des reproduciton de pieces ... pfffffffff ........

mani a écrit :Oui tu étais à 2 doigts du bucher

Mais il y a encore cette machiavlique durite Orange toute droite sortie du hangar de Satan, va faloir battre le Mea Culpa à 15,000 tr/m

C'est sûr qu'avec un esprit obtus, on ne peut pas tout comprendre .

A l'origine _1968/70_, tous ceux qui se lancaient dans la voiture R/C étaient des gens qui avaient déjà au moins une expérience dans l'aéromodélisme et ses techniques de réalisation.

Beaucoup de pièces utilisées venaient d'une utilisation prévue "avion" : réservoirs, palonniers, moteurs, radios et servos, et certaines conceptions magnifiques de châssis étaient issues de la technique avions R/C.

Les premiers articles _1968/69_ écrits sur la voiture R/C l'ont été dans la revue "American Aircraft Modeler", entre autres par Gene Hustings, un des 2 boss d'Associated.

Bullitwist a écrit :C'est sûr qu'avec un esprit obtus, on ne peut pas tout comprendre .

.

Ca doit etre ca en effet ......

.... enfin je vais continuer a rigoler a suivre certains topics

Photo du Bullit sur la boite (mai 1980) :



Les 2 "U" sont encore du bricolage : réalisés avec des "L" de chez PB .

Passons sur le carton peint en orange des jantes arrière pour faire croire que c'est de la matière plastique, etc....

Tes supports peuvent être de simples rectangles, suffit juste de prévoir une entaille pour le passge des fils du servo.

simonsg a écrit :

mani a écrit :Oui tu étais à 2 doigts du bucher

Mais il y a encore cette machiavlique durite Orange toute droite sortie du hangar de Satan, va faloir battre le Mea Culpa à 15,000 tr/m

vite, mon père mérin

a+ tof