Le BUFFALO MRC-V1

[bullit_109]

Je me suis enfin décidé pour le peinture de ma seconde carro en Lexan du BUFFALO V1. Ce sera une copie du BUFFALO vainqueur des 6 heures de ROMORANTIN en 1982 aux mains de LEPOITEVIN, LEBRAZIDEC, GLASSE. Je ne pense pas respecter les couleurs au pois prés, mais juste rester dans le principe voulu par le peintre de cette carro aux couleurs originales.

[bullit_109]

Dans l'éventualité de m'approcher au mieux de ce fameux BUFFALO de ROMORANTIN, je cherche un train de jantes rouge, comme sur la phot.
Je pense ne pas me tromper, que leur origine soit du PB ALPHA 81 ou 82.
Une proposition d'échange ou de vente, pourrait me convenir. J'étudierai les propositions.

[tontonOlive]

Je me suis enfin décidé pour le peinture de ma seconde carro en Lexan du BUFFALO V1. Ce sera une copie du BUFFALO vainqueur des 6 heures de ROMORANTIN en 1982 aux mains de LEPOITEVIN, LEBRAZIDEC, GLASSE. Je ne pense pas respecter les couleurs au pois prés, mais juste rester dans le principe voulu par le peintre de cette carro aux couleurs originales.

Hello
Il me semble que cette décoration se trouvait sur les pots de peinture d'une grande marque de l'époque, mais laquelle

Dans l'éventualité de m'approcher au mieux de ce fameux BUFFALO de ROMORANTIN, je cherche un train de jantes rouge, comme sur la phot.
Je pense ne pas me tromper, que leur origine soit du PB ALPHA 81 ou 82.
Une proposition d'échange ou de vente, pourrait me convenir. J'étudierai les propositions.

Par ailleurs, les jantes peuvent provenir également des versions 83 et des premières Nova si je ne me trompe pas.
Cependant, il te faudra les adapter, à l'arrière pour qu'elles ne frottent pas sur les triangles et à l'avant pour le diamètre de fusée différent (6mm sur buffalo et 6,35mm sur PB).
À l'époque, les porte-fusée complets de PB Alpha étaient utilisés...
Remarques que pour aller sur l'étagère, le jeu des roues avant ne se verra pas

A bientôt,
Olivier

[bullit_109]

JP Glasse lui-même, ne m'a pas dit ça.
Simplement que s'était les mêmes, aucune modif de faite.
As tu fais ce montage sur un de tes Buffalo? afin d'être sur. Ou quelqu'un d'autre du forum.
Merci de vos retours sur ces interrogations.

[tontonOlive]

JP Glasse lui-même, ne m'a pas dit ça.
Simplement que s'était les mêmes, aucune modif de faite.
As tu fais ce montage sur un de tes Buffalo? afin d'être sur. Ou quelqu'un d'autre du forum.
Merci de vos retours sur ces interrogations.

J'ai travailler avec des jantes de Buffalos et diverses PB Alpha, Nova, Mustang 1 (montage sans roulement) et probablement étaient-elles usées, ce qui expliquerait ces variations de diamètres un peu étranges

...et peut-être ma mémoire me joue des tours et je me souviens avoir eu le même genre de discussion avec Alain

Je viens de vérifier sur des jantes de Buffalo neuves, verdict : diamètre = 6,2mm et sur des jantes PB Alpha, verdict : diamètre = 6mm

Donc, si j'en crois ces dernières mesures, ce sera même un peu dur avec les jantes PB puisque c'est direct sur l'axe sans roulement...

Sinon, tu peux aussi utiliser des jantes de Rabbit (diamètre 7mm) en les baguant

A+ Olivier

[bullit_109]

Ok, merci pour ce complément d’enquête...
Donc en résumé, si je trouve des jantes PB pour le mettre en conformité avec la version ROMORANTIN 82, je devrais les retoucher en diamètre.
Rien d'insurmontable pour un vieux de la vieille...
Ou au plus simple si pas de jantes PB, je les peins

[tontonOlive]

Donc en résumé, si je trouve des jantes PB pour le mettre en conformité avec la version ROMORANTIN 82, je devrais les retoucher en diamètre

pas nécessaire si elles sont usées

Ou au plus simple si pas de jantes PB, je les peins

Oui, mais elles n'auront pas le même dessin

pas conforme

[alf77]

Hello
J'ai adapté des roues PB sur un de mes buff , il y a quand même un peut de travail à faire dessus .
Pour l'arrière il faut juste couper une tranche sur la partie intérieur .
Comparaison entre PB et Buffalo , roues avant et arrière .





Roue PB rectifiée au tour . Il est possible de réduire l'autre face pour avoir une largeur identique avec le buff , Je ne l'ai pas fait pour placer des pneus plus large .



Pour les roues avant ,c'est plus compliqué , pour PB axe en 6.32 et 6 pour buff . Plusieurs possibilités , percer à 7 mm et insérer un fourreau en laiton de 6x7 . Pour le montage sur la voiture , prévoir une cale de 4 mm sur l'axe car la roue PB est plus étroite . Pour la roue rabbit , même chose mais la cale sera plus épaisse .







Pour ma part j'ai préféré utiliser des douilles à aiguilles (idem Bullit) . J'ai fait la même chose sur les roues du buff .
Pour placer deux douilles sur la PB et obtenir la même largeur que le buff , j'ai usiné deux pièces en nylon qui s'emboitent sur les jantes . Pour éviter que les douilles ne se déplacent et que la roue s'envole , je garde un voile de plastique au milieu de la jante entre les douilles .





a+
alain

[bullit_109]

ok, en dehors du diamètre, il faut aussi retoucher les déports bien différents...!
ça devient un tantiné compliqué cette affaire de roues.
Donc je vais voir si j'en trouve ou pas déjà, et ensuite y regarder de plus près si cela vaut le coup de faire tout ça.
La carrosserie sera déjà un bon début.