mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

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lehornetvosgien
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mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par lehornetvosgien » 15 Déc 2008, 09:35

quelques photos de ma premiére tt thermique,achetée sur un marché aux puces,il y a ....bien longtemps...
cela fait 20 ans qu'elle est en ma possession et son petit os n'a jamais faibli... :D
seul les caoutchoucs de suspension ont rendu l'ame... :(
je les ai remplacé par une suspension perso et des bras en alu made in moi même...du costaud (du vosgien)... :mrgreen:

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Message par twister34 » 15 Déc 2008, 09:49

Genial les suspensions :bravo: fallait juste y penser :roll:
les bouts de velcro sur les cotés pour fixer la carro sont pas mal non plus :bravo:

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Message par SteveWarson » 15 Déc 2008, 14:49

Excellent,

En voilà un qui a du pas mal runner. J'aime bien les idées de bricolage (à priori ça doit tenir :?:)

Une question par contre. Est ce que le fait de mettre les supports en dessous des lames de suspenssion, plutot que de les mettres au dessus :?:

Bon amusement.

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Message par twister34 » 15 Déc 2008, 15:24

J'avais pas remarquer la première fois, le montage du train AV :lol:

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Message par lehornetvosgien » 15 Déc 2008, 18:34

j'ai inversé les supports de roues avants pour gagner en garde au sol et rabotter un peu moins le sol...
avec ctte astuce on peut transformer un bullit en engin de trial ...ou presque :mrgreen:
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Message par turboboost » 15 Déc 2008, 19:29

ben vouiii, on est pas en plaine ici, y a du relief :lol: :lol: :lol:
Dernier pratiquant en compétition sur Futura....
et aucun palmarès....
Mieux vaut mourir cool que vivre pas cool...ou un truc comme ça....

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Message par prp » 15 Déc 2008, 20:52

C'est celui de la photo Vintage...?
http://vintage-rc-parts.blog4ever.com/blog/index-543520.html

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http://prp2.blog4ever.com/blog/index-177165.html

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Message par Twist » 15 Déc 2008, 21:32

Je pensait avoir fait le tour des bullits à toutes les sauces, mais voici encore un drole de spécimen, porte fusées avant retournées, fixation du reservoir corde a piano et bague d'arrêt, ammortisseurs arrière option top racing, velcro lateral pour coller la carro à la route, les bras arrière option mega top racing fait maison, que du neuf :ok:
J'ai toujours un oeil dans le "rétro" viseur

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Message par lehornetvosgien » 15 Déc 2008, 22:39

c'est bien le bullit de la photo d'époque(a coté de l'alpha tiger)
plein de petites bidouilles qui font que mon bullit marche plutôt bien
j'arrivais à suivre l'alpha tiger de mon pote...(faut dire qu'il ne pilotait pas trés bien... :mrgreen: )
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Re: mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par garros » 15 Déc 2008, 22:51

lehornetvosgien a écrit :quelques photos de ma premiére tt thermique,achetée sur un marché aux puces,il y a ....bien longtemps...
cela fait 20 ans qu'elle est en ma possession et son petit os n'a jamais faibli... :D
seul les caoutchoucs de suspension ont rendu l'ame... :(
je les ai remplacé par une suspension perso et des bras en alu made in moi même...du costaud (du vosgien)... :mrgreen:

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superbe voiture tout le génie de JMC

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Re: mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par calimerosf501 » 16 Déc 2008, 14:34

garros a écrit : superbe voiture tout le génie de JMC
Il y a quand même des modifs , comme quoi on peut toujours améliorer ce qui est fait par un "génie" :x

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Message par lehornetvosgien » 19 Avr 2010, 21:32

le fameux bullit qui a tourné tout le week-end de la férté n'avait pas reroulé depuis
c'est chose faite cet aprés midi
il fait trop beau pour le laisser sur son étagére :mrgreen:
toujours prés,il démarre au quart de tour et ne cale que quand le reservoir est vide :D
une merveille :wink:

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Re: mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par Bullitwist » 19 Avr 2010, 22:54

calimerosf501 a écrit :
garros a écrit : superbe voiture tout le génie de JMC
Il y a quand même des modifs , comme quoi on peut toujours améliorer ce qui est fait par un "génie" :x
"Les commentaires sont libres, mais les faits sont sacrés".

Avant de sortir n'importe quoi, animé par la haine et la jalousie, on se renseigne :lol: .

De toutes façons, tjrs le même à cracher son venin :bravo: .
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).

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Message par CNJJ0 » 20 Avr 2010, 08:15

cool, si tu veux le remettre en config do'rigine, il doit me rester quelques "Paulstra".

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Re: mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par papymini » 20 Avr 2010, 10:30

Bullitwist a écrit :
calimerosf501 a écrit :...
"Les commentaires sont libres, mais les faits sont sacrés".
Avant de sortir n'importe quoi, animé par la haine et la jalousie, on se renseigne :lol: .
De toutes façons, tjrs le même à cracher son venin :bravo: .
"Sacrés", le modélisme serait-il devenu mythique, déjà qu'il est quelque fois limite "sectaire" :?:
Et d'abord, vaut-il mieux être "consacré", qu'un "sacré..." :?: :)
Philippe B.
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Re: mon bon bullit,qui ne m'a jamais laché...

Message par NicoLab28 » 20 Avr 2010, 10:47

Bullitwist a écrit :
calimerosf501 a écrit :
garros a écrit : superbe voiture tout le génie de JMC
Il y a quand même des modifs , comme quoi on peut toujours améliorer ce qui est fait par un "génie" :x
"Les commentaires sont libres, mais les faits sont sacrés".

Avant de sortir n'importe quoi, animé par la haine et la jalousie, on se renseigne :lol: .

De toutes façons, tjrs le même à cracher son venin :bravo: .
Toujours autant de respect envers nos modos :?: Mais en 1 an et demi Caliméro n'a sans doute pas eu le temps de se renseigner :?:

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Message par calimerosf501 » 20 Avr 2010, 11:28

Lui par contre en un an et demi il a eu le temps d'oublier les MP qu'il m'a envoyé suite à ce post... :roll:
Pas grave, on mettra cela sur le compte du "gatouillage de pépé" :lol: :x ====> n'y vois aucune attaque perso stp, c'est une expression.
Bon allez, je retourne dans mon atelier faire de "sacrées inventions" :roll:


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