RCmagvintage

Bonjour.

Comme le dit l'expression "Jamais deux sans trois", un troisième Twist est venu participé à la fête à la maison.
Plusieurs projets sont en cours de reflection:

- les laisser comme ça, les admirer et en profiter
- faire un neuf optionné, un complet et un runner
- faire un neuf optionné, un 4WD et un proto avec le donneur de transmission



En attendant leurs (triste?!) sorts, ils ont rejoint les copains sur étagères.

Et dire qu'il y en a certains qui aimeraient simplement n'en posséder qu'un seul !


... Pour ma part je les regarderais !! Pourquoi faire un 4X4 ?? Ce n'est pas la vocation du Twist !

denislamalice a écrit : ↑

14 Avr 2018, 12:16

Et dire qu'il y en a certains qui aimeraient simplement n'en posséder qu'un seul !


... Pour ma part je les regarderais !! Pourquoi faire un 4X4 ?? Ce n'est pas la vocation du Twist !

Salut Denis.

Pourquoi un 4*4 ? Une idée de projet parmis tant d'autres
Et c'est pour ça qu'il y un projet de garder les trois en 2WD
Merci pour ton avis.

Salut Yann,

Parmi les différentes versions, il y avait un modèle à courroie, un modèle pour débutant sans le différentiel (juste un morceau d'alu usiné à la forme du diff)

Il y a aussi la version préparée "endurance 24h" 4x2 avec son carrossage négatif façon R8 Gordini

Tu as le choix...

Le mien a visiblement été monté par le passé une fois en 4x4 mais il est redevenu 4x2, peut-être pas convaincant... (jamais essayé)

Ce qui est dans l'esprit de JMC si j'ai bien compris, c'est de faire un buggy selon son choix

Si tu veux faire un 4x4, la chaîne semble difficile à trouver aujourd'hui dans la qualité de l'époque, la qualité actuelle ne semble pas tenir les efforts de traction d'un buggy (à l'origine prévue pour des photocopieurs d'après JMC).

A+Olivier

Salut Olivier.

Top merci beaucoup pour ces infos

C'est ce que j'aime avec le Twist. Aucun n'est pareil. Tout le monde peut y apporter sa modif perso. Et on peut s'en faire un à la carte !

Le but n'est pas vraiment d'avoir les differentes versions, bien trop complique, mais plutot des autos qui correspondent à ce que j'aime.

Bravo!!! car pas un seul chez moi !!!

Salut.

On aime ou on aime pas.
Moi j'adore.
Ca donne une touche moderne et "race" qui va bien à cette auto.
Jantes et double filtre a air Yankee. Et amortisseurs Sicoom neuf au passage

Parfaitement dans le ton de l'époque. On aurait tres bien pu croiser un twist comme celui ci dans les années 88
J aime!!!

Vintann a écrit : ↑

16 Avr 2018, 22:22

Salut.

On aime ou on aime pas.
Moi j'adore.
Ca donne une touche moderne et "race" qui va bien à cette auto.
Jantes et double filtre a air Yankee. Et amortisseurs Sicoom neuf au passage

Salut Patrick.

N'ayant pas connu cette epoque et ne la vivant que par le biais de ce forum, des anciens magazines et des amis passionnés ta remarque me fait très plaisir.
Merci.

Bonsoir.

Sur un autre Twist j'ai mis un ensemble moteur filtre OPS et un echappement de Macho.
Je trouve l'ensemble sympa aussi.

el.macho a écrit : ↑

16 Avr 2018, 22:56

Parfaitement dans le ton de l'époque. On aurait tres bien pu croiser un twist comme celui ci dans les années 88
J aime!!!

Vintann a écrit : ↑

16 Avr 2018, 22:22

Salut.

On aime ou on aime pas.
Moi j'adore.
Ca donne une touche moderne et "race" qui va bien à cette auto.
Jantes et double filtre a air Yankee. Et amortisseurs Sicoom neuf au passage

Hello
Sur la réplique construite pour Eric "lehornetvosgien", J'ai monté ce type de roues , effectivement cela donne un vrais coup de jeune à cette voiture . J'envisage aussi ce type de roues lorsque mes pneus à l'ancienne seront usé .
a+
alain

bonsoir

pour info il me reste en stock 6m de chaine pas de 5,
et une dizaine d'attache rapide

jca

Salut Alain.

Oui ça lui va tres bien !

Tu nous montreras ça

vautour270 a écrit : ↑

19 Avr 2018, 20:58

bonsoir

pour info il me reste en stock 6m de chaine pas de 5,
et une dizaine d'attache rapide

jca

Salut JCA.

Ça serait top !
Je t'ai envoye un MP.
Merci

bonjour

voir MP

jca

c'est ok pour la chaine

voir mp

jca

bonjour ,
je recherche chemise , piston et roulements pour un moteur o.s max 21 vf monté sur un twist
ou un moteur complet pour le remplacer qui correspondrait a l epoque de la voiture , j ai vus que sur le diff etait gravé 1986
et si possible le pignon d attaque du diff .
je voudrais vraiment lui permettre de rouler a nouveau .
merci .