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Bullitwist
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Message par Bullitwist » 03 Mars 2011, 13:50

Attention à la confusion habituelle :

la "fusée", c'est l'axe de roue,

et la pièce en matière plastique (ou souvent option "alu"), c'est le "porte-fusée".

Il y a eu les porte-fusées AR à "deux oreilles", puis ceux à seulement une oreille, l'expérience ayant montré que quatre biellettes, c'était trop bien et surabondant (l'empreintdans le moule aurait pu être plus simple, et économie de biellettes AU4PB à pas inversés, ainsi que rotules et chapes (noter : UN seul "p" à chape :) ).
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).


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TR85
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Message par TR85 » 03 Mars 2011, 14:08

ok
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Message par TR85 » 03 Mars 2011, 19:48

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Message par lehornetvosgien » 03 Mars 2011, 23:09

tout beau...tout propre :ok:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par TR85 » 04 Mars 2011, 19:59

merci Eric
a+ tof
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Message par TR85 » 05 Mars 2011, 18:40

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Message par TR85 » 17 Mars 2011, 13:10

j'attends un axe pour relier les deux amortisseurs arrières, pour remplacer ma bidouille actuelle, et ce sera terminé
a+ tof

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Message par eric-Z » 17 Mars 2011, 13:22

Bien que dire ? euh Superbe, voila, je ne trouve pas d'autre mot :bravo:
Z

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Message par TR85 » 17 Mars 2011, 13:25

merci Eric, mais tu sais, les photos, sont parfois trompeuses, il est beau mais pas nikel,
y'à des trous un peu partout sur les nylons, mais l'ensemble est satisfaisant
:ok:
a+ tof
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Message par alf77 » 17 Mars 2011, 19:26

le principale est que la voiture soit sur ses pattes :lol:
a+
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Message par TR85 » 17 Mars 2011, 20:03

:lol: :lol: :lol:
et les 4 en plus :lol: :lol:
a+ tof
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