RCmagvintage

bonsoir,

je suis passé chez Sud Alesage Cours Gouffé à Marseille avec un modele de corps de diff a refaire car cassé, je lui est demandé quel alu choisir qui serait le plus solide, peut être l'alu marine?
pour ce qui est de la partie mal, les quatres oreilles sont-elles indispensable?
il ma dit que la pièce étais faisable mais qui fallait qu'il l'étudit
je précise qu'à l'époque M. Claudel m'as échangé et recalé le diff lui-même et que cette pièce est resté 20ans dans mon tirroir.
voir photos:

bonsoir
j'usine toutes pièces pour les twist jmc et jca a la demande
(ayant les plans en ma possession)
car je suis le fabricant du jca
contactez moi par mp



TWIST jca TWIST evo

fredleplaneurdu13 a écrit :bonsoir,

je suis passé chez Sud Alesage Cours Gouffé à Marseille avec un modele de corps de diff a refaire car cassé, je lui est demandé quel alu choisir qui serait le plus solide, peut être l'alu marine?
pour ce qui est de la partie mal, les quatres oreilles sont-elles indispensable?
il ma dit que la pièce étais faisable mais qui fallait qu'il l'étudit
je précise qu'à l'époque M. Claudel m'as échangé et recalé le diff lui-même et que cette pièce est resté 20ans dans mon tirroir.
voir photos:

Alu: 2017A ou 6005A

ok bonne nouvelle
j ai fait cette demarche pour rendre service a un membre du site
car moi je n ai malheuresement plus de twist il vous contactera tres certainement
merci

Alliage d'aluminium 2017 A ou 7075 .

excellents pour l'usinage .