RCmagvintage

Bonsoir,

je viens encore de retrouver qques plans (côtés) d'options, simples à réaliser, pour mettre vos TWIST Vintage au top ou essayer différents réglages.

Je pense avoir le temps de vous scaner ça mardi.......patience .

Priorité au "RX 8", qui va être "succulent": on y retrouvera du BULLIT, du DFR, et des pièces du TWIST, vraiment la signature JMC Racing (2 voies à explorer pour le train AV).

Mais pour l'instant, pas de carrosserie tubulaire (après, car ça a l'air de revenir à la mode......wait and see ).

hello
j'en veux un .
a+
alain

Pièce d'adaptation pour montage de 4 "SICCOM" verticaux à l'AR (fin 1984) :

Basculeurs pour montage sur les trianles inférieurs AV de 2 amortos "SICCOM" horizontaux en "push-pull" :

Traverse centrale "24 heures" 1985 (plan côté à suivre) :




AU4G ép 5 mm

hello
j'avais eu ces plans avec la notice du twist,mais la photo copie n'est pas tres bonne.je vais pouvoir refaire les parties presque invisible.merci
a+
alain

alf77 a écrit :hello
j'avais eu ces plans avec la notice du twist,mais la photo copie n'est pas tres bonne.je vais pouvoir refaire les parties presque invisible.merci
a+
alain

Bonsoir Alf77,

de rien, et il y en aura d'autres (mais il me faut trouver du temps, un comble pour un jeune retraité ).

La suite :



Epaisseur = 5 mm

Afin de ne plus fixer les amortos AR verticaux (SICCOM ou JMC Racing) sur la carro tubulaire :



Ca vous va ?

Quelle chance vous avez d'avoir tjrs sous la main le concepteur/constructeur .

Petite info sur le fameux site de vente aux enchères ,il y'a à vendre une paire de triangle de twist à vendre.

hello
je suis sur l'affaire
a+
alain

Surtout que personne du site enrechie sur le site d'e..y .
Alf77 meritte de remporter la vente ,avec le super boulot de restauration qui fait ,et en plus il a un vraie twist.

Avec les pseudo confidentiel j'en doute, j'suis curieux de voir à combiens cela vas finir

c'est marrant ces acheteurs qui se cachent enfin,je vais bien voir jusqu'ou ça monte.ils m'interresse car il sont neuf,et donc plus propre que les miens si je les remportes,je penserai a toi twist je sais qu'il t'en manque.
a+
alain

va me falloir trouver de l'au4g,il y a deux options"jmc racing" qui me plaise bien(traverse et supports d'amortisseurs)j,'ai de l'alu de trois et quatre,ça va poo l'faire .jmc,il y a des trous dans la traverse dont je ne vois pas l'utilitée c'est pour alleger?.
a+
alain

alf77 a écrit :va me falloir trouver de l'au4g,il y a deux options"jmc racing" qui me plaise bien(traverse et supports d'amortisseurs)j,'ai de l'alu de trois et quatre,ça va poo l'faire .jmc,il y a des trous dans la traverse dont je ne vois pas l'utilitée c'est pour alleger?.
a+
alain

Sur le scan de la pièce, il y a des trous en plus car j'avais des rallonges pour certains réservoirs plus longs que d'autres.

Seul le plan coté est valable pour une pièce "origine".

Le principe est surtout de bien solidariser les 2 longerons, en cas de choc violent frontal sur un des 2 .

merci bullitwist.je vais chercher un bout d'alu,meme ordinaire,pour faire cette piece.je vais utiliser un reservoir avec ses fixations par vis et cette traverse en permet la pose.de plus,deux trous ont étés percer devant la boite radio,je vais placer une autre traverse devant pour fixer le reservoir,pas de trous inutile .
bonne nouvelle,j'ai remporté les triangles de twist(10 roros la paire )je vais remplacer ceux qui sont rayés sur le twist et je vais me servir des vrais comme modeles pour m'en faire une serie dans une chute de nylon rouge(projet d'un bullitwist).
a+
alain

Ah ! Enfin un BULLITWIST, le TT 4X4 du pauvre ! ou bien du bon bricoleur qui a tout compris de l'esprit du vrai modélisme auto R/C .

Vivement la relève de cet état d'esprit .