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Re: Le Twist à l'huile de coude
Publié : 09 Nov 2007, 10:24
par Bullitwist
Mais au fait, il me semble que je t'avais déjà envoyé les plans des couples AV, il y a un peu plus d'un an, pour que tu puisses te réaliser un "BULLITWIST 4X4" à partir d'un BULLIT ?
Tu as réalisé cela à partir de ces plans ?
Publié : 09 Nov 2007, 10:25
par Bullitwist
jojo34 a écrit :
La pièce , la plus difficile à reproduire du Twist " compète ", c'est le pilote.
Entièrement réalisé à la main.
Une petite modif. consisterait à le rendre plus souriant
.
Re: Le Twist à l'huile de coude
Publié : 09 Nov 2007, 12:13
par Twist
Bullitwist a écrit :
Mais au fait, il me semble que je t'avais déjà envoyé les plans des couples AV, il y a un peu plus d'un an, pour que tu puisses te réaliser un "BULLITWIST 4X4" à partir d'un BULLIT ?
Tu as réalisé cela à partir de ces plans ?
Oui c'est exact , tu m'as bien fourni le plan de coupe pour les couples A B C D, j'avais commence ce projet du bullitwist, je l'ai arreté par manque de temps pour cause de travaux, mais le projet est reparti depuis hier, j'ai trouver quelques pieces d'origine :triangles, rotules, dif, bientôt les photos
JMC est-ce que tu m'autorise à difuser le plan de coupe des couples ?
Publié : 09 Nov 2007, 12:27
par Twist
garros a écrit :twist auriez vous les plans cotés?
j'attend l'accord de JMC
Publié : 09 Nov 2007, 12:38
par garros
twist,je te rassure sans l aide de patrick ou claude et eventuellement joel ma machine ne verra jamas le jour.
Publié : 09 Nov 2007, 22:06
par Productica
Garros,
Un TwisT, c'est fait pour voir la terre, la boue, la poussière des pistes chauffées au soleil. Et laisser admirer son postérieur aux autres voitures
.
Ce serait vraiment dommage de le laisser dans les ténèbres d'une armoire ou la pâle lumière d'une vitrine.
Ca aurait d'ailleur pu donner le slogan suivant :
"Le Twist, c'est dans la boue qu'il brille"
Publié : 09 Nov 2007, 22:12
par jmd80
twist tu me l aurai dit j ai de la matière en 8mm
Publié : 10 Nov 2007, 00:24
par Twist
jmd80 a écrit :twist tu me l aurai dit j ai de la matière en 8mm
Merci sympas, si j'ai besoins de plus je te contacte, et en rouge tu en as
Publié : 10 Nov 2007, 01:54
par garros
twist tu sauras que je suis contre le grand prix de l étagere.
Publié : 10 Nov 2007, 17:21
par Bullitwist
jojo34 a écrit :Et pour les incrédules....
Un proto de Twist à vapeur..
Et un à voile, pour les jours de grand Mistral, tu as ?
N'empêche que sur cette photo, on voit bien le possibilté de mettre un 2ème palier central avec une couronne rien que pour l'AR.
Avec la chaine (ou courroie crantée), on peut faire beaucoup de choses simples et pas chères(comme dans la mécanique dite "agricole" ou "rustique").
Publié : 10 Nov 2007, 17:27
par Bullitwist
Productica a écrit :Garros,
Un TwisT, c'est fait pour voir la terre, la boue, la poussière des pistes chauffées au soleil. Et laisser admirer son postérieur aux autres voitures
.
Ce serait vraiment dommage de le laisser dans les ténèbres d'une armoire ou la pâle lumière d'une vitrine.
Ca aurait d'ailleur pu donner le slogan suivant :
"Le Twist, c'est dans la boue qu'il brille"
Et en effet, sa 1ère victoire en CF TT 4X2, il l'a obtenue, aux mains de Fred GROSSI, à BRIVE (1985), dans des conditions de pluie et boue épouvantables (grâce à sa boite radio étanche et un bon OS réglé bien gras).
Publié : 10 Nov 2007, 18:38
par Productica
Si Alf77 veut toujours construire un TwisT échelle réduite, je pense avoir trouvé le moteur :
Publié : 10 Nov 2007, 19:20
par Productica
Je suis flatté, Jojo34, merci du compliment.
C'est sur, ce n'est pas un 7 transferts
Mais le cylindre (borgne) possède ses lumières :
Publié : 10 Nov 2007, 19:56
par alf77
avant de faire un mini twist,je vais deja en faire un au 1/8
j'ai un peut de nylon blanc pour faire les flans des trains av/ar,et du vert(10 m/m) pour les triangles
c'est quoi ce moteur
quelle energie?,vapeur? air chaud comme un stirling?mais il n'en a pas la forme.des details?.
a+
alain
Publié : 10 Nov 2007, 21:39
par Productica
Bah, c'est un moteur, avec un vilbrequin, une bielle, un piston, toute l'artillerie, quoi.
Par contre, pour la taille je vous laisse deviner
Publié : 10 Nov 2007, 22:57
par garros
bravo joel pour tes photos,,
Publié : 11 Nov 2007, 10:01
par bullit_109
Publié : 11 Nov 2007, 10:19
par Bullitwist
Bonjour Bullit 109,
tout à fait, et c'est bien grâce à des FOUS de Français comme nous que le matériel a pu évoluer (et ça en représente des heures de boulot et de passion au détriment de la famille
).
Car il fallait vraiment être FOUS pour traiter tout ce matériel de précision d'une telle manière (marche ou crève
).
Publié : 11 Nov 2007, 12:06
par bullit_109
Je fais parti de ces fous encore et encore je roule par tout temps, c'est fait pour ça,
OUI ou NON!!! tiens j'ai été samedi dernier finir les tests de notre future piste vitesse, seul à avoir sortie mon matos...Mais le plaisir été là...Je me suis bien marré
Parce que si il faut attendre toute les conditions requise pour certain, je ne roulerais casi jamais dans ma fichue région....
Publié : 11 Nov 2007, 22:43
par Twist
Il vas faloir mettre un peu d'ordre dans les sujets messieurs, tout est hors sujet, le sujet de Rod est parti en vrille, celui-ci aussi.....
Vu qu'il y a un grand enthousiasme autour du Twist JMC il vas faloir ouvrir un sujet discution diverse pour le twist
Publié : 11 Nov 2007, 22:49
par macho
Publié : 11 Nov 2007, 22:55
par Twist
C'est vrai quoi,
Pour les lettres verte en fait j'ai toujours été moderateur sur RCmag, depuis le premier jour ou Eric à creer RCmag il y a 3ans 1/2,
Seulement sur cette version de Forum les modos n'apparaissait pas en vert, donc ont ne saivait pas qui était qui, c'est corrigé, c'est bien merci eric
Publié : 12 Nov 2007, 09:57
par Twist
A la recherche de rotules UNIBALL,
Pas simple a trouver, JMC tu les trouvait ou tes rotules, elle était dejà soudées, ou tu soudait toit même la tige filletée, j'ai dejà chercher dans plusieurs magasin de quincaille, mais choux blanc
Publié : 12 Nov 2007, 10:10
par Productica
Ce sont des rotules Unibal, avec un seul L.
Le modèle adapté au TwisT est la référence SM5.
Est-ce bien ce que tu cherches ?
Publié : 12 Nov 2007, 10:24
par Twist
Productica a écrit :Ce sont des rotules Unibal, avec un seul L.
Le modèle adapté au TwisT est la référence SM5.
Est-ce bien ce que tu cherches ?
OUI C'est bien çà
alors maintenant la question qui tue, où les trouver ??
Publié : 12 Nov 2007, 10:32
par Productica
T'as vu le prix d'une rotule Unibal SM 5 : environ 20 € pièce TTC
4 par Twist = 80 € de rotules
C'est drôle ça, Jojo34, 4 rotules par TwisT !
Moi, j'en pose 8, et paf 129.29 euros HT.
Ces rotules n'ont jamais été données.
Publié : 12 Nov 2007, 10:42
par Productica
D'autres fournisseurs que RBC-Schaublin existent, mais ce n'est plus une rotule Unibal (TM).
A consulter
ici
Publié : 12 Nov 2007, 10:46
par Bullitwist
Bonjour Twist,
plusieurs pistes pour les rotules :
il y a eu en 1er les "soudées" (mais qui pouvaient se tordre (ou casser à la soudure), mais pas trop chères,
ensuite les "noires" (voir sur le TWIST des 24 heures 1985),
et ensuite, sur commande spéciale, après 1988, les meilleures, en marque "SKF" achetées sur PARIS (qd je bossais chez EDF à NOISY-le-GRAND).
Je vais rechercher dans ma liste des fournisseurs ces différents modèles.
Le dernier modèle est "le TOP", mais on s'y retrouve, car ça dure "la vie des rats" (voir mon TWIST 20 d'âge
).
Publié : 12 Nov 2007, 11:03
par Productica
Chez SKF, c'est la référence SAKAC 5 M qui doit convenir. Elle est standard au catalogue.
Publié : 12 Nov 2007, 11:38
par Twist
Merci messieurs, quelle efficacité
bon vu le prix les rotules unibal c'est pas la priorité, si ce twist voit le jour il aura des rotules plastique dans un premier temps
