RCmagvintage

Bonjour à tous,

Je vais tenter dans ce post de vous faire suivre la restauration de mes autos...

Pour commencer... Un Turbo Burns à finaliser en version SCC, une bonne base assez propre.






A suivre donc...

Hello
Superbe la platine radio
vivement le début de la rénovation, en tout cas tu as une bonne base avec un joli moteur Serpent

C'est parti...

Démontage de la cellule arrière...


Au passage une très belle option alu fraisée pour le diff central avec micro roulement pour la came de freinage...



Le nettoyage est terminé maintenant reste graissage du diff puis remontage de la cellule arrière a suivre...

.
Aileron d'origine YANKEE 1/8ème......copie du modèle au 1/6ème, du Cross-Control...

@+ Serge

Merci Serge oui effectivement l'ancien propriétaire avait comme beaucoup a l'époque changé l'aileron lexan cassant par un nylon du Yankee 1/8 sans doute beaucoup plus résistant aux chocs. Mais l'objectif est de revenir sur une resto au plus proche de l'original, options en plus...
J'aurai donc la caro et l'aileron a peindre venus tout droit du Koweït.

Quelques nouvelles de l'avancée des travaux...

Les trains avant et arrière ont été entièrement démontés et nettoyés pièce par pièce comme il se doit.
Les couples coniques étaient dans un parfait état, preuve que ma base n'avait pas beaucoup roulée...
Merci également à l'ancien propriétaire pour la protection silicone sur les cellules avant et arrière cela à du certainement
joué pour la bonne conservation de l'ensemble.


Démontage de la cellule arrière.



Remontage de l'ensemble après des heures de nettoyage et changement de tous les roulements par des neufs étanches.
Avec en prime amortisseurs neufs, les ressorts dorés, les écrous de roues neufs et polissage des pièces alu.

Démontage de la cellule avant.


Et le remontage... avec également les roulements neufs.

Entre temps j'ai trouvé ceci.


Après montage, l'ensemble avant ressemblait vraiment à une SCC
Mais du coup mes amortisseurs neufs sont passés à l'avant, et il me manque des long neufs à l'arrière... si vous avez ça
faites moi signe!

Ah oui j'allais oublier... si vous avez l’œil vous avez remarqué les "Steel Shock Bush" BSW41 qui ajoutent la touche finale
de cette cellule avant SCC. @ Bientôt

Bon voila tout a bien avancé et je vous propose ci dessous quelques photos de mes deux Turbo Burns bien avancés...






Reste un petit problème j'ai besoin de vous pour une came de frein si vous avez ça la mienne a été meulée et ne fait plus effet... merci a tous

Spéciale dédicace à toi Alex le grand maître des Burns sans qui mon deuxième Turbo ne serait pas aussi beau! Mille mercis encore l'ami.

Funny62 a écrit : ↑

12 Mars 2020, 23:23

Spéciale dédicace à toi Alex le grand maître des Burns sans qui mon deuxième Turbo ne serait pas aussi beau! Mille mercis encore l'ami.

J'étais heureux de t'aider! J'ai hâte de voir plus de photos des voitures et des pièces 3D!

Bon ça fait longtemps que je n'ai pas poste ici mes restorations...
Les deux Turbo Burns des posts précédents se portent bien mais il reste quelques finitions qui prennent du temps et des pieces qui mettent du temps a arriver mais ça va se faire...

Par contre j'avais un DXII en bon état qui a été entièrement revu et je vous propose quelques photos de la bête équipée R&B C3 World neuf à roder...

Merci encore Alex spéciale dédicace à toi l'ami !

avec le petit kn comme a l'époque

Superbe, très beau

Excellent travail, il a l'air neuf! C'est aussi formidable de voir un autre type de moteur sur cette voiture.

magnifaïque

Coucou, je vous avais promis des nouvelles des Burns, en voilà un presque terminé... C'est un Baja Burns une espèce en voie de développement et si vous avez bonne mémoire la team Chrono Racing roulait avec des carros de Cox rouges et blanches... J'ai découvert cela après la real de la peinture c'est mon petit hommage a cette team fantastique et a un certain Mr Audubert un grand monsieur du modélisme qui nous a quitté trop jeune...

Impression 3d des supports de carro permettant un respect des supports et de la platine d'origine (pas de trous en plus)...

Je sais le réservoir est moche il va être remplacé par un original rapidement. J'attends aussi de trouver des amortisseurs long d'origine pour l'arrière.

Bonjour

Belles restaurations

Funny62 a écrit : ↑

12 Juin 2020, 00:59

... si vous avez bonne mémoire la team Chrono Racing roulait avec des carros de Cox rouges et blanches... J'ai découvert cela après la real de la peinture c'est mon petit hommage a cette team fantastique et a un certain Mr Audubert un grand monsieur du modélisme qui nous a quitté trop jeune...

Je ne savais pas les Cox encore prisées pour ces châssis

C'était en quelle année

Merci,
A+ Olivier

Début 90

Merci

La photo provient-elle d'un magazine

Je n'ai retrouvé que des engins avec leur carrosserie d'origine dans les archives des pages pilotes de Tracto :





A+ Olivier

tontonOlive a écrit : ↑

12 Juin 2020, 09:47

Merci

La photo provient-elle d'un magazine

Je n'ai retrouvé que des engins avec leur carrosserie d'origine dans les archives des pages pilotes de Tracto

A+ Olivier

Excellentes ces photos !
Moi on m'a fait suivre ces photos je pense des photos perso. Ils ont roulés avec des carros de Cox mais peut-être pour une occasion spéciale...