RCmagvintage

Je vous présente ce Burns que mon oncle m'a gentiment offert, une buggy qui est resté stocké pas mal d'année dans son jus, avec dans les tiroirs de la caisse de démarrage un lot de roue d'époque (avec la terre d'époque sur les crampons ), la radio, un servo mais pas de récepteur.









A première vu beaucoup de modification par rapport à l'origine, des platines en époxy pour rehausser les amortisseurs, suppression de la platine et support servo origine, un réservoir serpent déplacé, des options du turbo burns, la fixation des roues ... le moteur OS est hs complétement rincé et bloqué par la rouille.

Je ne le referai pas d’origine mais je vais essayer de lui redonner toute sa jeunesse.

La restauration est quasi terminée à ce jour, je vous présenterai en détail l'avancement.

Tu as une super base

Début du démontage pour un gros nettoyage :



On peu voir les supports du différentiel central en alu, surement une option de l'époque.

Le châssis a nu :



Après un gros nettoyage, presque du polissage

Après quelques heures de nettoyage, remontage avec graisse des éléments de transmission :







la platine époxy avant était cassée, j'en ai refait une mais le résultat me laisse l'envie de remplacer ces platines par celles d'un turbo burns.

Bonjour,

Il y a aussi deux options Kyosho avec les références BSW 25 et 26 disponibles aux enchères facilement.

Je suis le reportage pour l'inspiration, j'ai un châssis de Nitro Crusher qui va devenir un Burns un de ces jours...

A+ Olivier

J'ai hésité avec cette option en effet, j'ai finalement opté pour la ref BS-69

Le remontage continu, des belles roues toutes neuves et une carrosserie de turbo burns !

Impossible de trouver les même pneus pour l'avant ... introuvable la réf BS-32

A défaut de trouver des BS32 pour l'avant, quatre BSW40 feront l'affaire ...

Peinture de la carrosserie gris gun metal et gris alu, et remplacement des rehausses en époxy des supports amortisseurs par le kit BS-69 :





Et avec la mise en place des autocollants :

Le souci c'est que maintenant il est trop beau pour rouler !!

Oui j'ai même beaucoup de peine à faire les découpes dans la carro

MAGNIFIQUE !!!!!

@+ Serge

Splendide
le choix des couleurs est superbe

Salut ,

joli boulot belle restau , il a de la gueule ce Burns

puisque le Burns est d'actualité en voici un restaurer pour Runner 4x4 3 diff

le bouffeur de Yankée une auto qui roule superbement bien un must pour rouler en vintage !

[=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... GP3761.jpg][/url]



bonne continuation .

@+ JPM R

Merci à tous !

teambuggy a écrit :Salut ,

joli boulot belle restau , il a de la gueule ce Burns

puisque le Burns est d'actualité en voici un restaurer pour Runner 4x4 3 diff

le bouffeur de Yankée une auto qui roule superbement bien un must pour rouler en vintage !

[=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... GP3761.jpg][/url]

bonne continuation .

@+ JPM R

Très beau !

Même moteur prévu pour le mien un Os max 21 RF-B avec un filtre Drastic ! Tu n'aurais pas une photo vu de l'autre coté pour me faire une idée de la découpe ?

MIN1000 a écrit :

teambuggy a écrit :Salut ,

joli boulot belle restau , il a de la gueule ce Burns

puisque le Burns est d'actualité en voici un restaurer pour Runner 4x4 3 diff

le bouffeur de Yankée une auto qui roule superbement bien un must pour rouler en vintage !

[=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... GP3761.jpg][/url]

bonne continuation .

@+ JPM R

Très beau !

Même moteur prévu pour le mien un Os max 21 RF-B avec un filtre Drastic ! Tu n'aurais pas une photo vu de l'autre coté pour me faire une idée de la découpe ?

hello ,

Pas de souci je te ferai cela avec plaisir

@+ JPM R

Ça se termine doucement ... montage d'un petit Os max21 RF-B avec polissage de l'échappement, un réservoir tout neuf et la platine supérieur en plastique qui avait disparue.

Quelqu'un aurait une astuce pour refaire les tringleries ?

Merci

admiratif de tout ce travaille effectué il en a pour des heures
super boulot !!!!

MIN1000 a écrit :

teambuggy a écrit :Salut ,

joli boulot belle restau , il a de la gueule ce Burns

puisque le Burns est d'actualité en voici un restaurer pour Runner 4x4 3 diff

le bouffeur de Yankée une auto qui roule superbement bien un must pour rouler en vintage !

[=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... GP3761.jpg][/url]

bonne continuation .

@+ JPM R

Très beau !

Même moteur prévu pour le mien un Os max 21 RF-B avec un filtre Drastic ! Tu n'aurais pas une photo vu de l'autre coté pour me faire une idée de la découpe ?

Hello ,

voici comme promis une photo avec la découpe pour le filtre

@+ JPM R

url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... GP3763.jpg][/url]

Super merci, c'est bien ce qui me semblait la découpe prend une partie du toit.

MIN1000 a écrit :Quelqu'un aurait une astuce pour refaire les tringleries ?

Merci

salut j'ai pas trouver pour le burns mais pour le nitro crusher (idem)

Merci pour cette réponse, j'ai la notice du burns avec cette même explication, je me suis mal exprimé en faite je recherche avec quoi je pourrai refaire les tringleries en fil d'acier, j'ai pu voir sur d'autre forum qu'on pouvait utiliser de la corde à piano.

MIN1000 a écrit :Merci pour cette réponse, j'ai la notice du burns avec cette même explication, je me suis mal exprimé en faite je recherche avec quoi je pourrai refaire les tringleries en fil d'acier, j'ai pu voir sur d'autre forum qu'on pouvait utiliser de la corde à piano.

oui on fait cela en principe avec de la corde a piano , de mon coté j'utilise des baguette a soudé que je débarrasse de l'enrobage de DN 1/5
un petit passage a la brosse a polir voila voila

bonne continuation .

@+ JPM R

Hello
J'utilise souvent du métal d'apport inox de 1.6mm pour la soudure au tig , ça ne rouille pas et ça reste brillant .
a+
alain

beau boulot

c'est cool un tonton qui offre des voitures comme celle ci

Merci à tous pour vos conseils !

Tractoricou a écrit :beau boulot

c'est cool un tonton qui offre des voitures comme celle ci

Oui c'est très cool du beau matos d'époque, je pense qu'il sera surpris de le revoir dans toute sa jeunesse, et de peut être pouvoir le piloter à nouveau après 25 ans d'immobilisation.

Le voila enfin terminé !

Du coup pour les tringleries j'ai utilisé un rayon de vélo en inox ! Merci pour le conseil

















Une photo famille avec son petit frère, un turbo burns a remettre en route !



Me reste plus qu'a refaire la caisse de démarrage !