RCmagvintage

Apres avoir assemble un Magnum Force Black 4x4 de 1989



Puis un Magnum Traction de 1987



Je suis en train de peaufiner mon 3eme Magnum : ce sera un Propulsion 1987 refait a partir d'un chassis et de roues neuves . Le reste des pieces provient du Forez et sont toutes en bel etat , mais pas neuves . Il me reste a installer les amortisseurs et puis decouper et peindre la carrosserie ...





JJ LUX

une belle brochette de magnum
jean jacques

Brochette de Magnum



JJ LUX

Génial
fais nous plein de photos

Je ne me lasse pas de voir des magnums. J'ai hâte de voir ton 87. Les 2 autres sont superbes.

Bravo et bon courage

Bruno

j'aimerais bien connaitre le secret de fabrication de la carrosserie Alain Lion réplica !!! des gommettes collées une par une ?

c'est pour quand le PR89
a+ tof

pbalpha83 a écrit :j'aimerais bien connaitre le secret de fabrication de la carrosserie Alain Lion réplica !!! des gommettes collées une par une ?

Le seul secret = de la patience

Voir ici le sujet complet sur le remontage de ce Magnum NIB
http://www.rcmagvintage.com/modules.php ... c&start=50

JJ LUX

Je viens de lire l'article sur la réalisation de ta peinture de Force Alain Lion. C'est très bien fait. Bravo. Beau travail. Personnellement, je n'ai pas trouvé de carrosserie du Force que j'aime particulièrement. Je continue à chercher dans mes ancien Auto 8 / Auto RCM.

Gros travaux de peinture pendant le week-end ...

Un Siccom , un Garbo et une SG sont passes en cabine de peinture !

Le Magnum Propulsion a seulement recu une couche de jaune avant de recuperer sa seconde couleur ... La carro sera la reproduction de la pub Siccom de debut 1987 ...



JJ LUX

Et voici la peinture apres sechage . Encore quelques details et on devrait etre pret pour l'expo statique de la Bourguignonne . Pour le dynamique , j'ai encore du pain sur la planche Rodage de 2 moteurs et une installation radio ...



C'est assez conforme a la photo de 1987



JJ LUX

oui je distingue très bien sa couleur sous la boue
blague à par, très très beau travail de peinture.
je me demande toujours comment vous faites les gars, moi je suis nul en peinture

strati02 a écrit :oui je distingue très bien sa couleur sous la boue
blague à par, très très beau travail de peinture.
je me demande toujours comment vous faites les gars, moi je suis nul en peinture

Avec 2 ou 3 couleurs et des separations rectilignes , ce n'est pas trop dur . Il faut juste prendre son temps pour la pose des masques et avoir le bon materiel . La peinture prend 5 minutes , mais le masquage , une ou plusieurs heures suivant le resultat escompte ! En plus sur la carro Magnum , j'ai pris le risque de peindre la couleur claire ( jaune ) avant le fonce ( rouge ) . Dans ce cas , il faut passer une couche de blanc entre le jaune et le rouge sinon

Ce qui me bluffe , ce sont les carrosseries actuelles peintes a l'aerographe et avec multiples couleurs et degrades

JJ LUX

tu masque avec quoi ?

Je masque avec du scotch carrossier ou du ruban Pattex que tu trouves en magasin de bricolage au rayon peinture Ils collent tres bien sur le lexan sans laisser de colle ou arracher la peinture au decollage Ce que je ne maitrise pas bien , ce sont les incompatibilites entre peinture speciale lexan . Il faut toujours des bombes du meme fabricant pour une meme carrosserie et cela n'evite pas les soucis de temps en temps ...

JJ LUX

m'en parle pas, sur ma carro de Fairlady le noir à cloqué quand j'ai passé la couleur rouge et depuis... je gratte, je ponce je dissous.
la honte

super tes magnums hate de voir les autres photo


a+marco49





pilote piste et tt

80 a 92

jean jacques pour tes jolies carrosseries
il y a quelques heures de boulot pour obtenir d'aussi belles coques

jolie couleur moi aussi je comme statio2 je suis nul en peinture dans tout les domaines

bon boulot

a+ marco49


pilote piste 80,82

pilote tt 80,92