RCmagvintage

Voici un projet supplementaire pour La Bourguignonne 2010 !

Apres 2 ans d'echange avec certains membres de ce Forum , j'ai recu aujourd'hui les dernieres pieces manquantes pour remonter mon Magnum Traction de 1987 . A vrai dire il me manque encore 2 cardans avec filetage de premiere generation 1986-1987 pour monter les roues jaunes ... cela n'est pas trop grave car ce modele restera sur l' etagere . Si toutefois un genereux membre RC Mag Vintage possede ces pieces , je suis preneur



Bientot le remontage en photos
Objectif le TA87 en haut a gauche :



JJ LUX

super, du beau chantier en vue JJ
a+ tof

En partie grace a toi , Christophe

Pourrais tu me confirmer le nombre de dents des 2 couronnes sur le TA87

JJ LUX

ben là, le soucis, c'est que mes voitures sont à mon atelier, et comme il neige pas mal chez moi, je ne vais pas y aller pendant quelques temps, je pense que Laurent pourra te donner la réponse avant moi
a+ tof

Super 20/20

JJLUX a écrit :En partie grace a toi , Christophe

Pourrais tu me confirmer le nombre de dents des 2 couronnes sur le TA87

JJ LUX

36 devant, 37 au milieu

macho a écrit : 36 devant, 37 au milieu

Merci de me rafraichir la memoire ,
Je croyais que c'etait 36/36 ...
N'aurais tu pas 2 cardans filetes en trop dans tes caisses Siccom

JJ LUX

Il y a des tailles différentes ?

macho a écrit :Il y a des tailles différentes ?

Je pense qu'il n'y a qu'une taille de cardan de roue Magnum:?:
A ma connaissance , il y a eu seulement 2 modeles : le type 1986-1987 pour montages des roues Magnum jaunes et serrage pas ecrou sur filetage et le type 1988-1989 sans filetage avec demontage rapide des roues noires avec flasque blanche .

Ce qui me manque ce sont 2 cardans type 1986-1987 pour le Traction TA87 .

JJ LUX

voici les cardans de 86/87 traction et 4x4




et ceux de 88/89 force 88 et force black 89



a+ tof

Nickel ,
C'est exactement ce que je cherche .
Je te passe mon adresse par MP

JJ LUX

le soucis, c'est qu'ils sont là :


a+ tof

Ben ça,c'est pas grave Chris!Tu m'envoies l'auto complete et je te demonte tout ça au chalumeau.Tu sais que j'en suis pas à mon premier Magnum?
Dit toi que sans tes cardans ton auto n'en sera que plus legère...ce qui s'averer etre un atout majeur en compet...
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tu veux dire Xav, qu'elle risquerait de gagner ma course d'armoires métallaiques ?
a+ tof

Nelson69 a écrit :Ben ça,c'est pas grave Chris!Tu m'envoies l'auto complete et je te demonte tout ça au chalumeau.Tu sais que j'en suis pas à mon premier Magnum?
Dit toi que sans tes cardans ton auto n'en sera que plus legère...ce qui s'averer etre un atout majeur en compet...
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ou au burin ....

t'as raison Laurent, ça vient super bien les cardans au burin, les boules plastique, à la hâche
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ça au moins c'est du modelisme!Mais c'est etrange,ce type de pratique me fait penser à quelqu'un...Mais qui?La memoire me lache!
A+
X

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J'etais un peu optimiste pour etre pret pour La Bourguignonne 2010 , mais je suis en train de me rattrapper pour etre pret en 2011

Voici mon Magnum TA87 , conforme a mon auto du CF 1987 , a l'exception du moteur ... Je pense qu'il va rester sur l'etagere , car je n'ai pas une seule piece specifique a ce modele en stock ... La carrosserie devrait etre peinte et posee pendant le week-end .



JJ LUX

Super en plus il est neuf .

fg a écrit :Super en plus il est neuf .

Beaucoup de pieces sont neuves , mais pas toutes . Les pieces neuves de 1986 / 1987 sont plutot rares et cheres J'ai mene cette remise en etat grace a pas mal d'echanges avec des membres de ce Forum . La carrosserie est une oeuvre de Laurent



JJ LUX

dommage,il ne roulera pas à la vosgienne
belle piéce

C'est dingue en 2010 aucun fabriquant s'inspirer du magnum pour sortir un nouveau TT .

fg a écrit :C'est dingue en 2010 aucun fabriquant s'inspirer du magnum pour sortir un nouveau TT .

pourquoi ? tu crois que les choses n'ont pas changées en 23 ans ?

Si bien-sur ,mais la base du magnum est très bonne avec la qualité des amortisseurs des nylons ,il l'aurai de quoi en faire une bête de course .

JJLUX a écrit :

fg a écrit :Super en plus il est neuf .

Beaucoup de pieces sont neuves , mais pas toutes . Les pieces neuves de 1986 / 1987 sont plutot rares et cheres J'ai mene cette remise en etat grace a pas mal d'echanges avec des membres de ce Forum . La carrosserie est une oeuvre de Laurent



JJ LUX

Bravo JJ

Et voici le Siccom Magnum Traction 1987 . C'est pour moi la plus belle des carrosseries de la periode Siccom ... De plus cette voiture etait ultra performante a son epoque .





Merci aux nombreux membres du Forum qui m'ont aide a realiser ce reve que je pensais inaccessible !

JJ LUX

Magnifique !! garde le precieusement cette fois ci !

ta voiture de 87 ..vraiment terrible de la remonter de 0 , super projet :

Superbe realisation. Tres belle carro. Ca fait plaisir de voir du siccom comme ca

Ca faisait un moment que je n'etais pas passé a cause du boulot mais ca fait plaisir de voir que le siccom bouge toujours

Merci pour vos encouragements
Heureusement que je possede quelques rares photos de mes voitures car ma memoire ne me permettrait pas de passer le controle de conformite !

D'apres cette photo , je ne suis pas loin de la decoration originelle ...



JJ LUX