RCmagvintage

Le retour du Magnum 343 de Pascal ....

un vrai 343 avec les jantes larges , platine , triangles fins , etc....

le Rossi 5 T est aussi d'époque avec son résonateur 2 chambres (aie le niveau sonore ..!)

la voiture a roulée il y a 2 semaines (sur asphalte) et va retourner un peu sur terre a Sucy.











merci a JIMY et GEIDEMON pour leur aide , le projet a abouti grace a vous



Stickers en cours de fabrication (Force et Magnum 87).

Salut Lolo, superbe boulot
J'ai hate de voir tourner la bête.

BRAVO LAURENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


TU ES UNE MACHINE!!!!!!!!

Je ne trouve pas les mots
J'ai cotoye cette voiture et son pilote de tres pres pendant des annees et plus particulierement au 1er Championnat du Monde de Grenoble en Juillet 1986 , car j'etais son mecano attitre pour cet evenement .

Cela fait 22 ans , mais je crois pouvoir temoigner que cette replique est EXCEPTIONELLE
Le moteur etait toutefois un OPS en 1986 ...
Je vois seulement 2 petits details qui clochent pour l'instant : les pneus avant sont trop moderne ( Siccom de 1988 ) il faut trouver des techno comme ceux de l'arriere ! Je pense que la platine arriere avait deja un renfort en alu plie en tout cas en fin de saison 1986 et probablement deja a Grenoble .

Vraiment Laurent , tu es un Dieu ( Je ne sais pas comment tu fais pour sortir un nouveau Magnum magique chaque mois ??? )
Mon projet depuis plus d'un an est de faire une Replica du Force Black , celui d'Alain Lion en 1989 , mais a ce rythme tu l'auras fait avant moi

JJ LUX

bordel quue c'est sympas !!!! Encore un gros paquet d'heure de boulot (ne compte jamais tout le temps que tu as passé a refaire des carros et pieces tu prendrais peur !)

Bordel va falloir que je me trouve un 343 maintenant

Bon reste plus que la 87 et la pr a refaiere et je crois qu'on les aura toutes

Bravo Laurent, il est superbe ton Magnum...
Très beau boulot, comme d'habitude.

L'original en Finale du 1er Championnat du Monde 1986

Le jeu des 7 erreurs est lancé ... moi je ne trouve pas autant de différences



JJ LUX

JJLUX a écrit : Le jeu des 7 erreurs est lancé ... moi je ne trouve pas autant de différences

euhhh La couleur du casque

twister34 a écrit :

JJLUX a écrit : Le jeu des 7 erreurs est lancé ... moi je ne trouve pas autant de différences

euhhh La couleur du casque

Ils sont joueurs sur ce Forum !

Twister 34 = 1 point ( casque bleu sur l'original )
JJ LUX = 2 points ( Moteur OPS et renfort plaque arriére )

Au suivant

JJ LUX

Les bandes de l'original sont moins large ...je n'ai pas trouvé le scotch qui va bien..!

L 'OPS pro 5T est monté sur mon 343 statique , je n'en ai qu'un seul (ainsi que le pot siccom court).
Les pilotes Siccom ont tres vite utilisé les ROSSI ..je crois a partir de fin 86.

sinon pour Sucy je vais renforcer les platines avant et arriere aux niveau des attaches de triangles (classique). et peut etre le renfort parechoc arriere que Pascal utilisait.

Je pense que tu as raison pour le changement de marque de moteur , cela a du se faire aprés la derniére course du CF de Marseille en Octobre 1986 .
Les OPS marchaient trés bien et consommaient assez peu , donc Alain ,et Pascal ont testé le Rossi assez longtemps avant de se décider à assurere la distribution par l'intermédiare de Siccom . Il est trés probable que Pascal ai fait une ou deux courses Regionale ou Amicale avec Rossi 5T et Carro 343 de ta photo

Pour ma part en qu' Officiel Magnum Traction , j'ai fini mon OPS en Regionale début 1987 et suis passé au Rossi 5T à la premiére manche du CF 1987 à Macon ( Pole , comme quoi le Rossi ne marchait pas trop mal non plus ... )

JJ LUX

vraiment SUPERBE

que de souvenir, championnat du monde mais surtout la coupe efra à grenoble qui a précédé le championnat du monde, pascal gueye avait survolé la finale même avec un pb de transmission vers la fin