RCmagvintage

Les choses ne se présentent pas si mal pour le gris....A noter le réservoir à bouchon blanc des premiers macho.



Deux curiosités ce soir:
J'en appel à vos souvenirs "siccomeux", ça vous parle des fusées alu "carré". Les rondes (A gauche) sont classiques, mais je n'avais jamais vu les carrées (A droite) qui rentre dans la jante. Première version ou version suivante????



Autres questions, des supports aileron blanc comme le réservoir?? jamais vu non plus. A moins que cela ne soit pas du siccom?? Cependant ils sont de la bonne taille et ils étaient montés sur un macho..Qu'en pensez vous?

chi va piano va sano...

La macho est presque terminé. Il me restera a trouver deux pneus avant plus conforme et des supports servos. Les pneus arrières sont des hirobo. Ce ne sont pas ceux d'origine mais ils sont à peu près conforme pour l'époque. Une carrosserie abs sera commandé prochainement...

salut patrick

super ton macho j'avais le mème et j'ai rouler avec jusqu'en 1987 avec en championnat ligue 17 et plein souvenir avec, ca me plaisir de en revoire un
sur le mien les supports d'aileron était en noir encore

cordialement marc

pilote piste 80:82,2015
pilote tt 80:92
pilote tt 2014

Très belle restauration, comme d'hab

Juste une remarque, sur la dernière photo (vue de devant), j'ai l'impression que le support de fusée est monté à l'envers

Hehe bien vu c'est possible car le montage était fait provisoirement pour la photo. Je vais redemonter car j'ai des bricoles à terminer comme de la visserie, les biellettes cap car le pincement n'est pas bon....
Pour répondre à Marc j'ai aussi des supports aileron noir en stock. En attente d'identification précise je laisse les blansc pour le moment. Idem pour les fusées "carrés"??

Ah si je peux rajouter: Un pot "gamelle" comme sur l'affiche serait aussi le bien venu... Ci quelqu'un a cela dans ces tiroirs...

Le gris avance doucement, une carrosserie macho ABS est en commande pour le 11 Avril.
En non conforme on notera encore les pneus avant à changer et idéalement un pot gamelle (voir pub siccom du début)

BoNsOiR!!
Je recherche des photos d'époque de macho avec le pot gamelle type PB 9 comme sur la pub Siccom
mis à part la pub je n'ai que ça...

Ce pot a sûrement vite été remplacé par des pots classiques, pourtant la découpe du châssis tombe pile pour la sortie...

N'ayant pas ce pot, j'ai récupéré un pot maison d'époque. Après un peu de peinture car il était couleur cuivre ça ressemble un peu près....







Grrrr, reste la carro à découper, je déteste ça!!!!!

En tout cas il est vraiment superbe

Bonsoir,
petite remarque pour ton info :

ce réservoir est de la marque "Techno-Racing", bouchon noir ou blanc, c'était selon les livraisons, et les stocks de matière plastique dispos pour l'injection.
Il était fourni à l'origine pour la Techno-Racing de "piste" (plusieurs versions entre 1979 et 1985).

C'est moi qui ai fait connaitre ce réservoir sur la marché français en le choisissant pour équiper mon DFR "Rally-Cross", né 2 ans avant le Macho.
Je l'ai ensuite encore choisi pour mes kits d'amélioration du Kyosho Land Jump 4X4, et enfin pour équiper le kit de mon Twist en 1983.
Ce réservoir a été utilisé par beaucoup d'autres marques.

Merci pour les infos réservoirs, je ne me souvenais plus que les twist avaient des réservoirs techno racing . Heuu question con, c'est de quelle origine techno-racing?

Le Macho aime faire la fête, le voila sous les projecteurs!!!

Deux trois stickers macho siccom et le macho gris sera finalement prêt pour l'expo Vosgienne 2015

Restera à trouver des pneus avant plus conforme. Hirobo par exemple...

Ah quand je me rendais au TTMC sur mon vélo avec ma caisse, batterie sur le porte bagage, nostalgie nostalgie sniff sniff...

2 Pneus Hirobo neufs pour compléter les 2 arrières (non neuf). Comparaison avec les techno racing des macho des versions suivantes, bien plus étroit...



Voila mon macho châssis gris à peu près conforme pour l'époque.
L'objectif à atteindre:



Le résultat:

Je me demande ou tu as ete capable de denicher des pneus Hirobo neufs ?
Je n'ai jamais reussi cette prouesse .

Bravo pour la restauration de ce modele historique de Macho .
JJ LUX

Un petit retour sur le pot gamelle macho. Le peu de photos trouvées sur le net (pub siccom et course) montrent un pot avec une sortie gaz presque alignée à la sortie moteur. Le pot PB à un angle bien plus prononcé qui ne permet pas de poser le pot correctement sur le châssis (enfin je trouve).
Voila les indices qui permettent de penser que ce pot est peut etre celui de la pub siccom.
- L'alignement de la sortie gaz/sortie moteur semble correspondre.
- Siccom utilisait essentiellement OPS
- Sur la pub on distingue des lettres au centre de la plaque noir qui semblent correspondre au sigle OPS.





A suivre....

Salut Patrick,

Étant possesseur de ce modèle stock en attente de restauration, je vais essayer de répondre à certaines de tes questions si je peux.

Alors en commençant par la fin , le pot gamelle est bien d'origine OPS et mon modèle est équipé d'un moteur OPS.
Les fusées sont bien arrondies sur mon modèle et les supports carrosserie sont noirs.
Concernant les pièces en lexan, elles sont toutes de couleur noire.
Ma couronne est blanche.
Les pneus sont les mêmes que toi à l'arrière avec la trace médiane de moulage et par contre à l'avant, j'ai des pneus ligné (enfin plus qu'un!!)

Je ne possède pas la barre de renfort intérieure sur le train avant et il me manque quelques pièces.
Je ferais un post sur la voiture prochainement mais dans l'attente voici une petite photo.

@+ David

Bravo, très bonne base pour une restauration. Moteur et pot ops, bouchon réservoir blanc, diff v1, et le châssis châssis semble propre. Couronne blanche j'avais jamais vue, mais pourquoi pas ??