Episode 2 : Magnum 343 TA

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arnaud_ino
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Re: Episode 2 : Magnum 343 TA

Message par arnaud_ino » 22 Août 2021, 21:16

Je vais donc vous indiquer ce que je sais pour les vis que j'ai recherchées pour ma culasse d'OPS.
M'étant fait aider (merci encore Bruno, si tu passes par-là), je ne pourrai vous donner toutes les subtilités de cette affaire :wink:

Pour commencer, j'ai trouvé mes vis chez un fabricant de vis installé à Cergy.
Vous n'aurez aucun mal à trouver ce fournisseur en cherchant sur le net :wink:

Sachez que ce type de vis est référencé par 2 chiffres.
Dans mon cas, c'est du "5-40", le premier chiffre étant le diamètre et le deuxième correspondant au pas.
Sur le site de vente en ligne, ces vis sont référencées comme suit : "vis américaines" > "vis tête cylindrique hexagonale creuse" > UNC > puis N4, N5, N6...
Dans mon cas, N5 donc.
Voilà pour le diamètre, ou plutôt la section d'ailleurs.

Maintenant, la longueur.
Voilà le tableau de conversion POUCES / MILLIMETRES que j'ai utilisé pour trouver la bonne longueur de vis (ayant 2 vis d'origine en référence) :

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J'espère que tout cela pourra déjà aider un peu certains d'entre-vous ! :ok:


arnaud_ino
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Re: Episode 2 : Magnum 343 TA

Message par arnaud_ino » 01 Sep 2021, 12:18

Mes réservoirs Serpent sont de retour après un passage éclair chez un médecin spécialiste lyonnais ! :D :bravo: :fete:
(maladies en cause : fractures et effritement du plongeur en laiton 8O )

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Remplacement du tube du plongeur en laiton avec au passage un brossage du ressort au touret :ok: :

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Avant :cry: / Après :D (enfin c'est plutôt l'inverse...) :

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Dernière édition par arnaud_ino le 01 Sep 2021, 19:11, édité 2 fois.

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Re: Episode 2 : Magnum 343 TA

Message par arnaud_ino » 01 Sep 2021, 12:19

Le TA a bien avancé depuis le début du sujet !!
Même pas 2 mois :)
Sur cette photo, on aperçoit les premiers essais de pièces d'amortisseurs en impression 3D :

Image

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