buffalo

...

Modérateurs : Retronews, pro-track

Répondre
bullititi
Découverte
Découverte
Messages : 68
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
Localisation : 78126 aulnay s/ mauldre

buffalo

Message par bullititi » 20 Sep 2012, 19:10

bonjour
jai un petit souci
je suis en train de refaire un buffalo tous est demonter pour le nettoyage
sauf cette piece je ne comprend pas comment il faut faire pour la des asembler
une idee .....
merci
<img src="http://www.imageshotel.org/images/BULLIT/img2323.jpg" alt="Image img2323" />

<img src="http://www.imageshotel.org/images/BULLIT/img2322.jpg" alt="Image img2322" />


Avatar de l’utilisateur
vintagerccar
Expert*
Expert*
Messages : 438
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
Localisation : Noyelles les Vermelles 62980

Message par vintagerccar » 20 Sep 2012, 19:31

Bonsoir,
Si je me souviens bien la fusée est cannelée et le six pans est bloqué en place par un emmanchement conique.
Sur le mien j'en ai démonté un avec une petite pince coupante entre le roulement et le six pans(quand tu serre ta pince les mors se rapprochent et comme la pince devient de plus en plus épaisse cela se décoince).
Sur le second qui était bien oxydé j'ai posé le roulement intérieur sur une douille qui correspond au diamètre extérieur de ce dernier, ensuite tu fais prendre un écrou sur le filetage et d'un coup sec cela se décoince.
Par contre n'hésite pas à asperger de dégrippant :idea: .

@+ et bonne soirée.
Emmanuel.
Boulmé Emmanuel
http://vintagerccar62.free.fr/index.php
emmanuel.boulme@gmail.com

bullititi
Découverte
Découverte
Messages : 68
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
Localisation : 78126 aulnay s/ mauldre

Message par bullititi » 20 Sep 2012, 20:29

jai essayer les 2 methodes mais rien n'a faire ..
je les fait tremper toute la nuit dans du W40
je verais demain si ça viend
merci

Avatar de l’utilisateur
vintagerccar
Expert*
Expert*
Messages : 438
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
Localisation : Noyelles les Vermelles 62980

Message par vintagerccar » 21 Sep 2012, 12:26

Salut,
Coince dans un étau la douille,le porte fusée ainsi que l'écrou vissé en bout de fusée.
En serrant tu simule une presse :idea: .
Tu pourra ainsi appliquer ton effort plus progressivement et bien dans l'axe .
Normalement il me semble qu'il y ait une bague entre les roulements qui transmettra l'effort entre ces derniers.
@+ et bon week-end.
Emmanuel.
Boulmé Emmanuel
http://vintagerccar62.free.fr/index.php
emmanuel.boulme@gmail.com

Avatar de l’utilisateur
GuidonJr
Elite
Elite
Messages : 1414
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00

Message par GuidonJr » 21 Sep 2012, 15:21

Le six pans est emmanché à force sur une partie canelé, mais pas conique.
L'idéal consiste à utiliser un étau comme presse et a procéder comme le dit Emmanuel.
Trouver une bague de bon diametre pour tenir le roulement sans l'abimer et ne pas oublier l'ecrou pour pas abimer le filetage.
Vu le type d'emmanchement (et la presse qu'on utilisait !), le WD40 ne fera pas de mal mais pas de miracle n'ont plus, Il faut simplement un gros effort...

Avatar de l’utilisateur
alf77
Champion du monde
Champion du monde
Messages : 7190
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00

Message par alf77 » 21 Sep 2012, 16:37

hello
voila les pieces de la fusée.
Image
pour ma part,j'utilise la methode "barbare" :x ,la noix du cardant dans l'etau et un coup de maillet sur la vis :lol:
a+
alain
si dieu créa les hommes
Samuel colt les a rendu égaux
Samuel walker"colt",1814/ 1862

bullititi
Découverte
Découverte
Messages : 68
Inscription : 01 Jan 1970, 01:00
Localisation : 78126 aulnay s/ mauldre

Message par bullititi » 21 Sep 2012, 17:16

NICKEL la methode douille et etau
ça c'est fait........
merci pour l'info


Répondre

Revenir vers « La Buvette »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 6 invités