c'est quoi ?,un twist????

...

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Message par alf77 » 26 Avr 2011, 22:43

hello
mon nylon est arrivé cette apres midi,du coup ce soir,au boulot.
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apres quelques heures de taf,la voiture est sur ses roues.
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demain je finit le couple du sauve servo et si j'ai le temps,j'usine et soude les supports d'amortisseurs arriere. il faut que je trouve deux amortisseurs avant,je pense que des yankee peuvent se monter,il faut que je demonte ceux du cross control pour verifier.
a+
alain


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Message par lehornetvosgien » 26 Avr 2011, 22:50

alain :bravo:
dommage que nous habitions si loin :(
sinon,je viendrais plus souvent te voir et te filer un coup de main à mettre au point tes "monstres"....docteur frankenstein
une super idée et une magnifique réalisation :ok:
du coup,tu m'as donné une idée :o
ma piste préféré et la sodimo tfg 3000
j'en ferais bien un agrandissement au 1/4 :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par strati02 » 26 Avr 2011, 22:55

génial alf :ok:

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Message par denislamalice » 26 Avr 2011, 23:01

Va falloir trouver un gros bonhomme 1/4 !!!!! :lol: :?:
1 pilote de F1/4 ferait l'affaire, ou éventuellement plus facile à trouver celui d'une 1/5e FG !! !
Denis Sallé

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Message par alf77 » 27 Avr 2011, 12:34

lance toi le hornetvogien ce n'est pas si difficile :ok: j'ai quand meme l'avantage d'avoir acheté des machines outil ,ça facilite les realisations.
pour le pilote,je vais voir du coté des fg.
a+
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mani
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Message par mani » 27 Avr 2011, 13:17

A quand un Twist a pédales :?: :lol: :lol: :lol:

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Message par alf77 » 27 Avr 2011, 22:15

non mani,le prochain est à l'echelle 1/1 :lol:
le taf du jour. usinage et soudure des fixations d'amortisseurs arriere.
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et usinage de la cellule avant avec pose du sauve servo.
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pour la suite,j'attends les pieces mecanique, le moteur et un reso qui ressemble à la version 1/8.
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Message par alf77 » 28 Avr 2011, 21:27

hello
ce soir,fabrication des biellettes direction et du train arriere.
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je vais devoir remplacer les rotules bleu yankee par des noir. en attendant elles font l'affaire.je suis toujours en attente des elements mecanique,j'espere les avoir avant la fin de la semaine.
a+
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Message par lehornetvosgien » 28 Avr 2011, 23:41

:bravo:
mais tu as raison...le bleu ne lui va pas bien :wink:
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Message par alf77 » 30 Avr 2011, 08:55

hello
hier,j'ai reçu trois colis de pieces.
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je vais pouvoir usiner le train arriere. les pieces en attentes sont: la chaine,pignon 17 dents fg,cloche d'embrayage fg et le support avant d'embrayage etanche.
a+
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Message par strati02 » 30 Avr 2011, 09:12

super, ça avance :ok:

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Message par denislamalice » 30 Avr 2011, 12:50

je pense que le week-end va être productif !! :ok: :fete: :fete:
Denis Sallé

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Message par garros » 30 Avr 2011, 15:58

quelle auto ,bravo :)

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Message par alf77 » 30 Avr 2011, 20:47

hello
le travail du jour.ce matin,fixation du diff et fraisage du passage de chaine sur les ebauches des cellules.
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ensuite,finition des cellules .
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usinage des pieces de fixation de l'aileron.
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usinage des dernieres pieces du sauve servo.
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le dessous de la bete.
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pour placer le moteur au plus pret de la boite radio,j'ai du refaire des pieces de filtre à air en nylon et cuivre,sinon le filtre entrait dans la boite radio.
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maintenant je prepare la ligne d'echappement.
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a+
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Message par lehornetvosgien » 30 Avr 2011, 23:29

on dirait qu'il va être prêt pour le week-end prochain :wink:
même si'il ne roule pas,il faut que tu le case dans le case dans le coffre de l'espace :mrgreen:
j'aimerais tant le toucher :ok:
vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par TR85 » 01 Mai 2011, 09:01

si tu veux toucher le gros engin de Alf, faut lui demander gentiment :lol:
a+ tof
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Message par strati02 » 01 Mai 2011, 09:05

:lol: :lol:

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Message par TR85 » 01 Mai 2011, 09:08

:lol: :lol: :lol:
il m'a tendu un peu la perche le Ricou :mrgreen: :bravo: :ok:
a+ tof
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Message par alf77 » 01 Mai 2011, 09:46

j'ai pas osé le dire,mais si un modo se le permet :lol: :lol:
oui le hornetvogien,tu va le toucher mon engin :mrgreen: :lol:
ce matin je fait un pare choc "bidon"en plastique blanc. je ne vais pas faire grand chose dessus,j'ai plus de pieces :evil:
je cherche deux cardants de yankee,mais plus long que ceux du cross control(110 a 112 environ) et aussi un reservoir long de 150,large de 60(jusqu'à 70) et haut de 80. ça existe :?: avis au specialistes du 1/5.
a+
alain
Dernière édition par alf77 le 01 Mai 2011, 10:42, édité 2 fois.

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Message par TR85 » 01 Mai 2011, 09:51

:ok: :ok:
faut bien se fendre la courge, du moment que ça reste bon enfant :ok:
en tout cas encore chapeau pour ton projet :ok:
c'est l'ingénieur en chef concepteur réalisateur qui doit être content qu'il y a un fan qui se passionne autant que toi sur cette auto :ok: :ok: :ok:
on ne l'entent pas trop d'ailleurs commenter ton avancé du projet
par pudeur sans doute ...
a+ tof
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Message par alf77 » 01 Mai 2011, 10:31

j'aime beaucoup faire rouler le vrais twist 4x2. malgré son age,elle reste une exellente voiture. dommage qu'il n'y ai pas eu de suite au twist. ce qui m'a donné l'envie de refaire cette voiture en plus grand,c'est le faite que mes modeles 1/5 se retournent trop facilement(si j'attaque un peut fort)le vrais twist reste sur ses quatres roues,je ne rappele pas avoir fait un tonneau avec(j'ai pu oublier). j'espere donc que le modele 1/5 conservera les memes qualitées de tenue de route. à voir sur la piste.
je viens de finir le parechocs.
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photo de famille.
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Message par Djerpix » 01 Mai 2011, 10:55

Salut Alain,

Si cela peut faire l'affaire, j'ai celui-ci, c'est un Yankee 1/4.

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Il fait environ 145mm de large pour la partie basse et 180mm au plus large (au niveau du bouchon),
65mm d'epaisseur et 90mm de haut sans le bouchon (130mm au niveau du bouchon)
Auquel il manque le petit bouchon d'event.

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Je peux te le monter a Longvic comme ça tu pourras regarder si cela convient
A+
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
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Message par alf77 » 01 Mai 2011, 11:01

niveau cotes,ça semble bon :ok: à essayer sur place.
a+
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Message par Djerpix » 01 Mai 2011, 11:20

OK, ça marche :ok:

Je le mets dans le carton de «vrac» :lol:
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme.
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Message par lehornetvosgien » 01 Mai 2011, 20:51

TR85 a écrit :si tu veux toucher le gros engin de Alf, faut lui demander gentiment :lol:
a+ tof
:bravo:
tu ne m'as pas loupé :mrgreen:
non seulement,je bafouille,mais en plus je sort des phrases qui peuvent être mal interprétées :wink:

promis,je ne ferai plus de gaffe :ok:
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Message par TR85 » 01 Mai 2011, 20:53

:lol: :lol: :lol: :ok: :ok: :ok: :ok:
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Message par strati02 » 01 Mai 2011, 21:35

:bravo: :wink:

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Message par twister34 » 02 Mai 2011, 14:36

Excellant ce big twist, superbe travail :bravo: :ok:
Alain t'es un grand malade :P :wink:
@+
Christophe

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Message par alf77 » 02 Mai 2011, 22:12

hello
ce midi j'ai reçu une paire d'amortisseur .
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le probleme est qu'ils sont beaucoup trop grand,va falloir les réusiner.pour commencer,demontage.
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le corp et la tige sont coupés et tournés.le ressort est aussi recoupé.
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le resultat.
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le deuxieme est fait.
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montage sur la voiture.
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voila,c'est tout pour aujourd'huis.
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Message par bullit_109 » 03 Mai 2011, 10:17

Quelle réa...C'est bluffant, suis impatient de le voir fini et rouler.
Une p'tiote vidéo ne serait pas du luxe si possible.
M. JMC donnes nous ton avis, que je pense plus que positif sur le sujet. :ok:
ALF tu nous trouve des projets de dingue, mais quel plaisir de les voir grandir, j'espère que tu en a d'autre des comme ça, moi je suis fan à 100000000000000% :bravo: :bravo: :bravo: ...
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