un petit post marrant
de quoi souffre nos modèles après une rencontre 
.voila le bullit .
il roulait bien et le moteur cale . la raison ? , deux vis du réservoir se sont dévissées , le réservoir c'est retrouvé couché sur le chassîs
pour continuer de rouler , il à été remonter avec une seule vis , l'autre est resté en terre
.
de retour sur la piste , la voiture se comporte bizzarement . retour au stand , sous la carro tout semble en règle . démarrage , pose au sol , accelération et la voiture reste sur place . en voila la raison .
mais pourquoi ?
, hé bin voila 
deux vis ont disparues d'un palier . rien de grave , il sera réparé pour la vogienne
il faut aussi changer les pneus mousse qui n'accrochent pas sur la terre dur .la suivante , le land jump.
j'ai été étonné de la vivacitée de ce modèle
. le moteur monte haut dans les tours à cause de la démultiplication , mais il se montre assé rapide pour une ancètre . autre surprise , il tourne très bien en virage malgré ce que j'ai pu lire sur cette voiture , peut étre à cause de l'option diff arrière ? . comme toutes bonnes choses ont une fin , il c'est arrèté sur une bute suite à la disparition de l'attache rapide(fatiguée) de la chaine . pas grave , je vais riveté un maillon pour supprimer ce genre de problème .
dernière victime , ou presque car il n'y à pas de casse , le tr85 . ce modèle roule très bien sur piste plane , mais sur les butes c'est le tonneau par l'avant (une casquette
) . j'ai trouvé la cause . mon tr 85 possède deux masselottes sur la cellule avant.
la solution , virer un poids .
je ne suis pas pilote , j'ai deux mains gauche à la place des doigts
, mais au fil des tours avec mes vieilleries je prenais plus confiance dans le pilotage . j'ai découvert que je comprenais mieux les problèmes de mes voitures sur la piste , et surtout comment les résoudres .dommage qu'il n'y ai plus rien dans ma region pour rouler
.à votre tour , montrez vos petits pépins
.a+
alain
