Carrosseries anciennes

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Carrosseries anciennes

Message par denislamalice » 19 Mars 2010, 20:19

Voilà ce que je viens de recevoir. Elle n'est pas très large, quelqu'un sait-il d'ou elle vient et sur quoi elle était ??
Je l'ai reçue sur une PB avec le moteur couché ! Une PB spéciale je crois !
C'est pas de l'ABS c'est plus épais et plus lourd... Peut-être de la fibre !

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Message par denislamalice » 19 Mars 2010, 20:51

Le pare brise est collé sur une plaque ainsi que le pilote et le tout collé à la carrosserie !
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Message par denislamalice » 19 Mars 2010, 23:15

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Une idée Mani ??
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Message par bullit_109 » 20 Mars 2010, 11:06

J'en ai reçu une dans le même genre et elle était monté sur une MANTUA datant de 77/78...
elle est aussi très lourde par rapport à une en polycarbonate ou même en ABS, de l'ordre de 4 à 5 fois plus...!
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Message par mani » 20 Mars 2010, 11:28

Alors là, aucune idée. Trés belle carro Mc Laren can am :bravo: :bravo: :bravo: En orange elle serait pas mal

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Message par denislamalice » 20 Mars 2010, 14:37

Mac Laren ?? j'en ai une autre !! :lol: :lol:
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Message par mani » 20 Mars 2010, 15:05

Pourquoi tu en veux des neuves :?: alors donc M20 pour la bleu et M6B pour la jaune, toujours en orange :mrgreen:

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Message par Bullitwist » 20 Mars 2010, 19:58

Fin des années 60, début des années 70 :

nous étions tous des passionnés du vrai sport automobile, et les carrosseries étaient bien des répliques à l'échelle 1/8, décorées avec passion.

Rien à voir avec les carros "consommables de maintenant, pompées, repompées et qui au final ne sont qu'une enveloppe pour aller vite.

Qd il y avait des concours de carrosseries, ce n'était pas à celui qui bariolait le mieux sa caisse, mais surtout le réalisme par rapport à la voiture grandeur EXISTANTE.

Merci pour ces belles voitures de course :D .
Jean-Michel CLAUDEL (licence n° 373)
Ingénieur Arts et Métiers promo AIX 1967
1er pratiquant de la voiture R/C en France (1970)
1er Vice-Président FFMARC responsable TT (1979)
Inventeur du BULLIT (1979), du DFR Rally-Cross (1980) et du TWIST (1983).

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Message par denislamalice » 20 Mars 2010, 20:51

Ca ne se monte que sur les très vieilles en effet !! Les voies sont trop larges sur les autre voitures ! Sur la RC-1 la voie avant est trop large, et l'arrière passe, sur la heathkit c'est le contraire, la voie avant est un peu trop étroite... mais ca va sur les PB d'avant 75 ! :ok:
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Message par mani » 20 Mars 2010, 21:36

mani a écrit :Pourquoi tu en veux des neuves :?: alors donc M20 pour la bleu et M6B pour la jaune, toujours en orange :mrgreen:
Pour JMC, 1972 pour la M20 et 1968 pour la M6B :mrgreen:

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Message par denislamalice » 20 Mars 2010, 21:41

Et celle-ci ??? Mêmes dimensions !!

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Dernière édition par denislamalice le 20 Mars 2010, 23:46, édité 1 fois.
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Message par lehornetvosgien » 20 Mars 2010, 23:36

denis le magicien...
il nous sort des caisses de son grand chapeau,comme si c'était des lapins ou des colombes :mrgreen:

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vive le hornet...pas folle la guêpe...

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Message par denislamalice » 20 Mars 2010, 23:45

Très joli Eric !!! :bravo: :bravo:
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Message par denislamalice » 21 Mars 2010, 08:30

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Message par vintagerccar » 25 Mars 2010, 19:21

Bonsoir Denis,
j'ai trouvé une petite vidéo où on devrait pouvoir les apercevoir :wink: .
http://eboulme.free.fr/viewtopic.php?f=41&t=242

@+ Vintagerccar
Boulmé Emmanuel
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