RCmagvintage

Salut Jean-jacques, Effectivement le tube alu est plus épais que le tien, en laiton. Je trouve que ton montage, est plus esthétique que le mien, et beaucoup plus discret ! A propos des traverses, celles que tu as montées sur ton châssis sont apparues plus tard. Elles ont permis de modifier le carros...

Bonjour Jean-Jacques, Oui,ta voiture est conforme. Il n'y a rien à dire! Quel est le diamètre du tube laiton utilisé, pour renforcer les fixations du réservoir ? Personnellement, je trouve que tes pièces en laiton sont plus sympa, que mes pièces en alu. Je pense que c'est du à l'épaisseur du tube la...

Merci, les filles vont bien !
Elles connaissent les usages !

garros a écrit :

Molaire a écrit :

garros a écrit :encore une merveille un petit RE dessus ,pour le k&b vous n auriez pas une photo ?

Pas de problème !

merci docteur il serait bien chez Garros ce bestiau
peut etre voir a échanger contre un bon moteur rital

Pourquoi pas ?

garros a écrit :encore une merveille un petit RE dessus ,pour le k&b vous n auriez pas une photo ?

Pas de problème !

Après quelques jours de relâche, j’ai repris ce jour, mon chantier VCS. Au programme du jour, montage du moteur. Initialement, je pensais y monter un K&B, mais je n’ai pas de coude pour ce moteur. En second choix, j’avais un OPS RE, mais dans ce cas de figure, il manque un palier moteur. Heureusemen...

Bonjour Garros, En premier lieu, je te présente ainsi qu'à tes proches,mes meilleurs vœux pour l’année 2013. J'aimerai beaucoup, participer à une réunion vintage. Malheureusement, je n'ai plus l'âge requis pour faire des centaines de km, au cours d'un weekend. Lundi prochain, je vais souffler, mes s...

floxb a écrit :merci pour ces précisions
si quelqu'un aurait un châssis, pare-chocs et réservoir, je suis preneur en achat ou échange
a+
didier

Salut Didier,

J'ai ça:



Si tu es intéressé, fais le moi savoir.
Hubert

Salut Jean Jacques, Bonnes et heureuse année 2013, à toi, ainsi qu'à tous les membres de ta famille ! Ta MK2, présente un aspect correct pour son âge. Après un démontage en règle, et un remplacement des quelques pièces défectueuses, tu auras une belle auto. C'est un châssis robuste qui encaisse bien...

Bonjour à tous les fêtards du nouvel an ! Bonne et heureuse année à tous ! En ce premier jour de l’an, où une grande majorité de gens soignent leur « gueule de bois », je continu imperturbablement mon travail de construction de ma VCS. Dès ce matin, j’ai refait un nouveau châssis oscillant, sur lequ...

En ce dernier jour de l’année, et pour ne pas déroger à la tâche que je me suis fixée, j’ai remis, une fois de plus, mon ouvrage sur le métier. Il était dans mon intention de terminer mes supports de servo. Il me restait, hier au soir, à percer et à tarauder les trous de fixation. Les quatre support...

Je ne sais pas si les supports de servo en alu sont une bonne idée, d'autant que tu les possèdes en nylon... Ceci dit le look sera sympa ! Salut Denis, Je n'ai pas le compte de supports Nylon. Il faut dire aussi, que je cherche un look, qui sorte de l'ordinaire, et en même temps, j'occupe mes congé...

Je reviens vers vous, en ce dimanche, pour vous présenter mon travail du jour. Au menu, confection de quatre supports de servo en alu. Ce travail, a été le plat de résistance. En effet après une bonne heure et demi, de sciages de limages et de perçage, j’ai confectionné ces quatre supports en alu, à...

Dans mon stock de pièces, j’avais un réservoir de Columbia MK2, dont les attaches en Nylon été éclatées. Avec le temps à force de dévisser et de revisser les vis Parker qui assurent la fixation du réservoir, les deux attaches ont finies par rendre l’âme. Dans son ensemble, ce réservoir présentait un...

A la suite de mes incessantes recherches, en quête de pièces, je suis tombé, un peu par hasard, sur cette paire d’amortisseurs Kyosho, que j’avais achetés, il y a trente ans. A cette époque, il était de bon goût, de monter ces amortisseurs sur les châssis VCS. Cette occasion, était trop belle, et ap...

Bernard, La perte d’un être cher, est toujours une épreuve difficile, pour la famille et l’entourage proche. Dans ces pénibles circonstances, les mots sont toujours dérisoires, ils ne peuvent pas effacer la peine qu’éprouvent les membres proches du défunt, néanmoins, je te présente mes sincères cond...

J’ai trouvé, cet après midi, un peu de temps pour avancer dans mon travail. Comme vous pouvez le voir sur les images ci-dessous, j’ai réalisé aujourd’hui, les deux supports de l’arceau. Ils ont été réalisés au tour à métaux. http://img15.hostingpics.net/pics/528208DSCF1446.jpg http://img15.hostingpi...

Le "Tournage" du jour... Le tournage des pièces a commencé, aujourd’hui. J’ai ce matin, débuté les travaux de tournage des pièces en aluminium. Ci-dessous, voila les deux plots, supports de l’aileron arrière. Ils reproduisent à l’identique les plots qui avaient été commercialisés par SG au début des...

En ce jour de fête, je souhaite à tous les membres actifs et passifs de ce forum un Joyeux Noël 2012. J’ai réceptionné hier, ces deux pièces, tant convoitées. Il s’agit des deux fusées de train arrière de ma Serpent Quattro MK IV, usinées en aluminium. Elles sont issues du même fabriquant qui a prod...

Cette VCS, sera assemblée avec des pièces que je possède. Mon premier souci a été de trouver un différentiel à monter sur ce châssis. C’est ainsi, que j’ai « déshabillé Pierre pour habiller Paul ». J’avais fait l’acquisition de cette pièce il y a quelques mois, pour en équiper ma Futura 111, qui ell...

Au cours du dernier weekend, j’ai quelque peu progressé dans mon travail En premier lieu, j’ai fait subir aux deux demi trains avant une petite coloration. En effet, ces pièces téflon blanches étant trop sensibles aux salissures j’ai préféré les teindre en noir, mais au préalable, j’ai ébavuré les d...

denislamalice a écrit :Le plus drole c'est d'imaginer le ravitaillement en carburant !! M'enfin le plus stupide c'est l'interrupteur radio sur le pare chocs avant !!

Bien vu, Denis !
J'avais loupé, ce détail.

En observant bien cette auto, on peut constater qu’elle était vraiment très rudimentaire de conception. Pas de platine radio, tous les éléments, réservoir, récepteur, servos, etc, sont simplement collés sur le châssis. Il n’y a, vraiment, pas de chichi !!!! C’est vraiment un modèle datant de l’ère p...

Salut,
Belle prise !!!
C'est le modèle qui manque à ma collection, et pourtant, j'en avais une, neuve dans sa boîte, mais j'ignore totalement, ce que j'en ai fait.
Maintenant, il n'y a plus qu'à se mettre au travail !!
Bon courage.
Hubert.

Bonjour à tous, Je possède actuellement, deux VCS, une Indy et une Monte Carlo. Il était toujours dans mon intention, d’assembler une troisième VCS, et d’en faire une version à ma façon. http://img15.hostingpics.net/pics/971490DSCF0273.jpg En effet, au début des années 80, lorsque j’ai commencé la c...

Bonjour, Merci pour vos commentaires, toujours instructifs. Le but recherché dans ce cas précis, était surtout d’ordre esthétique. Cette pièce, n’ayant qu’un rôle passif, ma réparation, ne nuit en rien à la fiabilité de la pièce. Je n’avais aucune envie de refaire entièrement, une nouvelle pièce, ce...

Hier après midi, j’ai réalisé pour ma Serpent Quattro MK IV, un support de carrosserie arrière. Une fois la pièce terminée, je l’installe sur mon châssis et je m’aperçois, que j’ai réalisé deux perçages défaillants. Ces perçages traversent de part en part ma pièce d’alu, laissant ainsi apparaître qu...

En ce samedi après midi, j’ai décidé de résoudre un autre problème. En effet, en guise de support de carrosserie arrière, je ne dispose que de ces deux supports plastique, dont l’état n’est pas des plus resplendissants. http://img15.hostingpics.net/pics/987850DSCF1250.jpg Ils sont tout à fait inutil...

Merci à tous, pour vos commentaires sympathiques. Après avoir consacré mon énergie à restaurer plus d'une quinzaine de SG, j'ai jugé que le moment était venu de diversifier un peu ma collection. J'ai jeté mon dévolu, sur cette Quattro, et vraiment je ne ne regrette pas ma décision, c'est avec beauco...

En cette fin d’année 2012, j’ai fait l’acquisition, d’un châssis vintage des années 85/86, et cette fois, il ne s’agit pas d’un modèle de marque SG. J’ai mis, un « coup de canif au contrat », qui me lie sentimentalement à ma marque fétiche, et franchement, j’ai la conscience tranquille, car la rénov...