RCmagvintage

29 ans après.....ils sont toujours autorisés :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: Voilà un exemple parfait du mal que peut faire le rédacteur en chef d'une revue de modélisme auto R/C qui a des relations particulières avec un constructeur concurrent AUTO 8 / SICCOM ...... Et s'il n'y avait que celui-là...

Non, il n'a malheureusement pas été commercialisé.......

J'ai le plan du couple C, et une photo, pour ceux qui seraient intéressés....pour le plaisir

Toutes les photos ayant disparu, je vais vous les ressortir pour ceux qui n'ont pas connu.

Je vais re-ouvrir le post sur ce prototype.....

Mon "porte-parole/attaché de presse" vous a tout dit :D . Pour les châssis-poutres rélevés à l'avant, il y en a eu très peu de produits, car ils étaient avant tout prévus pour le TWIST TURBO (que je n'ai jamais commercialisé), celui qui devait avoir une carrosserie........ On n'a donc testé cette co...

Pour le train avant, c'est d'inspiration des LEGA 1/2 ( Italie 1971/1972)

Pour le train arrière, inspiration Delta des tous débuts(1970)

La réalisation est magnifique, apparemment faite sur de nombreuses années (l'implantation radio est typiquement du début des années 1970).

Déjà une petite fortune , les 4x4 comptant double

Le palier central en AU4G, avec son fourreau acier pour recevoir les deux roulements ?

Très bien François

Un petit coup de décapeur thermique (ou sèche-cheveux), tout doucement, ça aide bien......

C'est du polycarbonate (appelé injustement "LEXAN") ?

Superbe préparation!!! Et la course c'est passée comment finalement... Comme prévu, mais.....il y a eu la course et........ les à cotés de la course que l'on n'apprend par des témoins que le lendemain :( . C'est pour cela que j'ai décidé de ne pas y retourner l'année suivante :twisted: . Mais quand...

D Stand et avant départ : 12 http://img15.hostingpics.net/pics/455432Reprisedesphotosperdues834.jpg Comme en sport auto échelle 1, nous avions notre propre stand (tente de camping familiale), avec son coin dortoir :) . Pour la couleur, j'avais opté pour le "doré", et des stickers fluos pour la carro...

Il y a celui-ci qui marche tres fort et roule a la Vosgienne tous les ans :) C'est dommage que les jantes grand diametre soient restees a l'etat de projet. Ca ferait bien mon affaire lorsque le terrain commence a etre un peu defonce en fin de week-end. Les jantes Yankee n'offrent pas le deport nece...

J'ai connu toutes les repros à l'échelle 1/8 de la PORSCHE 917 CANAM dans la période 1975, donc à priori à 1978, dont les superbes PARMA (ou ASSOCIATED), puis les copies italiennes qui en ont découlés (S G , etc...). La Mc LAREN CANAM a très peu été utilisée, donc à priori très peu copiée :) . En to...

Je penche plutôt pour une mauvaise reproduction d'une Porsche 917 CANAM des années 70 (copie de copie de copie..... ).

La taille du pilote ....

Hou la la !!!!!

Equation à plusieurs inconnues

11 Préparation accus, filtres à carburant et filtres à air selon le plan de marche établi pour chaque élèment : http://img15.hostingpics.net/pics/303518Reprisedesphotosperdues838.jpg Chaque ensemble "filtre à air" était composé de trois filtres papier successifs. Il y avait aussi les chargeurs pour ...

Bonjour :) En même temps, il y a d'autres Twist dans la nature et des acheteurs capables de mettre près de 1500€ dans une auto RC, il n'y en a pas tant que ça... A+ Olivier Tu veux dire...en FRANCE, je suppose; car on connait la voracité de certains collectionneurs étrangers style USA, Japon, Chine...

C Radio 9 http://img15.hostingpics.net/pics/717497Reprisedesphotosperdues836.jpg Boite radio : 2 servos MULTIPLEX (petit bout de scotch sur les vis de palonniers). Systême simple de connexion des commandes. Fixation sur châssis par 4 écrous M3. Accus : sur barrette, à fixation rapide (une goupille b...

Effectivement, j'avais bien sûr, les petits bouts de "cequivabien" en fond de noix (les surfaces meulées au bout des boules, c'était pour ça.

Et tous les 3 ou 4 pleins, j'envoyais une giclette de spray silicone ABEL.....

Pas de pb, encore bonne vue

C'est bien celui d'Eric !

Pour le second, j'ai un doute :

ou celui de sa femme Annie, ou alors de celui de LANSADE (ou sa compagne Corinne LAVAUD).

Ces deux femmes ont couru les premières 24 h d'AVIGNON de juillet 1985, sur TWIST

Je n'ai que 2 châssis de 4x2 TR, de 1986 : mes prototypes de TWIST T A .......Bon, je sors...mais au moins je t'ai répondu !!!!

Sûr que ce n'est pas une fabrication PARMA

Allez, je ne vous fait pas patienter, Alain et ...les autres :) "Os de chien" après 24 h (+ les qualifs !!!) http://img11.hostingpics.net/pics/573442Reprisedesphotosperdues869.jpg Les traces de meulage faisaient partie de la préparation. Noix côté roue : http://img11.hostingpics.net/pics/739613Repri...

Hello Je vois que tu n'a pas utilisé de cardans homocinétique , du moins sur la voiture pour pièces , il y a une raison ?. a+ alain En effet, et pas non plus sur la voiture qui a couru. Sur le train arrière, ce n'est pas nécessaire, à partir du moment où tu es sûr de la qualité et fiabilité de tes ...

Merci du compliment Oldneusk :D . Mais pour être honnête, à cette époque, en sport auto, surtout ENDURANCE, mon modèle c'était l'organisation " à la PORSCHE Martini Racing", et je ne pense pas que ces TOP auraient eu le culot de venir au MANS qu'avec une seule voiture sans toute son assistance progr...

Mais ce n'est pas fini pour la préparation....... On a vu : châssis, moteur, donc le suivant sera : radio :) . J'aurais bien choisi le moteur O S , ça c'est sûr !!!!!! Mais les deux importateurs français n'en avaient rien à foutre de ce genre de publicité (c'est d'ailleurs toujours le cas :twisted: ...

8 Voilà tout ce qui était autorisé réglementairement, c à d une deuxième voiture complète (sous-ensembles et pièces détachées), moteur et radio. Pour les paires de pneus : libre. http://img15.hostingpics.net/pics/129402Reprisedesphotosperdues839.jpg ....quand je vous prouverai par la suite que prati...

7 http://img15.hostingpics.net/pics/718498Reprisedesphotosperdues831.jpg Numéroté 1 , car , comme l'autorisait le réglement, seulement 2 moteurs étaient autorisés à l'entrée sur le circuit pour faire ces 24 h non-stop. Tout bon pour moi, car jétais sûr que 2 moteurs seulement, c'était très risqué po...