RCmagvintage

Veco 21 inscrit :wink: "Mon inscription est parti, reste plus qu'a préparer les voitures..... comme tous les ans : Yankee 88 4x4 Twist Bullit (piloté par bull-gumh) si il me reste du temps, peut etre le Magnum 87 4x4 Pour l'expo j'apporterais 2 turin car : la F1 renault et la Tyrell 6 roues, et un m...

Oui Garros Dimanche amicale TT moderne 3x 1 heure, et entre ces 3 manches course de vieilles caisses Thermique et electrique
profite de ce sujet pour poster ton eventuelle participation et voitures exposes

En expo j'ai 2 Macho, j'ai pas le temps de les restaurer donc ils vont à sucy dans leur jus, j'expose aussi un bullit 1ère génération

En course un Mugen super Sport 89 motorise OS max RFB

Petit Rappel pour les inscriptions de ce WE, comme cela semble un peut confus je propose ce sujet uniquement pour les inscriptions. Donc petit récap, inscriptions pour la course des Vieilles Caisses 10€, pas de limite de voitures, règlement à envoyer au club. Pour les details vous pouvez consulter l...

Cette année j'apporte peut de voitures, ce sera un macho hibryde mélanche sprint et solara 1982, un eternel bullit 1982, ma piste MRP 1979, et je pense tourner avec un mugen sport 1991

veco21 a écrit :ça c'est le mien : c'est celui que j'ai gagné au tirage au sort du samedi soir

oui et l'autre qui n'est pas sur la photo avec la carro noire c'est le miens celui que j'ai tirer tout court samedi soir

Pierre MARROT en bas à gauche, un lien avec l'ancien magasin Parisien ??

J'aurai bien une idée :wink: Compte tenu que nos vieilles caisses ne sont pas là pour faire des exploits technique et exploser les chronos, pourquoi ne pas faire un parcours ballade, que pensez vous d'improviser sur la partie en herbe derriere la piste actuelle une piste à l'ancienne avec des connes...

Tes ammortisseurs avant sont montés à l'envers, la bague de reglage du ressort doit se trouver en haut

Gros lifting en effet en fait tu possède un bullit seconde generation avec un train avant de super bullit en option, deux raisons a cela, le super bullit est sorti de boite avec un chassis bleu, et jamais jaune, et les trous de fixation du train avant ont été percés pour le fixer puisque d'origine i...

Ah ah ! j'avais le Supertigre sur mon bullit 83 a l'époque ! C'est bete d'avoir le choix de l'embarras ! En fait j'ai un plan pour un vrai superbullit (avec le chassis couleur alu ce qui est moins joli) mais j'ai peur, si je la prends, de casser l'avant en la faisant tourner. Parce que moi les shel...

A l'origine, les supports moteurs étaient juste 4 tubes entretoise en acier, les trous du moteur étant à tarauder à M3 ou M4 (bas coût de revient oblige). En effet, j'avais repercer le chassis pour installer des cales moteur MRC, je n'était pas satisfait de l'entre dents et de mémoire le moteur eta...

Léger avancemment du lifting, train arrière remonté, et nettoyage du moteur, reste le carbu à nettoyer ainsi que les cales moteur, et remonter le tout, il me reste à trouver un reservoir PB et à remonter une radio, Dailleur petit message, je recherche un reservoir PB pour cette bête de glaise :mrgre...

BAJOMA father m'a confié à BERGERAC qu'il essayera de monter un BULLITWIST 4X4 (si je peux le dépanner en pièces) pour BEAUMONT. Le mien sera motorisé par un OS d'époque et en état de rouler, si nous pouvons faire qques tours avec nos TT. J'ai égallement ce projet qui était en cours, mais en ce mom...

j'en ai 4 des bullits tous différents du 1ère génération au proto De quel proto BULLIT parles-tu Rod ? Photos ? Cher JMC a gauche mon bullit seconde génération et à droite mon proto chassis perso et train avant micro racing, celui ci vas tourner à Beaumont http://loisirs.rc.chez.tiscali.fr/bullit/B...

Juste pour le recencement j'en ai 4 des bullits tous différents du 1ère génération au proto... voir les divers anciens post sur cette bête de terrain, revenons au super bullit du sujet, aujourd'hui nettoyage complet des plastiques, nettoyage des têtes de vis ternies par le temps à l'aide d'une dreme...

Ce soir une mouche m'as piqué, et je me suis lancé dans la restauration de mon super Bullit, histoire de lui donner un petit lifting 20 ans aprés... en fait je pense qu'il n'avais jamais subit un démontage complet :cry: cette fois c'est la bonne... il ne tourneras plus et vas partir sur l'étagère :w...

garros a écrit :bon rod restaure la pour beaumont,qu elle puisse courrir contre la mienne ,

la restaurer pour quoi faire, il vas te poser une radio dessus et la faire rouler comme çà, comme son rats

Très bien le.pat, pour l'instant tu as tout bon (sauf que l'on ne dit pas un ARCEAU, mais "Une CARROSSERIE TUBULAIRE" (dans ce cas, même pas du tube, mais du rond !) :lol: :wink: . On dira donc UNE CARROSSERIE RONDULAIRE :mrgreen: Belle restauration de qualiteé Mr PAT J'espère que tout ces modèles ...

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