RCmagvintage

En effet tu commences fort ! :bravo: Le projet est déjà avancé. J ai 1 Sport qui est prêt à 90% (je dois remonter l OS d époque) 1 Super Sport 92 1 Athlete à faire 1 Super Athlete presque prêt 1 Athlete Evo à faire 1 MBX4 termine 1 MBX4 RR terminé 1 MBX4 XR presque terminé 1 MBX5 à finir 1 MBX5 Pro...

@Tof_BZH : Bien sur que je vais le présenter C est prévu Il me manque juste un coude d échappement pour le finir

Garde le au chaud
De mémoire, les versions U Compet étaient les premières versions avec les bougies turbo
J ai un Rex U Compet de 90 ou 91 que j ai monté sur mon Super Sport 92 Il était avec l insert turbo.

Merci pour vos messages
Je vais déjà réaliser mon premier objectif : Obtenir toutes les versions de TT 1/8eme Mugen (ainsi que les déclinaisons).
J ai déjà du boulot

+1
Alors @Mediator3 ?????

Whaoooooo Tracto !!!!
Ce sont des photos d archives où tu as la voiture ???

Une bien belle restauration
Vivement la suite

Sur les gammes Novarossi de l époque il y avait 3 niveaux (marquages sur le carter) : Compet pour Compétition S. Compet pour Super Compétition U. Compétition pour Ultra Compétion Ici tu as donc la version la plus aboutie de l époque de la gamme 8) Cela se jouait principalement sur la chemise piston ...

Hello les passionnés de Vintage ! Je suis Mike, 43 printemps, de Région Parisienne. Je suis passionné de TT depuis maintenant 33 ans... Pxtain ça défile grave :| Tout d abord du 1/10 électrique (Tamiya, Kyosho puis les premiers 4*2 Schumacher). Puis passage au 1/8eme Thermique (premiers Mugen, Kyosh...