RCmagvintage

Dernière manche du CF TT 1984 à SAVIGNY le TEMPLE ?

Philippe a aussi débuté avec......un BULLIT !

Comme des milliers d'autres ......

Bonsoir mt965, pour une fiabilité à 100 % : paliers taillés dans de l'alliage d'alu, bras ar taillés aussi dans de l'alliage d'alu,douilles aiguilles à remplacer par des roulements épaulés, supports arceau central taillés aussi (sur les prototypes, c'étaient des cales moteur de Micro-Racing :lol: )....

Tractoricou a écrit :en scannant des revues je viens a l'instant de trouver la date de sa première sortie, juillet 1976 au GP de Genève

Mais pas du tout la même motoristion, et surtout pas le même échappement...car échappement libre du "bicylindre made by Freddy".

Une "classique".....ça devrait être ça (pendant un temps, ça c'est appelé une "standard" ).

RCPaper a écrit :24h00 avec des 1/8 !! Les moteurs devaient souffrir !

6 ans plus tard, c'était l'inconnue totale, car en TT, la chaleur et la poussière en plus :

24 heures TT, fin juillet 1985, à côté d'AVIGNON......

Et pour l'inspiration de la traverse du train avant, aucun connaisseur ?

La LOTUS "MICRO-RACING" sur mon stand de présentation au G P de MONACO 1979 : http://img9.imageshack.us/img9/1892/890y.jpg Sans aucune motorisation (maquette statique). Par contre, le buggy à côté était motorisé thermique, et a servi pour des démonstration (jantes avant perso, provenant de mes voitu...

C'est bien des jantes en alliage d'alu moulé puis usinées ? Le dessin de la jante avant ne vous rappelle rien ? Et la traverse de train avant ? Voiture de "piste" assez méconnue en FRANCE, mais qui a quand même été championne de FRANCE :bravo: . Simplicité et bonne qualité (Suisse :D ), conçue par u...

C'était à l'époque où je bossais chez MICRO-RACING (fin 1978-mi 1979).

Plutôt considéré comme un jouet......

La carrosserie était en ABS noir, comme la baignoire (c'était la mode "effet de sol" ).

Les larmes aux yeux .

La Mac LAREN CANAM jaune : SUPER

La place, on vous l'a préparée les gars :fete: http://img15.hostingpics.net/pics/597021PICT0025.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/760182PICT0017.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/582080PICT0019.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/959966PICT0022.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/131369...

Many parts of many manufacturers....

Engine : O S 21 (years 79/81's).

le moteur est un enya 25(4cc) possibilitée de choisir avec le sens de la sortie d échappement echappement fait maison le moteur tourne très bien avec et ne chauffe,sur le reservoir il y une mise a l air dans le bouchon ..... pour les extremitées il est prevu de les boucher avec des embouts de tube ...

MAGNIFIQUE.....la voiture des pompiers :ok: :bravo: :lol: Je me pose qques questions sur le moteur et son échappement : des détails ? Petit détail : pour les extrêmités de tubes "à ciel ouvert", on mettait des embouts de pieds de chaise :) . Attention, pour le réservoir, il faut une mise à l'air (pr...

T'as oublié la découpe arrondie "pour le coude à la portière" .....

Vite un p'tit coup de cutter .

Et n'oublie pas un peu de peinture...et le bouchon du radiateur .

Une paire de roues ar ASSO bien large pour le look, coco .

Et pas d'aileron, car pas d'époque .

mon premier thermique 1/8ème fut aussi un bullit acheté d'occasion sur un marché aux puces 600 francs avec os max et radio robbe à volant je l'ai toujours et il va rouler ce week-end à la bourguignonne :ok: http://img839.imageshack.us/img839/9360/bullit018.jpg :ok: :bravo: :D Pour ton aileron, tu p...

Bientôt un tel rassemblement de Stock-Cars MARDAVE à la prochaine BOURGUIGNONE 2014 ? http://img194.imageshack.us/img194/2746/1442n.jpg Pour la petite histoire, fin 1977-début 1978, j'étais bien déterminé à demander la création d'une section "Stock-Cars" à la FFMARC et ainsi lancer des compétitions ...

Dommage que tu n'aies pas eu le temps (quoique ) de lui faire un super échappement comme celui-là :

mani a écrit :Je te propose de les attaquer en diffamation. Pas sûr que tu gagnes

Ceux qui étaient présents à DIJON/LONGVIC en octobre 1979 connaissent la vérité .

Pourquoi aller engraisser des baveux qui n'y connaissent rien ?

Ça doit être frustrant quand même de savoir que MRC a vendu 60 milles Bullit :) . C’est peut-être ce succès qui a permis à MRC de développer de nouveaux modèles (Buffalo, Buxy, Rabbit…) :?: C'est sûr que le BULLIT (et toutes les pièces détachées qui étaient adaptables sur d'autres modèles, dont PB,...

Ca m'étonnerait que la recherche, le développement du principe du châssis du BULLIT aient été effectués par MRC, sinon des preuves : MRC était présent ou engagé au 1er CF TT 1979, avec une place de vice-champion de FRANCE à la clé pour la première sortie du prototype ? Il y en a bien un aussi qui s'...

Merci JMC, Je suis en cours de lecture de toute la littérature des nombreux posts sur ton œuvre... et il y en a 8) . Je me pose une question à la laquelle ma mémoire refuse de répondre :evil: A quoi sert l'élastique entre les plots avants :?: A+ Olive Et bien, c'est pour tenir le pack d'accus de ma...

Mais alors, où sont les 59 946 autres

Bonsoir tontonOlive, le tout premier "opus" du BULLIT commercialisé, c'est celui qui est en photo sur le couvercle de la boite (les photos en studio à BARBIZON ont été faites sous mes directives il y a exactement 33 ans, déjà). Enfin presque, car le modèle en photo est un peu "truqué" :) . Mais tous...

Moi aussi Mon Ami, Avec la version la plus épurée, modèle 80/81 avec les "paulstas" à l'ARR et le fer à cheval devant...! Je l'ai acheté par correspondance chez HOBBY PEOPLE de CHILLY MAZZARIN. Equipé du bon vieux VECO21 et d'une Robbe compact, RS 10 au gaz/frein et RS à la direction, Milieu 1981(J...

mani a écrit :

Bullitwist a écrit :

mani a écrit :Ben moi

Date et lieu d'achat, si c'est possible ?

En 83 chez BRC, Bullit + Veco 21

BRC !!! Ca c'est sûr que Patrick a dû en écouler un bon paquet .

mani a écrit :Ben moi

Date et lieu d'achat, si c'est possible ?

Bonjour, suite à la lecture de ce jour du post de tontonOlive, concernant son deuxième BULLIT : Si vous avez un jour découvert la voiture R/C, en particulier le TT 1/8 th (ou élec), grâce à ma vision de la voiture R/C pour tous, utilisable partout et par tous les temps, en un mot le BULLIT, merci de...

"Le titre indique mon deuxième Bullit car c'est ma première auto achetée avec mes économies (j'avais 15 ans ) "

merci ,pour cet article plein de nostalgie ,ou l on voit les pionniers ,quelle époque ,il fallait oser ,pour ce genre de course entre les bastains ,tu pouvais faire venir les pilotes de très loin ,maintenant sur des pistes permanentes avec tout le confort il faut pleurer ,merci d avoir inventé ,l a...