RCmagvintage

Lot de pièces ( non dissociable) pour X RAY T1.
Prix: 26 euros frais de port inclus.

Lot de deux châssis Kyosho pour Inferno TR15, l'un d'origine TR1 neuf et l'autre option gold TRW1C usagé.
prix: 20 euros frais de port inclus.

lot de 22 pignons en 64DP, la plupart sont des CORALLY.
Certains sont neufs sur le support et 2 neufs en sachet
17/18/19/20x3/21/22x2/23x2/24x2/25x2/26/27/28/29/30/35/37 avec support PARAGON.
45 euros frais de port inclus.

Pièces Yokomo YR-F2: ZF-002G : châssis option en carbone neuf en sachet : 70 euros ZF-008 : paire de triangles avant et arrière avec support de triangles avant, neufs mais sans le sachet : 40 euros ZF-010 (x2) : cardans avants neufs en sachets fermés : 30 euros le sachet ZF-013 : bras de suspension ...

Merci Éric

Avis aux possesseurs de TEMPO, qui peut me confirmer que ce sont bien des portes-fusées pour ce châssis? Merci. https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/180829091142594509.jpg https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/180829091144879974.jpg https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/1808290911471...

Après pas mal de recherches je pense qu'elles proviennent d'un TEMPO MRC.
Quelqu'un qui en possède un pourrait-il me confirmer?
Merci.

Franchement je ne vois de quoi ça peut bien venir comme modèle. J'avais ces portes- fusée dans mes pièces Yankee.

Hello, Qui saurait me donner la marque et le modèle auquels appartiennent ces portes-fusées? Merci :wink: https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/180829091142594509.jpg https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/180829091144879974.jpg https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/29/180829091147150381....

Lui par contre en un an et demi il a eu le temps d'oublier les MP qu'il m'a envoyé suite à ce post... :roll: Pas grave, on mettra cela sur le compte du "gatouillage de pépé" :lol: :x ====> n'y vois aucune attaque perso stp, c'est une expression. Bon allez, je retourne dans mon atelier faire de "sacr...

Pour ceux qui ont du mal à trouver des couronnes centrales pour Burns, Turbo Burns, Inferno, Landmax I et II, il suffit de se tourner vers celles du DRX ou DBX, ref: TR112-46. En fait il suffit de repercer les 4 trous de fixation avec un foret de 3,5mm et le tour est joué. J'en ai monté une sur un L...

Salut, bonne nouvelle pour tous les heureux possesseurs de Landmax I et II (base inferno et MP6) ; jusqu'à présent c'était quasi mission impossible de trouver une carrosserie d'origine pour ces chassis, eh bien Kyosho nous sauve encore une fois, en effet les 2 carrosseries du nouveau DRX s'adaptent ...

Bonjour, le M.C.V.E ( MODEL CLUB DU VAL D'EUROPE ) vient de créer son forum de discussions, vous pourrez y venir chercher vos infos pour les courses en tout genre , électriques ou thermiques, les calendriers des manifestations et beaucoup d'autres infos ou tout simplement discuter avec nous. Ce foru...

garros a écrit : superbe voiture tout le génie de JMC

Il y a quand même des modifs , comme quoi on peut toujours améliorer ce qui est fait par un "génie"

C'est dommage Garros, car pour faire une catégorie "vintage" on a besoin de tout le monde... :? Sérieusement, ce ne sont pas des propos méchants, et je peux te dire que c'est leur humour, quand on les cotoie on s'en rend compte, mais quand on ne les connait pas ç'est clair que cela peut paraître idi...

Je vous arretes tout de suite, je connais personnellement les 2 personnes citées plus haut, je les respecte enormément, surtout Glassounet. Ce n'est que de l'humour, mais pour les comprendre il faut les connaitre. Ne les jugez pas trop hativement :wink: On plaisante souvent entre nous sur le K-forum...

Alors peut-être une petite nouveauté cette année en K-CUP, s'il y a assez de monde qui veux faire évoluer leurs anciennes Kyosho, voire même leur Karting, une catégorie vintage peut-être ouverte cette année en KYOSHO_CUP, pour cela il faut vous manifester rapidement ici: http://www.kyoshofrance.com/...

Culasse CRONO RACING de Mr AUDUBERT

Le P.A vintage ont disparu, même sur le nouveau site vintage RC...
Où sont-elles passées? celles datant d'avant la création de ce forum?

Stratos, il me semble que la carro d'AX etait montée sur un chassis Bycmo, il y a eu aussi la famille Lyaudet qui tournait sur RACO , si mes souvenirs sont bons, avec des Mathé 35cc , des monstres , mais pas fiables...

pour la restauration????? Elle va surtout prendre la poussière au milieu de mon "tas de vielles" dans cet état.

Voilà les photos de mon 84X2, je pense qu'il est d'origine, avec un seul amortisseur devant sur basculeurs. De plus j'ai le capot de protection du diff arrière, ça je ne sais pas si c'était monté d'origine. http://cvandrome.free.fr/yankee1.jpg http://cvandrome.free.fr/yankee2.jpg http://cvandrome.fr...

Normalement tu dois ,pouvoir y mettre les pièces que je t'ai filé

dommage que ca n'ai pas pris en France, mis à part avec nos amis Belges, il n'y a rien de prévu en Métropole

Ah bon?? J'ai même fait la course de Fublaines avec mon PR91 articulé, et dessus j'avais un Rossi 3T tête noire, j'avais acheté mon PR91 chez MODIC à l'époque, j'ai même encore le pot d'origine en acier/resine fixé par trois vis parker, et quelques pièces, les jantes, je dois même encore avoir le di...

la sortie laterale se montait sur les Yankee a chassis standard. Dans le cas de ton Yankee derniere version a chassis articulé, une sortie conventionnelle arriere etait utilisée. Sur mon PR91 à chassis articulé , j'avais le pot d'origine avec un LEO 21 EPB ABC en sortie latérale et ça passait très ...

c'est quoi ces amortos avants? Pas d'origine en tout cas
Ca me rappelle mon PR91 , la mode des chassis articulés

a 150 euros jte les prends

auto RCM N° 94 est en vente sur un site d'occasions, je te passe le lien en MP

voilà une pub tirée du site rétromodelisme: