RCmagvintage

Geniales ces photos
Tu as d'autres photos du proto avec l'arceau rouge ?

http://img232.imageshack.us/img232/1301/psa01benv1.jpg De gauche a droite: Jean-Christophe Pelletreau alias Coatch, le plus bordelique des amateur de vintage, il faut dire que la place manque ou ... qu'il en a trop ! Au centre Patrick Roussillon alias Bajoma, n° de license a trois chiffres, grosse ...

Te biles pas, je vais mettre ma tronche

ça gagatte dur en Ardeche ...

Un vintage pilote de vintages

chapeau bas

Pas de problemes pour moi, bien au contraire !!!

macho a écrit :c'est une cloche d'embrayage spéciale courroie ?

Yes !!
et les cales moteur ne sont pas d'origine.
Cette voiture a une histoire rigolotte mais trop longue a ecrire, je vous la raconterai lors d'une rencontre.

Salut Graham,
Patrick (Bajoma) et moi mêmes sommes partants pour l'aventure.

laurent22 a écrit :le pilote c'était pour quel type de carrosserie ? F1 ou barquette ?

Salut Laurent,
Les courses se courraient en proto et en F1 a une epoque et puis on a roulé le CF 1/3 des manches proto, 1/3 GT, 1/3 F1.

Toujours dans les bon coups Michel !!
Voila une vraie raretée
Reste a trouver une BIDU ...

La soudobrasure forte (baguette argent et chalumeau) est la methode la mieux appropriée (esthetique, soliditée) mais l'etain marche aussi (lampe a souder ou gros fer).

C'est trop mignon pour etre denaturé

Apres 5 min ... j'ai tes plots

Je doit avoir ces plots, attend la fin de week end (on a une manche de CF) et je te dis ça.

Musée virtuel RCmag ...

J'aime la culasse rapportée, qui fait "vintage", et M. BigJim avec son beau chapeau

Je connais trois Stock Car Mardave, deux 1/8 thermiques, et un 1/12 elec.

Je doit avoir l'essai RCM, je vais chercher

Pour moi la date de referance du Scorpion HMI est 79, en tout cas pas plus recent.

Ce n'est pas tres dur de trouver de la piece, seul les platines et les chassis sont plus rares.

Si tu veux l'amener, c'est sans probleme, je trouve ça tres beau et il a tout a fait sa place.
Donc, si le transport n'est pas trop delicat ...

le.pat a écrit :
Rod, pense à agrandir la barrière d'accès

J'attaque les travaux demain !!!
Il y aurra une table dispo pour le camion

Tout d'abord, felicitation pour ce beau model 8O Cependant, il y a deux choses qui me semblent etranges. Premierement, le sauve servo, qui a ma connaissance est inexistant sur les Mondial et les Turin's 76. Deuxiemement, les trains av, ne sont pas ceux montées sur ce model, les fusées sont les bonne...

Méme pas de radio, une ficelle et j'en fais une circulaire.

Tu parles du look du châssis, ou simplement de la carro "PORSCHE TT" (avec les belles jantes alu taillées dans la masse) ?[/quote]

Je parle de mecanique bien sur !
Mais le coté Porsche ne me derange aucunement.

J'ai recuperé ça tout a l'heure.






C'est quand méme mieux qu'un coup de pied au cul !!!!!

Stratos a écrit :Il me semble que Tarcto et d'autres membres parlaient d'un mag ou il en restait encore un, tenu par un vieux monsieur...

L'engin enquestion est un Pinzgauer, celui du post, perso je ne le connais pas.

rod a écrit :Pour la premiere, je dirais Mardave.

J'ai pourtant pas fait la teuf hier soir !!
SG 1 Bien sur, Par contre, je n'avais jamais vu de paliers alu sur cette voiture,et le chassis est habituellement anodisé noir.
Donc, SG 1 Standard