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par Thierry_Cavalie
30 Mai 2015, 00:53
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Re:

Belles autos, je suis moi même a la recherche de tous documents et autos circulaires Françaises, en kit, complètes où a restaurer, achat et échange possible contre tether cars toutes origine. Bien que tout ait un prix (les patrons de la FIFA ont bien le leur...) cette voiture n'est pas à vendre, à ...
par Thierry_Cavalie
30 Mai 2015, 00:50
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Re: Cisitalia 1100 cc

Bonjour à tous, ça fait un bail que je ne suis pas venu par ici et que je n'avais pas touché à la Cisitalia... 3 ans à peu près : dans l'intervalle, j'ai (entre autres) :hs: remis en état une vieille moto Custom que j'utilise régulièrement, restauré une montre de poche à cylindre du 19ème siècle et ...
par Thierry_Cavalie
06 Nov 2012, 19:36
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Belles photos... Le plan que je possède est presque identique, il est juste un peu moins détaillé et donc, je suppose, un peu plus ancien. Mes roues aussi sont différentes, elles ne comportent pas de dessins de rayons mais les pneus sont identiques. Je vais essayer d'en trouver sur la baie 8) Merci ...
par Thierry_Cavalie
08 Oct 2012, 13:06
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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une belle mamie qu'il faut laisser au maximum dans son jus (qui est excellent de surcroit) :wink: Oui, sauf les durits, l'amortisseur avant en caoutchouc et les boudins. Une fois ces pièces remplacées, je pourrai peut-être la faire rouler en démonstration à Lyon ou en Belgique. vous avez d' autre v...
par Thierry_Cavalie
04 Oct 2012, 12:38
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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L'idée des joints toriques est excellente Djerpix, d'autant que l'on en trouve en caoutchouc. Malheureusement, dans des diamètres de l'ordre de 40 mm, le diamètre maxi du tore est de 4 ou 5 mm alors qu'il en faudrait bien 15. Je retiens l'idée de alf77 de faire bouillir les pneus non pour les récupé...
par Thierry_Cavalie
03 Oct 2012, 14:03
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Le faire tourner sur banc, pourquoi pas ? Le problème, c'est qu'il faut d'abord changer les pneus... Cette voiture est équipée de roues à pneu Trix. Le boudin est serré entre les deux parties de la jante reliées par 3 vis. Le caoutchouc cuit a été soudé par le temps, je ne parviens pas à décoller la...
par Thierry_Cavalie
01 Oct 2012, 00:49
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Merci Patrick pour cette formule qui correspond effectivement aux diesel "modernes" mais est-ce que ce moteur des années 1940 supporte une telle quantité de pétrole ? En "glow plug", je n'ai jamais utilisé de nitrométhane. Mes moteurs durent une éternité, en dehors des bougies, je n'ai jamais changé...
par Thierry_Cavalie
30 Sep 2012, 12:38
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Merci à tous pour vos commentaires et vos recommandations. Un problème a disparu tout seul, pendant que je désassemblais le moteur de la voiture : la roue motrice s'est mise à tourner. Comme le moteur est encore assez gras, j'ai débridé le contre-piston en butée avant de passer deux ou trois compres...
par Thierry_Cavalie
29 Sep 2012, 15:20
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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La construction date de la fin des années 1940, le moteur est bloqué, les boudins sont durs comme du bois avec un méplat chacun (sur la dernière photo, on voit bien celui de la roue AR droite). Remplacer les boudins n'est pas très difficile, il suffit juste de les trouver... Pour le moteur, c'est pl...
par Thierry_Cavalie
29 Sep 2012, 14:39
Forum : Voitures circulaires
Sujet : Cisitalia 1100 cc
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Cisitalia 1100 cc

Bonjour à tous, voici quelques photos d'une Cisitalia (Compagnia Industriale Sportiva Italia) de course équipée je pense d'un moteur Micron d'environ 2 cc à auto-allumage. http://www.thierrycavalie.tcweb-host.com/pics/cisitalia/cisitalia01.jpg http://www.thierrycavalie.tcweb-host.com/pics/cisitalia/...

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