RCmagvintage

Je pense que ça provient d'un KIT TT 1/8 qui portait le nom " TOP GUN " qui était équipé aussi d'amortisseurs copiés sur le Burns , un chassis copié sur du Yankee , etc...

Très beau chassis , vivement la suite ...........

Bon et bien je vois que vous êtes beaucoup à être intéressé :roll: par ma proposition , en plus vous avez votre licence :lol: j'ai noté les courses TT suivantes : le 2 mai : APT ligue 10 ou bien PIERREFEU DU VAR ligue 11 le 9 mai : PERTUIS ligue 10 le 16 mai : MONTPELLIER ligue 13 le 6 juin : ALES l...

bonsoir , je viens de finir de préparer ma voiture , encore quelques détails mais C'EST PRET , je suis ready pour quelques courses de ligue mais tout seul c'est pas le top , donc avis à ceux qui ont un "runner" ou du " vintage " pour rouler avec moi , ..... ligue 10 ou bien autour pas de probleme , ...

Bienvenue sur le forum .....

Bon alors .... le montaaaaaage

( si t'as plus de tournevis envoi un MP )

Bravo pour le travail de peinture et de réstauration de la voiture .....

very nice , I hope you will have others details to show us ....

ça mériterait pas un moteur un peut plus méchant ( mais d'époque ! ) avec un filtre à air et une culasse Siccom .......

C'est beau .........magnifique .............j'adore............y m'en faut un .......il est ou le Yankee shop ?!?!!!......

mp envoyé !

mp envoyé !

j'ai des carrosseries repro de T.Burns de chez " marwan shop "

Bonsoir à tous , je commence à sortir d'hivernage et suite à mes trois courses de ligues de fin d'année 2009 avec mon Turbo Burns j'ai bien l'intention de remettre ça cette année :x .[img] [img]http://img708.imageshack.us/img708/9629/dscn6794.jpg[/img] [/img] MAIS :!: : mon OS RFB a manger la poussi...

bienvenue!

Magnifique ......... du full options , j'aime ça , félcitation Eric mais..... question de base : pourquoi les amortisseurs sont ils à l'envers ?

Je suis en train de monter un burns pour rouler j'ai pas mal de soucis pour adapter un moteur moderne dessus ( un moteur GO 3trsft pas trop puissant pour ne pas trop taper dedans), tu as une idée de calle a adapter dessus ? les cales que j'ais sont d'origines , j'ai essayé les moteurs OS , PICCO et...

yes ...
merci pour les encouragements ! sinon c'est vite fait de passer sur du TT " moderne " mais si y en a qui suivent .... ça motive !
merci ....

Bonjour à tous , voila la suite des épisodes de mes courses en ligue avec mon T.Burns , AGDE le 4 octobre , poussière , cailloux .... piste assée cassante ... J'ai pas changé de réglages au niveau des diffs mais j'avais bossé sur les amortisseurs avec plusieurs paires montées de manières différentes...

T'est sur d'avoir encore une place sur l'étagère ?

vraiment très beau , j'adores ces modeles et les socles de présentation son sympa , en plexi ? c'est du fait maison ou ça se trouve dans le commerce ?

Ce chassis etait reellement innovant sur certains points (direction, amortos) comparé au chassis actuel qui evoluent certe tranquillement mais n'apporte aucune innovation. et même un peut plus pour le plaisir : CHASSIS EN V http://img89.imageshack.us/img89/9977/dscn6821.jpg [/url] GRAISSEUR DE FUSE...

pour mon 808 rah...tu as un 808... :bravo: Apres avoir eplucher tous les chassis modernes par curiosité, c'est vers un 808 que je me tournerai si je devais prendre un chassis aujourd'hui! :ok: Tiens il est là , dans un coin y t'attend ..... :lol: :hs: [img] [img]http://img169.imageshack.us/img169/2...

hello ce qui m'etonne,c'est que cette voiture a 20 ans 8O et quant je compare ce modele avec mon chrono rs01(bon,ce modele date de 3 ans)je ne vois pas de grosses differences de conception.ce qui veux dire que depuis le debut des années 90,les tt n'ont plus beaucoup evolués. c'est cette raison qui ...

pour le moteur OS 21 RF B je roule avec le carburant que j'avais déja pour mon 808 à savoir du RB 30% , j'en ai pas racheté exprès et je sais pas trop ce qui faudrait prendre . Le rodage je l'ai fait avec du 15% , environ 1 litre . En course , pas vraiment en reste , pour garder le bon filet de gaz ...

Voila donc le chassis proposé par chrono racing , à l'époque , avec une répartition des masses complètement différente de l'origine et la possibilitée de monter le " limiteur de couple " ou le diff central , seul l'emplacement et la fixation du réservoire me semble pas terrible , à voir une fois fin...

à tiens ,
j'ai aussi trouvé ça pour T.burns

[img][img]http://img196.imageshack.us/img196/4544/dscn6807.jpg[/img]

mais là , parait qu'y faut que change de moteur si je veux l'utiliser ,
qu'es t'en pense Fram ?

bah je m'suis posé la même question sans chercher plus , mais j'ai mis dans ma caisse un pot RB récent au cas ou on viendrait que casser les coui.....

et bien pas grand chose , à vrai dire la voiture n'intéresse que peut de gens sinon ceux qui on roulé avec à l'époque et qui la repère direct de bon matin et viennent discuter avec moi :) , mais sinon les " jeunes TTistes " ne s'arrète pas dessus , ça sent pas asser le tuning :x ou alors quand fait ...