RCmagvintage

Salut vintageux. Merci à Littlepom d'avoir ouvert ce post :ok: Dorms, ton Burns est superbe! il n'a pas du beaucoup rouler, il n'en est que plus beau, et du même avis pour la déco, originale, impeccable! j'en remonte aussi un deuxième pour que mon frère roule aussi cette année. Vivement le dégourdis...

Lilou:

-"A quel âge mon maître va grandir et arrêter de jouer avec ses tites voitures?"



Vincent.

Salut Vivi, Je suis de la jeune génération, et pourtant ces image me font quelque-chose. Avec mon frère en 89 nous avion acheté un enduro 84 d'occase et roulions sur des terrains improvisés en circuits chez les grands-parents (sympa pour les voisins!):? Super les photos "action" :ok: et celle à coté...

et oui, en normandie, (le pays du camembert) aussi la maladie se répand

Merci Alf! oui, je découvre les aléas en même temps que je débute cette restauration. Notamment, la déformation de certaines zones fines ou extrémités de la coque qui "rebiquent" après séchage du mélange liquide, le changement constant de texture du mélange à mesure de l'évaporation de l'acétone... ...

Salut vintageux! je débute mon apprentissage de restauration d'une carrosserie Abs d'enduro en suivant la technique Alf. Longtemps je ne voyais que des avantages au lexan ou polycarbonate, pour, je le reconnais des qualités esthétique avant tout, mais pour les réparer c'est une autre histoire :twist...

Merki pour ton impression sur ma petite collection et l'intérêt que tu y porte


Vincent.

salut. Je suis du même avis que Pbalpha83, l'année dernière j'ai pu rouler sans être licencié, en roulant bien à droite, comme je suis une bille en pilotage! juste une inscription et le numéro de la fréquence utilisée, la catégorie de voiture. Un règlement à la journée de participation pour le club ...

Salut vintageux. Une petite suite dans la présentation de ma collection en image. Le Burns Kyosho en quelques images (les seules que j'ai car je n'est pas suffisamment photographié pendant la restauration.) En plus cette voiture commence à se faire une place en collection. Celui ci à roulé aux vieil...

Salut vintageux. Merci Pbalpha83 pour ces photos :ok: , cette modif était courante sur les modèles antérieurs apparemment et en compet, (à l'époque ou je lisais auto rcm! :) ) car j'ai un chassis T-Burns qui est configuré comme çà. Un des avantage c'est que, couplé à une boite radio de MP (5-6) on o...

Re, Je ne peux guerre te renseigner mieux, ce que tu évoques me laisse perplexe, dans le pire des cas ton moteur aurai un grave problème d'étanchéité au niveau du carter car je fait démarrer mes moteur avec du 10 p 100 aussi. Contrôle la chauffe du filament de la bougie, oui. Ma façon de démarrer, s...

Alors pour ce cas, oui,
en plus tu as le bouchon de lanceur, pour faire un copie c'est plus aisé.

au pire, il te faudra démonter le vilebrequin pour couper la queue sur le maneton qu'entraine le lanceur

bonsoir, essaie à tout hasard d'y adapter en contrôlant les entres-axe et profondeur du bouchon d'un ZX21 à lanceur, ce moteur est trouvable facilement, mais c'est pas du tout cuit! Ils sont néanmoins robustes ces lanceurs, leur principal défaut est de leur conception, la masse en rotation est impor...

Salut à tous. Décidément ce post m'intéresse de plus en plus car je vois que sur le châssis Burns de Pbalpha83 le servo de direction y est fixé par des colonnettes. Ce montage m'intéresse car j'ai un châssis de T-burns qui à cette particularité aussi, mais sur le T-Burns aussi, le montage est tradit...

Salut Batou1972, milles encouragements pour la remise en état de ton Bullit, et ne t'en fait absolument pas, ton picco 21SE est un grand classique des moteurs modèles réduites, il n'est absolument pas difficile de le remettre en route. Seulement, visionne le de l'intérieur et nettoie le (résidus d'h...

Salut Lehornetvojien, salut Jos, et autres vintageux. pour le réservoir, en effet c'est celui du dagger, qui remplace le modèle à bouchon à vis et pour les différences notables en DX /inferno 4WD, on note aussi, absence de pas inversés, cardans à boules goupillées à l'avant, amortisseurs à corps pla...

Pas mieux a dire,
Je vais me pendre

Salut vintegeux.

vraiment magnifique
Dis moi, de quelle année est-t'il ?

Salut vintageux,

La situation est très bien résumée, c'est un virus insidieux, qui ronge les nerfs de nos compagnes désemparées de vivre avec de grands enfants et un banquier sur les dents
( blague à part )

Salut, affères toi à le remettre sur roues celui-là il le mérite

Bonsoir Djerpix. Je me souviens brièvement de ce moteur, dont l'année de commercialisation est aux alentours des années 93-94. Le SRT existait avec ou sans lanceur et était proposé sur des modèle loisir Mantua tout terrains 4X2 en déjà à l'époque "kit prêt à rouler" La voiture en question avait une ...

Salut,
je connais ce moteur, un BRAT, 4 transferts, vilebrequin effet turbo, culasse type Picco-Ops avec radiateur rapporté à l'insert,
Assez performant.

J'en ai un sur une loisir, 1/7è, mais la culasse est bleue, dans le style Os RG

Vincent

Salut Litlepom, Je vois sur ta voiture que tu as monté aussi le réservoir dis moi si je me trompe, du Turbo Burns. celui-ci à l'avantage de résoudre le problème d'étanchéité du tube plongeur en alu :ok: je détaille beaucoup ta voiture car j'en possède un aussi. sur mon réservoir j'ai simplement enfo...

Salut, ton idée de la boite radio du MP5 n'est pas bête pour tout tenir à l'abri. Tu nous prouves qu'on peux rouler avec ce châssis éprouvé encore aujourd'hui en l'optimisant. perso je n'est pas cette optique de restauration, surtout par peur de la casse, bien que cette voiture soit incassable. Par ...

J'ai retrouver un sujet sur lui dans RCM de septembre 1994

Sur la Vcs il est comme cà, si çà peut t'aider



mais celui-la tu le connais

deux du méme avis Question c est rare Laughing il suffit de regarder les pubs de robbe .

j'ai une vcs comme la tienne qui a dû être démarré une fois et qui n'a jamais roulé OK! , le châssis est de la même colorie, l'auto est identique...pourquoi penser qu'il a été repeint Honte à moi les gars, je suis allé voir le musée, c'est l'oxydation de l'alu qui fait sauter la peinture qui m'a fa...

Merci Christophe pour l'info

Répondu (MP)

Salut Moriss 50! suis les conseils de Garros pour le nettoyage, et pour ce qui est du roulage, je suis mal placé pour te donner des conseils, mais comme en voiture grandeur, la conduite coulée, des trajectoires bien prises et pas d'obstacles!!! Monte une bonne radio, ne fait jamais confiance a l'éle...

Salut vintageux. Merci Raymond si je puis me permettre, pour tes conseils (mp). La Vcs est complète, une très bonne base, le châssis je pense à été repeint, comme le support de train avant. Le Moteur est un Tst Super-Tigre, mais le vendeur, à qui elle n'appartenait pas, m'a dit qu'il était serré... ...