RCmagvintage

alors? c'est fini?

Exact.
je les ai toutes et la carro de maxxum se superpose pile poil sur celle de la turbo ultima.
et l'ultima pro,l'ultima II, la pro XL utilisent toutes la même carro, à ceci près que les trous de fixation varient (à cause de l'empattement différent).

croky_b fait des repros de la carro de maxxum.

j'ai enfin décidé de me résoudre à les peindre ces 3 lascards... quel boulot (surtout la cus sp)
on en a de la chance de les avoir toutes les 3

chouette réunion de famille!
t'imagines une course avec tout ce beau monde?

tiens? certains liens photos sont brisés?!

hep t'as vu?! t'es publié sur optima house!

top nickel resto en effet!!!
j'aime bien les pneus et jantes, ça fait très optima pro!

ah ah
je vois que Marwan fréquente le forum...

c'est bien un châssis de zxr camouflée par une carro de zx.
ptêt bientôt une repro mais je n'arrive pas à la trouver sexy, rien à faire...

pinaillons, pinaillons
perso je penche pour fin 86; la turbo op figure dans le catalogue 87 mais étant sortie fin 86 elle ne figurait pas encore dans le cata 86.
la turbo rocky apparaît pour la première fois dans le catalogue 88 mais il est bien possible que la date de sortie soit en 87.

très étonnante, ta turbo rocky!
pas mal!

il y a un gars sur ebay.com qui en vendait, des repros. de salute, ultima et turbo op.

Voilà, je l'ai mise sur mon blog.
http://theoptimahouse.blogspot.com/2008 ... ptima.html

si qqn a encore des pneus arrière neufs, ça m'intéresse

salut marwan!
"under cover" se traduit en français par "baignoire", pour les puristes

en fait, le kit courroie remplace le carter arrière par un nouveau avec poulie.

héhé et pour l'optima également. Regardes le catalogue 87. je te prends au mot :D si ce n'est qu'il est écrit page 82 : W-5061 pour optima et W-5062 pour rocky (bon d'accord, c'est écrit en japonais et pas en anglais, mais bon...) et si tu regardes les pages des options pour optima, javelin, salute...

si tu ne roules pas, c normal que tu n'aies pas de pblm de tension
par contre, si tu roules, tu vas tout de suite comprendre

je faisais allusion au scan du catalogue 87 que j'avais gracieusement mis online via mon blog, m'enfin, bon... :? je remettrai sur mon blog le scan du manuel du kit courroie qd j'aurai un peu plus de temps. et oui, les deux courroies sont identiques, à la largeur près (plus large sur les mid) mais c...

les cardans gold c'est pour les turbo rocky

au passage, si qqn a un diff de rechange à vendre, ça m'intéresse

La pro-x n'a pas été le succès escompté par Kyosho, ni au Japon ni partout ailleurs car elle souffrait de défauts de conception; - le SST Super Sprint Transmission avait tendance à chauffer et le diff fondait (quand il ne s'enflammait pas). - la fixation des triangles avant sur le châssis était frag...

J'ai un optima et je souhaiterai installer le kit couroie. J'ai récupéré la couroie et les diffs d'un MID mais je ne sais pas si la couronne du diff arrière est commune au kit de conversion et à la version du kit MID. Peux tu m'aider stp le kit courroie utilise les mêmes diff que sur les mid. MAIS ...

tnt a écrit :Salut, je pense que l'optima est de 1986
a+

l'optima est de 1985. la javelin de 1986.

zêtes gonflés de ripper mes scans sans vergogne

manque plus que le kit des side guards en gold...

Bonjour! Il s'agit d'une Turbo Optima Mid Special, la version super rare de la mid longue, et la plus chère aussi. Elle est sortie en 1988 et apportait à la mid un empattement plus long, un châssis en carbone, des biellettes option house, des homocinétiques à l'avant, diffs à bille avant arrière, ba...