RCmagvintage

salut geidemon, disons que de tant à autre ca fait plaisir de le sortir histoire de le dégourdir un peu comme une voiture de collec'
l'étagère pure et dure ca me semble pas résonnable avec des buggys concus pour rouler quels qu'ils soient.

bonsoir amis burnistes, ca fait plaisir de voir de belles restos de ptites machines comme celles ci.
pour les écrous de roues sur le mien je met du frein filet entre 2 utilisations lorsque je demonte les roues comme ca aucun soucis.

salut dave 43, tu as un tres beau buggy bichonne le !!!un inferno comme celui la t'en fait pas c'est plutot robuste.par contre evite de mettre des moteurs de fou dessus reste plutot sur du ptit 3 transfert pepere. :ok: pense a bien soigner tzes couples coniques en les graissant assez de cette facon ...

tres bon choix de voiture en tout ca

salut dorms et litlepom, l'os est un bon moteur par contre s'il chauffe de trot (test de la salive sur la culasse qui ne doit pas s'évaporer instantanement sinon trop chaud) c'est pas bon.le 16% nitro est correct par contre il faut savoir que ce moteur doit fonctionner avec un taux dhuile assez impo...

salut litlepom, j'ai vu que tu avais les amortos bronze sur ton burns, c'est bien par contre ils sont + gros que les or d'origine et risque de taper en butée au niveau des corps à l'enfoncement(surtout les arrieres je pense). va voir sur la page TT kyosho il y a un article sur la préparation de cett...

salut amis kyoshoistes!!! ah le burns un sacré engin!!! j'ai un turbo burns , sur le mien j'avais repris les côtes de la platine mais uniquement pour le côté droit et l'avais réalisé en époxy carbone noire(bonne rigidité et solide) a gauche il y avait la place libre pour y mettre un tres gros servo ...

sallut geidemon, tu as fait de tres belles acquisitions!!!! :ok: perso, je les monterai les 2.en + suis fan des 2 le mid est le meilleurs buggy elect jamais conçu et que dire du burns!!!l'absolu!!! c'est mon avis de kyoshoiste, pas tres objectif mais c'est pas grave :ok: par contre découpe propremen...

salut bidul, fantastique cette vidéo de pumky!!!!
y'a pas a dire le vintage c'est de la folie, a voir évoluer ces grasshoppers etc.. dans le générique de fin ils remercient tamya et MRC!!!

bonsoir Geidemon et bonne année, le top pour ces engins en moteur c'est l'OS 15cvx
ca miaule bien et avec une bonne puissance!!!!! en + y'a la tirette!!!

salut pottok, pour les vis c'est du 4mm en fait car les 3mmrisque de se bloquer dans les vis autotaraudeuses;par contre la modif vaut le cout car la voiture est BCP + stable après.
a+

salut pottok, excellente machine pour se faire plaisir!!! j'ai un 4*2 STD. petit conseil pour optimiser la tenue de route: insère entre les plaques d'alu(cellule arriere)et les support d'axe de triangle arriere des ecrous de vis 3 mm , ca va donner BCP de pincement au train en ?. les plaques alu et ...

salut pbalpha, pour passer en 17mm voit pour monter les adaptateurs de mp7.5.le lien ici http://ns32358.ovh.net/~pcmshop/product ... 62ac365181
suis pas sûr a 100% mais ca doit pouvoir se monter.bon courage
A+

désolé jojo34, les bullit sont en fait il me semble des monsters beetle tamya; cela dit il est vrai que le bullit n'est pas tres gros et se rapproche + d'un 1/10 et qu'un 1/8.

bonsoir, tres chouette le lien; les fotos sont magnifiques les italiens adorent la marque aux 2 étoiles!!!!!!! :ok: il y avait aussi un tre bel optima ainsi qu'un mid tout aussi beau.j'aime l'idée des electriques et puis c'est vrai que le 1/10 c'est aussi sympa que le 1/8 et sans le bruit!!! :mrgreen:

salut fg, je crois que c'est la rcmania apparement ca se soigne pas!!!!!!!!!!!!
+ fort que la drogue!!!!!
suis atteint depuis 20 piges

dans cette famille il y avait aussi le vanquish.version de base(amortos plastique jaunes, 3diffs..) j'en ai monté 1 quand j'avai 15 piges; un bon souvenir;le seul truc, il fallait bien serrer la vis du diff central a bille sinon ca tournai dans le vide et l'engin restait sur place!!du vécu!! c'etait...

d'ailleurs twister ton buggy est semble t'il un turbo mid (B.A.R+support amortos carbone) le mid de base avait les supports amortos en alu.

salut twister34, franchement tres impressionnant de voir un mid neuf en 2008.tu l'as eu en nib sur ebay??!!!chouette acquisition, surement un des meilleurs buggy electrique qui ai été conçu de toute l'histoire de la rc
cet engin c'est un mythe

il me semble bien que le turbo optima pouvai etre monté avec une courroie en option(courroie translucide jaune) donc avant le mid

normalement avec le chassis origine tu ne regle pas la tension, elle est fixe.tu peux essayer de te fabriquer un petit tendeur mais il faut garder une bonne roue libre sinon tu va forcer sur la courroie et ca c'est pas bon pour le rendement(autonomie) ni pour la fiabilité. avant de rouler faisun pti...

salut pottok, le alpha doit dater de 93 mais a été commercialisé au moins jusqu'en 98 puisque c'est cette version que j'ai acheté en 98. l'interet c'est d'avoir la base du lazer zx.apres il faut le bricoler pour se rapprocher de la version de course. en tout ca cette version fonctionne super bien tr...

salut pottok, c'est pas évident mais il y a toujours moyen de trouver des pieces pour le tburns soit par ebay soit par les PA du forum.sache que l'inferno 1er du nom est le frere jumeau du tburns(triangulation, cardans, supports amortos arriere) je pense même que les cellules pourtant esthtiquement ...

salut f2g78, sympa le NIB modele 89.ca doit etre encore + dur a trouver qu'un optima kyosho!!!!
en tout cas la version que tu as est toutes options avec amortos alu et RLTS.ce qui est sympa c'est que cet engin est modulable comme son grand frere le MRX avec le kit de transfo 4*4.

salut Bebe, l'inferno dx a existé en 2 versions .la 1ere etait equipée de bagues acier pour guider les pieces de transmissions,les amortos étaient en plastique noir.l'interet de ce modele c'est qu'il avait un moteur a tirette(GS 21).la 2eme version avait la transmission sur roulement et des amortos ...

salut impulseman, j'ai encore l'essai du lazer mais pas le buggy original!!!!!

salut, franchement ils sont ceintrés sur ebay; qui va payer une telle somme pour un buggy RC.j'avis deja vu un mid en NIB a 1200euros mais là ca devient vraiment grave!!!vaut mieux en rire

salut impulseman, je pensai que seul l'optima de base datait de 85;vu que le turbo était fulls option il me semblai etrer sorti un peu + tard mais si c'est 85. le javelin aussi ou + tard?

le turbo optima, date de naissance disons comme le tubo rocky 87.c'était la version la + aboutie de la gamme;une super version course.

version dérivée du rocky!!(4 amortos au lieu de 3, BAR AV+AR)qui est dérivée du raider 4*2( ma 1ere voiture).je dirais 1987 en sortie.