RCmagvintage

j'avais déjà regardé dans la rubrique... il faudra la compléter... Google m'a aidé ! Le baja body était un bon mot clef. C'est ça : http://www.tamiyaclub.com/getuserimage.asp?t=g&id=img28609_08062012140844_1_350.jpg (jusqu'aux amortos. Qui sont assez évolués je trouve. Un bon indice pour situer l'an...

je viens de récupéreer une variante du Fairlady, en carosserie tubulaire (comme la Land Jump) et avec un seul étage de bras tirés à l'avant. Quelqu'un sait ce que c'est, je ne le trouve pas dans mes catalogues...

Ton facteur, il avait pas un grand manteau rouge, une barbe blanche, et une grosse voix qui faisait "ho-ho-hoooo" ?

yaaaaaaaaaaargl !

Trop de vintage tue le vintage. Je vais aller faire une réussite.

celui en haut à droite, ce ne serait pas le rarissime TT1/10 thermique de Schumm, qui fut champion d'Europe TT1/8 4x2 ? (non, y'a pas d'erreur)

effectivement, superbe voiture qui m'a également fait rêver.

elle est motorisée en Trinity 17x2, j'espère !

pourquoi vouloir la remettre d' "origine" ? elle est jolie, avec toutes ses options (en tout cas, ce n'est pas un massacre comme on voit parfois)

très jolie, la table "vintage".

dommage que j'aie raté ça. Pour ma dernière sortie RC en France avant ... ???? j'aurais préféré voir tous les copains au même endroit.

J'espère que les avionneux n'ont pas souffert du vent

du papier à dessin suffit, sans silicone : il gonflera au contact de l'huile, et garantira une étanchéité acceptable (l'étanchéité qu'on acceptait il y a 20-30 ans, en tout cas. Mes clients ne seraient pas contents si je leur filait un moteur qui suinte aujourd'hui...)

mécaniquement très belle... et un sacré morceau d'histoire, puisque, sur son propre site, Kyosho en fait l'éloge : "After the Dash 1, Mr. Otsuki created the first Kyosho RC buggy in 1972: the Dash 3 DUNE BUGGY. However, shortly before the Dash 3 was released, the Ishimasa Rat Buggy was on the market...

si tu as l'ancienne courroie, regarde si la ref est marquée dessus. Ensuite : google !

il faut acheter les futures vintage quand elles ont 3 à 5 ans, et que personne ne s'intéresse à elles...

On voit du X1CR NIB à 100€, ...

En parlant de vintage... j'ai deux (excellents) amis qui fêtent respectivement leurs 35 et 40 ans ce WE là. Ils ont prévu du vin... de leur année de naissance.

Entre vintage et vin d'age, vous comprendrez que mon coeur balance...

(PS: rassurez-vous, ce n'est pas du vin belge !)

non seulement j'adore l'idée d'aligner un ancètre contre des voitures récentes à changer d'urgence car le modèle 2010 va sortir donc mon 2009 ne vaut plus rien", mais en plus ton TBurns est surperbe ! J'ai fait une course de ligue et des amicales (dont l'EIR d'Octobre06) en 2006-2007 avec un TBurns ...

la vieille loi du commerce, résumée par Goscinny:

"depuis quand on vend ça ?"
"depuis que les gens l'achètent !"

Dès que des motivés ouvrent leur portefeuille, les profiteurs accourent. Cela dit, vous n'êtes pas obligés d'acheter...

j'éviterais de mettre de l'huile trop fluide dans les diffs, car ceux-ci ne sont pas étanches...

a l'époque : graisse + poudre de graphite.

futuriste à la tamiya. cockpit arrondi, et le reste plutôt carré. Pour moi, c'est la plus moche caro de buggy au monde. Rien que pour ça, je l'aime bien et j'en cherche une... (argllll! j'ai 50 photos de la restauration de ma 911, et pas une photo avec caro ! ) http://www.rcmagvintage.com/reviews/re...

même couronne pour le burns et le Tburns. rarissime (j'ai cherché)

l'aileron n'était d'origine que sur le Tburns. Et perso j'aime l'aspect complètement désuet d'un buggy san aileron... La tringlerie des gaz se montait en général dans l'autre sens, c'est à dire que le servo "pousse" le carbu ouvert. La notice doit indiquer ce montage. Et ça marche pas mal (même si, ...

d'un autre côté, si un pigeon potentiel pose directement la question "qu'est-ce que ça vaut" sur un forum RC, on ne va pas lui répondre "au dessus de 5€, vends, c'est déjà bien payé !" ....

Chaque chose à son prix.

oh my god ! they pimped my Frog !!!

belle couette.

Tu l'utilise ainsi également après une course boueuse ?

ce Rex préparé était une référence en 1/8 piste vers 1990. Ron Paris fournissait (presque) tous les top pilotes US et plus si affinité. Malheureusement décédé en 2001 : http://www.rcracing.com/Page.cfm?InfoID=1751 Ron Paris, considéré comme LE gourou des moteurs 3.5 , fournissait moult conseils de r...

euh, oui, besoin d'assistance !

Quelqu'un aurait un alternateur d'Opel Astra G ?

Désolé de vous avoir fait faux bon, j'ai eu une petite panne à la voiture 1/1.... et j'ai eu tout mon WE pour râler sec (le coffre était déjà chargé !)

J'espère que ça s'est bien passé de votre côté

Merci pour le plan !

est-ce que l'accès sera fléché dans Prenois ? sinon, qqun a une adresse plus précise ?

la Sprint 6020 est sortie vers 1990 (je ne suis pas à un an près), et utilisait toujours les mêmes moules que la 6000. La série a été arrêtée avec l'arrivée de l'Excell.

hop, une petite photo du matos divers que j'amène. Y'a de tout. Le moteur échappement latéral est en fait un Enya. J'ai encore retrouvé des cardans et noix de yankee (pas sur la photo). Et je trouverai encore des trucs qui trainent d'ici dimanche. http://img22.imageshack.us/img22/6865/dscn2542k.jpg

tiens, c'est vrai, ça !! J'avais dit que j'amènerais des bières...