En plus de mes anciens potes de Siccom , il y a Jean-Luc Menardais , Benoit Curien , Thierry Griffie ...
Je ne me souviens plus du nom des " Racing 21 "
Ici la toute derniére évolution sur les Machos Usine de fin 1985 : axes arriére titane et roue de Garbo avec pneus taille basse . Les roues étaient retournées et fixées sur l'axe et il fallait démonter l'écrou derriére le bras pour sortir l'ensemble . Le Magnum utilisera cette dimension de roue / pn...
C'était en Mai 1992 , lors d'une course amicale organisée par Florence Lion sur la piste d'Evry . ( Florence est au milieu sur la photo Presque tout les pilotes Siccom avaient fait le déplacement pour cet hommage : c'était ma derniére évolution en TT 1/8e avant les Vieilles Caisses 2007 :wink: Je vo...
Mes débuts dans le monde de la voiture RC en 1983 . Un bout de pré suffisait largement à nous contenter . Je suis au fond en train de démarrer mon Yankee 81 et à droite se trouve Jean Debros . http://i22.photobucket.com/albums/b327/jjlux/photo6.jpg Pour les jeunes de maintenant , il faut un podium c...
Si tu aimes , alors en voici d'autres :wink: Il y a beaucoup de monde à identifier . Ce sont des photos du Yankee Racing Show de 1991 http://i22.photobucket.com/albums/b327/jjlux/photo.jpg http://i22.photobucket.com/albums/b327/jjlux/photo3.jpg http://i22.photobucket.com/albums/b327/jjlux/photo4.jpg...
J'ai racheté sa radio multiplex Yankee (a l'antenne courte fouet noire et en 35Mhz ) avant qu'elle ne parte a la benne.Fred ne possede plus rien en Rc ..dommage. Pour ma part , j'ai conservé ma radio d'époque Multiplex Combi Car en 35 MHz ( C'est la version dorée , pas la version noire Yankee ) Ell...
Bonsoir , J'ai rejoint l'équipe Siccom début 1984 , suite à mon premier titre de Champion Regional 1983 ( j'avais gagné ce titre sur un Presto 4x2 sans aucun soutien , devant plusieurs pilotes usine dont Benoit Arnaudet sur MRC Buffalo ) De mémoire , le technicien qui travaillait chez Siccom sur le ...
Dérrière Philippe il ya JJ LUX, un tout bon aussi. En 309, c'est Pascal M et en 905 je ne me souviens plus de son nom mais un excellent pilote et tres sympa. J'aimais bcp ce type de course. C'est vrai , je suis à l'arriere plan à droite de Philippe lors de cette course à Clermont Ferrand .. Ce jour...
Le concept propulsion etait pousse a son extreme , mais la polyvalence sur les multiples terrains de France a ete jugee insuffisante . C'est pour cela que la version de boite etait un peu plus sage . La mecanique etait aussi beaucoup moins exposee sur la version definitive en cas de choc arriere ......
surtout que Jean Jaques tu étais aux commandes du Team Siccom avec Alain Lion(c'est bien ça :roll: ?).... Il ne faut pas exagerer l'histoire et laisser a Alain ce qui lui revient :oops: J'etais un des copains de promotion d'ecole d'ingenieur qui a aide Alain a definir et mettre au point le Magnum ....
Non ,
L'histoire et le developpement Siccom s'est arrete fin 1989 , car Alain etait deja tres malade . Je ne sais encore pas comment il a gagne le championnat CFA 1989 car il pouvait difficilement tenir 30 minutes sur un Podium .
Jimy , Tres bon resume de l'histoire Magnum :wink: Par contre , je serai un peu plus indulgent pour le Traction de 1986 . Lors de sa premiere sortie a Saint Laurent du Var , nous avons ( les doigts dans le nez ) fait les 2 premiers temps avec Gilles Graziani en qualification du CFA . Gilles a gagne ...
ça ressemble à ceux qui étaient sur mon force black ? Non , malheureusement :oops: Le corps etait de diametre tres important et en alu non anodise . Il y a existe seulement 4 ou 6 exemplaires ? Si quelqu'un trouve un Magnum equipe ainsi , c'est pour sur un ex Pascal Gueye de 1989 ... Bonne Chance ....
Oui , je confirme l'evolution majeure en 1989 . Le corps etait en alu et d'un volume triple du volume d'origine . Il y avait un systeme complique de clapet et de volume constant a l'interieur . Pascal Gueye a roule avec ces amortos sur le train arriere sur plusieurs courses de 1989 ... puis l'histoi...
Mon Magnum mi 87 - mi 89 ( A cause de sa mécanique 1987 et des roues / carrosserie de Force ) est fini . Mais pour le moment il est statique :wink: Merci encore aux trois passionés qui ont echangé les pieces qui me manquaient . Je pense en effet qu'il ne s'est pas fabriqué beaucoup de PR89 , mais je...
A noter que les 2 PR89 ci dessus sont vraiment des pieces de collection puisque ce sont respectivement les Magnums de 2 ex pilotes usine Siccom . Le premier est celui de Sebastien Chaffardon , le second celui de Jean--Jacques Pierot ( JJ LUX sur ce Forum ) . Il y en avait , de memoire , seulement 2 ...
Eric , C'est une bonne proposition que de faire rouler les anciennes le samedi . Je pense revenir car le rassemblement 2007 m'a bien plu au niveau de l'esprit meme si la participation etait decevante pour les gentils organisateurs :wink: J'ai fait 900 kms , mais je ne le regrette pas :!: ( J'en ai p...
Bonsoir , Bien rentré aussi pour ma part sous le soleil et avec plein de souvenirs qui remontent à la surface ! Merci à Eric pour la débauche d'energie pour l'organisation . Merci à Sebastien pour les tours de circuits en Macho et en Magnum 1987 . Merci à Sébastien , Yann et Olivier qui m'ont apport...
"Il me manque principalement une paire d'amortisseurs , une paire de triangles inférieur , une platine arriére et la platine alu supérieure . J'ai déjà réservé cela auprés d'un membre du Forum qui vient aux Vieilles Caisses . Je finirais le remontage sur place ce samedi ." Jean Jacques je n'ai pas ...