RCmagvintage

A priori c'est une ecoline datant de 2002, si ça peut aider:

http://www.docstoc.com/docs/document-pr ... d=32784480

oui et non... le suivi des pièces tamiya est souvent stoppé avant l'arrêt par tamiya, c'est assez pénible et m’avait été confirmé par un mag connu... alors qu'à coté ils avaient encore du stock pour des pièces de modèles maison (hobao en fait..). mais tout n'est pas noir, leur SAV est vraiment bon, ...

C'est dommage j'avais une coque de calibra yankee en 475mm :x :x blague à part, question stupide, pourquoi ne pas avoir profité de la découpe du châssis pour mettre une chute au milieu et remplir cette ouverture rectangulaire assez moche? pour ce qui est du support de réservoir droit, FG en propose ...

Quel massacre cette pauvre FG
la super ten est sympa aussi, mais les roues ne semblent pas êtres les bonnes... avec un OS à plat ou un 4 temps ça devient plus sympa

pour ce qui est de l'importateur français, c'est plus qu'improbable.... il n'y a plus de suivi des pièces depuis longtemps

normalement les supports de réservoir ne sont pas bien durs à trouver

en effet ça a clairement mauvaise réputation
en ce moment quelques couples acier semblent dispos

Gaffe quand même ça semble être un MP6 sport, si les couples coniques sont ceux en zamac ça ne va pas durer bien longtemps en 4x2

très sympathique
d'un coup je me prends à rêver d'une réédition du javelin

Les amortisseurs avant semblent d'origine tamiya
belle prise

superbe prise
ça vaut un bras et un rein en NIB....
par contre les plastiques ont mal vieillis, c'est cassant au possible, pire que du cristal
c'est l’avantage des rééditions

Pour les bagues il y a un site qui les refabrique en alu, c'est pas donné mais pas de risque d'abimer les corps

tu as de la chance de l'avoir trouvé dans cet état, j'aime bien ce châssis :ok: si ça peut aider : http://images4.hiboox.com/vignettes/0514/0d8f2a382c8e16de387e39b96c149694.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/0514/9a66cc0ca9e280a87e11d994f48d985f.jpg http://images4.hiboox.com/vignettes/0514/dc6d...

peut être cette semaine, faut que je remonte mon pc et tout le bazar.... par contre si un modo passe a-t-on le droit de publier les scans d'une revue, histoire que tout le monde en profite

auto rcm n°186 mars 1997

hello
ça date du milieu des années 90 si ça peut t'aider, c'était inspiré du mugen super athlète...
quelques photos de la mécanique

perso ce sera une dyna storm, pas sur qu'il y ait beaucoup de travail dessus



et si possible un javelin...... ou un optima qui sera converti

La carro d'alpine (si c'est une tamiya) est prévue pour les M-Chassis tamiya, donc empattement et voies plus faibles...

j'ai un essai auto rcm qui date de fin 1996 ou début 1997, carrosserie de Mercedes 300SL...

C'est magnifique, mais inabordable.... 5700USD
mais vu le boulot ça doit les valoir

de mémoire la version électrique vaut environ 200 300E en enchères, mais pas plus. pour avoir fait rouler la mienne, c'était pas évident :? les pneus avaient du vieillir, très peu de pincement arrière, ça tenait pas trop, en fait c'était plus une savonnette qu'autre chose :lol: :lol: :lol: mais c'ét...

je m'en suis séparé par manque de pièces, impossible de trouver ce que je voulais... au bout de presque 2 ans d'attente j'avais décidé de passer à autre chose... c'est du 1/8 niveau échelle, à vue de nez il te manque effectivement la transmission, le support qui va avec, la platine supérieure, les b...

Hello alors pour l'année c'est effectivement vers 1992, j'en ai possédé une que je présentais ici : http://rcmagvintage.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17310 les pièces ne sont plus disponibles auprès de fdl, j'avais demandé à l'époque :( quelques pièces sont parfois dispos sur un célèb...

ils ont même fait 2 rééditions de l'avante (sans compter un truck reprenant la mécanique), la version ''classique" et la "black special" :mrgreen: bon par contre vu les photos, le support avant semble différent en forme et matière par rapport à l'originale, les petites pièces fixant les amortos sur ...

je vais répondre... en 24T le moteur prendra un peu plus de tours/min, globalement plus le bobinage est petit, plus le moteur est performant... par contre l'usure du collecteur est beaucoup plus rapide :mrgreen: j'ai déjà eu quelques casses de bobinage, le fil est émaillé (non conducteur en surface,...

franchement.... respect
tu soudes ça avec quel type de matos/soudure ?
pour l'équilibrage certains haut de gamme avaient droit à de la pâte époxy, pour éviter de percer et perdre en efficacité sur le rotor

je rejoint l'avis précédent, ce serait dommage de ''massacrer'' ce châssis assez rare.... qui perdrait à coup sur toute valeur
pour ce qui est de la valeur, il y a quelques années c'était assez bas, faut voir sur un site assez connu

il y en a régulièrement d'occase sur un site bien connu, ça part entre 20 et 35E fdpi...
faut être patient

Beau châssis curieux que ton vario monte aussi haut en température, j'étais très loin de cette température avec une config bi moteur 23T sur un txt1 de + de 4kg.... tu tire peut être un peu long comme tu dis :ok: un novak cyclone, ou mieux un tempest serait top sur ce chassis... à condition de te pa...

Hi
this is a TAG HF, produced beetween 1994 and ????
the motor seems to be an OPS
the car was european champion in 1996 with catozzi