RCmagvintage

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http://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/2019/13/gp2019/stand/11/11stand16.jpg Le bolide qui a permis a Rod d'etre le champion du monde catégorie Bullit en titre ! :ok: http://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/2019/13/gp2019/stand/11/11stand17.jpg Un Buffalo neuf, il servait pour les expo de BMI

L'expo c'est bien passé et j'ai été étonné des connaissances de certains top pilotes

exemple Robert Battle qui connait bien les pneus, meme les plus anciens

http://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/2019/13/gp2019/stand/11/11stand17.jpg Mon Buffalo qui est neuf, une version d'expo chez BMI http://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/2019/13/gp2019/stand/11/11stand16.jpg Ma Bullit championne du monde avec Rod comme pilote lors de la derniere coupe Bullit au R...

il est top ce bolide
on a l'année de sortie ?

Elle semble chouette, comme neuve

il est vrai que suis pas rapide :lol: le pire c'est que la voiture est montée depuis longtemps :) Mais entre ma rodéo, la cox, mon solex, ma nana et ses randonnées, la maison a refaire, les reportages courses, rcmag, rcnews, rcmagvintage, lesanciennesdu34, les démos dans mon coin, le club .... bref ...

Disons qu'avec nanar les boites ont pas le choix !!!!

Il a le bras long il connait les bonnes personnes qui peuvent t'envoyer un contrôle fiscal si t'es pas gentil avec lui

vraiment pas mal, niveau proportions c'est impec, reste l'aspect qui est assez différent

Les différentiels montés pour la transmission par chaine.

Les différentiels sont aussi nouveaux et bien plus solides ( ici l'avant équipé pour la transmission par chaine ).

La transmission secondaire est maintenant métallique et équipée d'un slipper afin de pouvoir supporter les motorisation actuelle.

La transmission primaire qui est nouvelle et semblable a celle que l'on retrouve sur les autres reproductions Kyosho.

Les fusées qui sont maintenant réglables avec des inserts.

Le support d'aileron qui n'a rien a voir avec la fixation du Javelin de 1986.

Des bandes velcro remplacent avantageusement les colliers.

Vous aurez le choix entre la transmission par chaîne et celle avec la courroie.

La vidéo du site Kyosho

Et Kyosho créa le Javelin ! Après la sortie de L'Optima en 1985, Kyosho a sorti en 1986 le Javelin avec son célèbre arceau orange. Doté d'origine d'une transmission intégrale par chaîne, le Javelin était équipé d'un châssis poutre formé de deux longerons en aluminium, reliant les cellules avant et ...

La cascade de pignons gros module, un mixe acier et plastique.

https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/01/06montage30.jpg https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/01/06montage29.jpg Carter de protection démonté on découvre la transmission primaire qui bénéficie...

https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/01/06montage28.jpg https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/01/06montage27.jpg Le carter de protection en plastique qui est fixé par un simple clips à carross...

https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/origine/06montage25.jpg https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014/montage/06/demontage/origine/06montage24.jpg https://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/kyosho/2015/beetle2014...

http://www.rcmag.fr/reviews/technique/marques/tamiya/lunchbox/boite/boitelunchbox20.jpg Le contrôleur Tamiya TBLE-02S Max 60A en continu - BEC 6V 1.5A - Compatible Sport Tuned et 25 T maxi - Moteurs Tamiya séries Sensored (10.5T, 12.5T, 14.5T, 16.5T) Voltage 6.6-7.2v - Dimensions 42x34x25mm - Poids...