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J'ai encore roulé avec une Thorp.. mais je me réalisais pas qu'elle était si bien à ce moment.. j'avais des problèmes avec le règlage de l'embrayage elle restait souvent entout petit rapport et le moteur hurlait en ligne droite, bon je n'ai pas persévéré assez lors du dernier déménagement, ma femme ...

Pourtant le train avant n'a pas l'air d'être en deux parties... si si, on ne le voit pas bien parfois, la photo est un peu floue..c'est 2 morceaux incastrés l'un sur l'autre au centre on le remarque au 3ième trou de vis au milieu, les autres marques n'en ont que 2 Ta voiture à le train avant d'un B...

ah, j'ai trouver la bonne photo de la première Serpent MKI.. La voiture possède les jantes thorp, tournant sur des adapteurs avec des inserts bronze pour l'avant et la platinne radio époxy à la Bervoets en pointe, comme sur la Ascona.. juste ici, un bout en à été couper à l'avant, afin de monter un...

Ascona1 car https://abload.de/img/serpentmkipancarxzs2u.jpg Si tu remarques des jantes thorp , une grande roue dentée en bakelite, des bâtis de train arrière carré avec un arch dedans, une bande de frein blanche, un chassis droit sans fraisages et un réservoir metal Johnson et les pièces alu en gris...

oui le bon vieux temps...
à un certain moment, je créais 1 châssis epoxy 3 mm presque tous les mois
exécuter à la lime et une scie Dremel

Proto 2.0 Ron Ton aimait bien de fixer les batterie et recepteur avec des o-rings noirs caoutchouc, et le fil d'antenne tissé dans des trous prévus dans la platinne.. moi aussi ...Ron Ton liked fixing the antenne in holes in the radioplate, and the string the battery and receiver by o-rings, me too ...

Les vrais protos du Serpent Quattro ..! suspensions arrière à la Ron Ton( voir photo avant), des petits amortisseurs/ressorts la roue dentéé encore enfermée vers le centre du châssis.. les triangles tailles dans la masse .. The real proto of the Serpent quattro Ron Ton rear suspension, small shocks ...

les protos de Ron Ton transmission par courroie à la Thorp, moteur completement à droite.. des vraies suspension, rollbars .. Thorp automatic transmission, the engine completely to the right real suspensions, rollbars http://www.abload.de/img/rontonspec9s7jj7.jpg http://www.abload.de/img/rontonspec2...

proto de Ron Ton avec transmission à courroie thorp

Prototype by Ron ton, with a thorp transmission

non je pense perso Bervoets
voilà l'autre

the second proto by Pieter..

Voilà mes photos archives : ..sur ce prototype de Bervoets Special: on remarque que cette platine en pointe est de son idée ainsi que la roue dentée prisonnier entre les paliers arrières.. ..on this prototype by Pieter Bervoets, one notices this radio plate is issued from Pieters imagination also th...

donc sauf
le réservoir/platinne adaptée , le train avant noir, la barre de sauve servo,pas d'origine,
roue dentée plastique pas bakelite
cela me parrait bien un Serpent MKI..

Alors..oui celle de ascona, et la mienne... sauf le réservoir PB et roue dentée plastique .. celle que j'ai eu, je l'ai été cherché à Den Haag moi-même avec mon père et c'était bien le premier Serpent !!, parceque juste disponible comme marque en Hollande.. Je m'y intéressais parceque çà était le pr...

un peu, inspiré du Associated 100
Bervoets et Ton avaient dès le début leurs propres idées plutôt , aussi afin de créer une voiture à suspension..

propres idées sur la platine radio voir les suspensions
j'en ai encore les scans si tu veux..

j'ai mis des commentaires..

l'explosé des pièces
il y a encore marquer les prix en Frs. Belges à coté de certaines pièces

Ascona1 car = MKI https://abload.de/img/serpentmkipancarxzs2u.jpg photos docu ici déjà, version MKII.. Here some pictures of docu of the real MKII version https://abload.de/img/serpentmkii5ysjnq.jpg En fait, la version 1 était qq peu fragile quand-même.. l'alu pour les pièces n'était pas durci, mais...

la voiture de Ron Ton

c'est la voiture de Sabattini, si je me rappelle bien
la batterie était fixé dans une base de blaireau..

(modo)(charte) suppression lien site de vente

......

pour des pièces Mantua originale
on peut contacté cette adresse meil:
maxracing@libero.it

il y a marqué Enschede Holland traduction texte: :) Le Mistral 1/8 La première voiture avec transmission 4x4, conçu et testé par les brillants esprits de Reifen Express cela va devenir sans hésitation la sensation de 1983 parceque ce modèle réunis toutes les caractéristiques des voitures traction av...

je viens de retrouver ma première présentation..
sur la Manta 4 Boomerang dans Automodelisme

moi ... plus rien en fait
je m'intéresse encore à des belles femmes, voitures 1/1 , le F1.. des belles carroseries quoi
j'ai une collection de musique pop vintage (600 disques),et une collection de BD, mais plus régarder déjà des années

Assez difficle, d'arriver à ses fins là, je te jure, et je connais le vieux chef.. çà l'intéresse pas vraiment de vendre ces pièces... ils te réponderont toujours qu tu ne sais venir il faut tout préparer et ils n'ont pas le temps maintenant avec les fêtes donc çà ne sert à rien d'y aller.. je conna...

la meilleure voiture de l'époque

dans le temps, ils ont même fait leur propre voiture, avec train avant asso 300 et diff arr/jantes Carlsson

bjr, le magasin Shamrock à Maastricht Hollande me signale qu' ils ont encore des centaines de pièces vintage, mais je dois aller un jour sur place sur rendez-vous, parceque dans des boites au grenier et délaisser... et ils ne savent dire non plus, ce qui il y a encore dedans Ils avaient dans le temp...

moi j'adorais vraiment le diff tout en plastique dans les jantes sur un axe droit super simple et protégé aussi le système à bagues bayonette pour fixer les roues... faut y penser la première planche était le meilleur, pour le reste, voitures inutilement trop compliqués à la fin on aurait pu arriver...

la magasin hollandais Shamrock à Maastricht
me signale qu'ils ont encore des tas de pièces Carlsson, et autres
mais trop pour donner des détails

quand je passe une fois là-bas, je vous tiens au courant...
voir si quelqu'un a une liste de pièces ..