RCmagvintage

Quelle bonne idée un Gazelle de course

J'aimerai bien en avoir un et te donner les cotes avec plaisir .... qu'est ce que j’ai pu le regarder sur le catalogue Yankee à l’époque....

Splendide !

Sympa ce projet . J’adorais le Pinz Yankee que je voyais dans les catalogues à l’époque

Crotte c'est coriace ! Peut-être avec une machine à ultra sons ?

Super !
Le nettoyant freins ne t’abîmeras rien, tu peux l’utiliser, ça risque de durer un certain temps pour dissoudre toute le vieille huile mais ça devrait le faire. Perso j’aurais aussi fais un bon bain de nettoyant freins.

gerardu11 a écrit : ↑

14 Nov 2022, 12:07

Dans certains cas avec un jet en plastique pas trop dur ( manche brosse à dents) + maillet on arrive à décoller la chemise sans l'endommager

Oui, aussi une bonne façon de faire

La chemise doit être collée par les résidus d’huile. Perso j’aurais bien chauffé l'ensemble pour ramolir l’huile et tant que tout est chaud tu essaie de sortir la chemise.

Bienvenue !

Sacré boulot !

Une bien belle bête

Nickel

Il y aura moyen de sauvegarder toute la partie documentation, les manuels, magazines et le musée ?

Bonjour à tous, Je poste ici avant fermeture du forum...
Je recherche 1 lest de TR86 ou du moins les dimensions pour m'en fabriquer un et aussi les amortisseurs avant, les gros diamètres bleus .
Merci.

Je sais pas si c'est moi mais je trouve l’interface du forum Rcmag moins intuitive qu’ici

Bon ben grâce à vos lumières j’ai pu revérifier et bien j’ai 1 Shaft 93 et 2 Blitz

J'ai essayé de copier un sujet, mais je n'ai que le texte, pas de photos. Vous faites comment pour faire un transfert ?

C'est dommage qu'on ne puisse pas faire un copier/ coller des sujets. S’il y a que nos propres textes et photos, aucun sujet ne sera complet ...

Merci pour tes lumières . Au premier coup d'œil si on ne connaît pas, c'est pas facile de voir les différences. Faut que je regarde de plus près les miens pour voir si c'est du Shaft et du coup de quelle année ou du Blitz.

arnaud_ino a écrit : ↑

15 Août 2022, 22:15

Franck 11200 a écrit : ↑

15 Août 2022, 21:25

arnaud_ino a écrit : ↑

15 Août 2022, 21:13

Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.

C'est pas des pignons acier ?

Si !
Je parlais du corps en plastique

Ah c'est le corps en plastique qui se déforme et casse ?

Je dois avoir plusieurs chassis qui trainent, je ferais une photos pour vous montrer les différences entre chaque chassis! Sinon, niveau triangles, fusées, porte fusées, cardans, cellules de diff, diff central et sans doute d'autres choses...tout reste identiques. @+ Ça serait intéressant en effet ...

arnaud_ino a écrit : ↑

15 Août 2022, 21:13

Parfois plus d’un par course !
Des pignons droits pourtant…
Cela devait venir de la qualité du plastique.

C'est pas des pignons acier ?

A mon avis autant fusionner, c'est ce qui me paraît le plus logique et pertinent mais demande certainement une refonte du site RCmag ...
Ça serait dommage de perdre toute cette mine d'informations sur les vintage, il n’y a qu'ici qu'on trouve son bonheur.

arnaud_ino a écrit : ↑

15 Août 2022, 14:07

Pour te dire, un pilote de l'époque m'appelait Mister Diff

A oui c'est à ce point Genre un diff à chaque course , quand je pense que j’ai jamais cassé un differentiel sur les Yankee Europa et 85TR.....

Salut à tous ! @juleo68 : au top :ok: Il faut qu'on se parle bientôt :wink: @Franck 11200 : mes principaux soucis ont été de casser certaines pièces en plastique, et surtout différentiel sur différentiel... :( @Funny62 : c'est toi qui a également posté sur FB ? Contacte-moi en mp, pour voir si on p...

Mise à part les jantes et la carrosserie, je me demande quelles sont les différences avec le T2M Blitz, ils paraissent identiques. Niveau fiabilité, c'était quoi les principaux soucis ? Les diff sont différents et l'implantation platine radio / réservoir sont aussi différente! Les bavettes du chass...

Mise à part les jantes et la carrosserie, je me demande quelles sont les différences avec le T2M Blitz, ils paraissent identiques. Niveau fiabilité, c'était quoi les principaux soucis ?

Très belle restauration !

Splendide avion, mon modèle préféré

Tu devrais lui envoyer un MP, pas sûr qu'il passe trop souvent ici....