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J'adore elle est magnifique !

Nickel comme neuves !

Excellent ! On croirait un ancien modèle !

Magnifique restauration et belle bête ! ça me rappelle des souvenirs .....

Super propre ! J'avais le Romax 4x2 à l'époque, une fois fiabilisé c'était pas mal et je lorgnais le Romax Expert 4X4 .....puis finalement je suis passé chez Yankee.

Salut et bienvenue !

Et aussi pas de bruit, au début ça fait bizarre mais on oublie vite ( j'ai un Axial Yeti et un Bomber en brushless et 3s), certains te regardent de travers si tu fais du bruit et de la fumée aussi :evil: , pas de réglages à faire....et une marche arrière ! :mrgreen: Tout a fait d'accord. Mais j'aim...

Plus facile: batterie et démarrer. Pas de nitro, démarreur,... Et aussi pas de bruit, au début ça fait bizarre mais on oublie vite ( j'ai un Axial Yeti et un Bomber en brushless et 3s), certains te regardent de travers si tu fais du bruit et de la fumée aussi :evil: , pas de réglages à faire....et ...

Puisque les voitures sont 4wd, embrayage ou slipper n'edt pas nécessaires. Il y a 3 diffs. C'est la meme chose avec un moderne vorza par example. Ce sont un esc 150A. Le moteurs je devrais voir... Combo de hobbyking pour buggy 1/8. Marche parfait. Intéressant. ... :ok: Sur mon Yankee je pense monte...

Voici mon Kyosho inferno DX. Elle est un frankenstein avec aussi d'autres pièces. Elle roule très fréquent. Je l'ai fait comme ca, avec tous les trous originals: J'ai aussi un Protech Enigma qui est un nitro modèle. Elle est aussi déjà un peut vintage, je pense du début des années '90. Il me reste ...

En fait , je n'utilise pas l'embrayage , juste le pignon de la cloche . J'usine un adaptateur que je monte en force sur le pignon et que bloque par une vis cuvette sur l'arbre moteur . a+ alain Ok, je pensais que tu gardais l'embrayage, c'est que je voudrai faire, pour préserver la transmission et ...

Génial, je connaissais pas !

Et pourquoi je rate toujours des ventes. Je suis à la recherche du même modèle depuis longtemps. Depuis que j'ai vu cette petite merveille sur le catalogue, dans mon téléphone, je n'arrête pas d'y penser. Il est toujours sur le site....et il y aussi celui là https://modelisme34.fr/index.php?route=p...

Pour ma part , je fait toujours attention à ce que mes modifs ne soit jamais définitive , je fabrique mes bâtis moteur de sorte qu'ils utilisent un max de trous d'origine :wink: . Pour les engrenages , j'utilise une cloche d'embrayage modifié pour la monter sur un moteur brushless . Cela demande un...

Tractoricou a écrit : ↑

15 Août 2019, 11:42

le support y'en a un de bien au début du sujet et pour le slipper si on est raisonnable pas besoin.
un bon 550 c'est économique et largement suffisant pour nos anciennes

Dur d'être raisonnable....

bezu a écrit : ↑

13 Août 2019, 18:23

Y'a t'il des voitures plus adaptées que d'autres pour la transformation ?

A mon avis non. Le plus dur étant de trouver un support moteur adapté et un embrayage ou slipper pour préserver la transmission !

Belle pièce !

Superbe restauration !

Belle collection !

Je dirais que c'est plutôt une évolution, plus pratique et silencieux. ... et on peut toujours revenir au thermique !

Pas de souci, j'ai le temps. Tu me fais signe le moment venu. Merci.

Si un jour tu tombes sur un Yankee Europa 4x4, je suis preneur ....

Excellent le Rabbit !

Bonsoir Serge et Franck, Merci pour vos messages. A Franck, la consultation de RC-Paper permet d'avoir moins de regrets lorsque les revues disparaissent dans un déménagement, une inondation ou sont jetées car prennent trop de place :) . Le feuilletage d'une revue c'était tout de même bien aussi ! T...

J'ai retrouvé le post du Challenger nucléaire !! [url]https://www.rcmagvintage.com/viewtopic.php?f=206&t=27222&p=288678&hilit=Challenger#p288678/url] Là, il n'y a pas de risque de casse et tout est en métal, couronnes et pignons acier, pas de diff. Il supporterait un gros brushless mais ce serait l...

Intéressant ce support moteur....Bon ben on avance doucement concernant les infos et experiences ... :ok: En fait je pense monter une grosse config avec des réglages de l'esc courbe creuse , en limitant la vitesse max et un démarrage progressif , ça devrait marcher reste à faire des essais quand le ...

Ben d'après les infos que j'ai pu recueillir c'est l'équivalent en puissance à un bon moteur 3.5cc. Peut être qu'une alim en 4s sera suffisante. Le problème des dents de couronne qui volent, c'est, je pense qu'il n'y a pas d'embrayage sur le moteur électrique. Il faut voir s'il y a moyen d'en greff...

Ben d'après les infos que j'ai pu recueillir c'est l'équivalent en puissance à un bon moteur 3.5cc. Peut être qu'une alim en 4s sera suffisante. Le problème des dents de couronne qui volent, c'est, je pense qu'il n'y a pas d'embrayage sur le moteur électrique. Il faut voir s'il y a moyen d'en greffe...

Perso, je pense monter un combo Hobbywing XERUN XR8Plus 150 Ah avec un moteur 4268SD G2 de 2250KV alimenté en 6S ou similaire de chez Castle genre Mamba MonterX et moteur 1512 de 2650 KV.

Excellente idée ce post ! C'est ce que je veux réaliser avec un Yankee 89 PR que je dois passer d'abord en 4x4 ...