J'ai récemment fait l'acquisition du Crono S6 SL (pour Super Light). Globalement en bon état, il va nécessiter une belle révision/optimisation : diff central bloqué, les roulements de roues grippés, de la rouille par-ci par-là, plot d'aileron non conforme, axe de triangle tordu, tige d'amortisseur H...