RCmagvintage

Salut Simonsg, Ton modèle ressemble plus à un Gepard III appauvri en Gepard II De mémoire , pas de double amortisseur sur ces engins (à part les protos). De plus, le sauve-servo provient d'un Gepard III aussi. De quoi bien s'amuser déjà... De mon côté, je suis en train de remonter un proto. Mon obje...

Salut Alf77,
Bonne restauration; très original le pare-chocs avant à la livraison...
C'est vrai qu'à cette époque, mélanger plastique et métal, ça fait pas bon ménage en cas de choc.

A+, ritie.

Salut Matcox273, Magnifique travail effectué. Je vois qu'il te manque quelques pièces pour compléter ton Gepard 3 et effectivement, c'est très dur à trouver à l'unité. Concernant la transmission centrale, tu peux me donner l'origine de la noix de cardan avant, ça ne ressemble pas du tout à ce j'ai s...

Bonjour, Petites nouvelles de mes avancés de travaux : Mon Gépard origine a bien démarré il y a quelques mois mais le moteur transpire énormément en partie basse. Je l'ai démonté encore ue fois pour refaire le joint. Je viens de rentrer également un Mugen en 4wd qui présente le même châssis que le G...

Salut Leonben, Çà me rappelle des souvenirs... Concernant les TA Gepard, il suffit "d'inverser" le châssis ( partie large à l'avant ) et de prévoir le sauve servo qui va bien de ce que j'ai observé. En tout cas, très beau travail. Mon Gépard propulsion a démarré il y a quelques mois avec son OS 21 M...

Salut Oldneusk, J'ai récupéré un train avant de Gépard 3 il y a quelque temps, les cardans avants étaient articulés ( certainement d'origine Roadfighter ) avec les fusées recoupées au niveau de la petite rainure intérieure pour augmenter le braquage des roues. http://nsm08.casimages.com/img/2016/11/...

Salut à tous... Après quelques semaines de travail dans l'ombre, le remontage du Gépard 2 se poursuit avec la remise en état de la carrosserie: http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/22//16052206241820864414246432.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2016/05/22//16052206240120864414246431.jpg On parta...

Bonjour à tous, J'aurais besoin d'infos concernant les connectiques d'alimentation de batterie sur la Colt PCM. http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/09//16020903225520864413960708.jpg Je commence par la solution de facilité: Une bonne âme aurait-elle peu-être le cordon d'alimentation pour recharge...

Aujourd'hui, grosse journée... Banc de démarrage OK... Death Adder terminé... http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/02//mini_16020208000520864413942820.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/02//mini_16020208004120864413942822.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/02//mini_1602020800582086...

Salut à tous, N'ayant toujours pas renoncé au projet initial ( mon proto 4*4 ) mais bloqué par certaines pièces manquantes, j'ai passé ces derniers temps à me confectionner un banc de démarrage spécifique pour Gépard... Je remercie le célèbre fabriquant de meuble suédois pour sa contribution... :mrg...

Superbe travail, vraiment très propre...
Le Rabbit en TA m'a toujours intrigué...
Très belle machine...

Hier, petite journée de remontage du Gépard et du death Adder... Début du chantier: http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/18//15121806191420864413838887.jpg Le death Adder 2 roues motices est en haut sur la photo, le Gépard 2 modifié en 3 en bas. On remarque qu'il s'agit de la même auto à part le c...

Face au tollé général des puristes présents sur le forum et suite à la récupération d'un second Gépard 2 (chassis seul mais complet) :) , je reconfigure mon Gépard 2 en propulsion origine. Ca me permettra de faire une auto hyper propre. De toute façon, le Gépard 2 modifié en 3 était fini dans sa par...

Pour ceux qui veulent la suite,
le mieux est d'aller dans l'index TT Garbo et de suivre le post:
Gépard 2 modifié en 3

A+, Ritie91

Salut el.macho, D'après mes modestes recherches: Il me semble que l'origine du modèle soit une configuration en version 4wd châssis long (43cm) arceau vers 1984 et que la gamme a évolué avec des versions carrosseries châssis court (40 cm) pour permettre l'adaptation du gros pare-chocs avant arrondi ...

salut Mordom25 Pour le Robbe Death Adder, je l'ai trouvé via la bay et daterait de 1985. En fouinant donc sur la bay, je recherchait un gépard3 et suis tombé sur cette annonce. Le vendeur le vendait sous le titre "Robbe/Garbo/Graupner death Adder??" sans trop savoir. Avec les photos, j'ai tout de su...

Après avoir déshabiller mon Robbe, j'attaque le remontage de mon Gépard http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//15121305424220864413828268.jpg Cellule arrière du Gépard 2 http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//15121305392520864413828251.jpg Cellule arrière du Death Adder Ca avance plutôt vite...

(La suite) Après le nettoyage de la totalité des pièces ( châssis, trains roulants, moteur ), on va pouvoir commencer le remontage avec les problématiques liés à la transformation en 4 roues motrices. J'ai d'abord récupéré un modèle Robbe Death Adder en 4*4 d'origine allemande qui utilise un grand n...

On poursuit tranquillement l'état des lieux... Moteur : OS Max 21 RF-B Enfin ce qu'il en reste... http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//mini_15121305162520864413828190.jpg La partie radio ( origine futaba attack R ) http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//mini_15121305243420864413828199.jpg ...

Bonjour à tous, Comme annoncé dans ma présentation, j'ai récupéré mon bon vieux Gépard 2 après plus de vingt ans de prise de poussière dans le garage parental... http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//15121304184020864413827996.jpg L'objectif est de le remettre en état et de le transformer en Gé...

En espérant que cela fonctionne, voici dans quel état est la bête après cette longue hibernation... http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//15121304184020864413827996.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//15121304181420864413827991.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2015/12/13//151213041...

Bonjour à tous, je suis Ritie91 ( Thierry ), possesseur d'un Gépard 2 acheté à l'époque lorsque j'étais encore adolescent et que j'ai récupéré après une immobilisation de plus de 20 ans. Depuis un an j'ai commencé une restauration complète de la bête... Bien sur, maintenant que j'ai plus de 40 piges...