RCmagvintage

Bienvenue sur le forum !

Il existe une methode pour lisser les pièces réalisées en fil fondu d'ABS (cela se fait avec des vapeurs d'acétone et donne un rendu très lisse sans trop modifier la forme générale) Sinon question matériaux, un large choix est désormais possible (aluminium, acier, céramique, titane, argent, bronze, ...

Je possède CATIA V5 ainsi que d'autres logiciels de CAO, et étant dessinateur projeteur, je peut réaliser des définitions numériques de pièces facilement. Si certains sont intéressés, n'hésitez pas à me contacter. :) En mesurant précisément la ou les pièces d'origines, à partir d'un schéma coté ou m...

Bienvenue Hugues

Ayant pas mal de pièces à réaliser, je me suis également renseigner sur l'impression 3D. Voila un autre FabLab qui à de bons tarifs et un grand choix de matériaux. (ils sont situé en Belgique, les frais de port devraient être raisonnables) www.i.materialise.com/ Et pour des pièces usinées, j'avais f...

Bienvenue l'ami !

Bon courage pour les restaurations que tu à entamées

P-L

Raté pour les membranes que j'ai commandé (kyosho 97012) je pensais qu'elles avaient un Ø12 extérieur, hors elles font 14.3mm.

Elles sont donc prévu comme l'a écrit TofDart pour des amortisseurs ayant un Ø interne de 12mm.

Ci certains sont intéressés, j'ai 10 à vendre

En effet Rod les membranes Mugen doivent faire l'affaire.
J'ai du coup commander un filtre papier Mantua + un mousse, un sauve servo Kimbrough, et 4 membranes HPI en 12mm.
J'espère recevoir le tout rapidement afin que l'auto soit prête pour le 5 Octobre.

Après avoir réfléchi un peu, je me suis rendu compte que j'avais mesuré le diamètre interne de l'amortisseur (10mm). Le corps fileté fait 12mm ainsi que le logement de la membrane dans le bouchon. boulet spoted :oops: Du coup je devrais trouver plus facilement ces membranes. Sinon, j'ai trouver ce s...

Salut à tous, Dans le cadre de la remise en route de ma Sigma nc4, je suis à la recherche de membranes en caoutchouc pour les amortisseurs a volume constant de mon auto. Le diamètre interne de l'amortisseur de 10mm me parait assez standard, mais comment savoir quelles membranes récentes (HPI, kyosho...

Ajout de photos une fois remontée

Très belle restauration ! On la croirait neuve sortie de boite 8O Il me semble avoir lu que tu chercher encore quelques pièces pour la finir. J'ai un petit lot de pièces de Sigma et il me semble quelques-une de Prisma. N'hésite pas à m'envoyer ce qui te manque, avec un peu de chance j'ai peut-être c...

Ma Parsec NC4 première version motorisée par ce que je pense être un Picco P5 + une carrosserie transparente d'époque. Elle est en cours de remontage, j'ai fait mes premiers tours de piste avec il y'a une dizaine d'années sur la piste du RACG à Domène. Place aux photos : http://img15.hostingpics.net...

Les images arrivent, bien que la belle soit en plein remontage.
Je vais lui crée un post dans la section Pistes Parsec.

En effet je bosse avec Hugues P à MGI Coutier Romans.
Dès qu'elle roule je file m’inscrire au club de Beaumont-Monteux afin de lui dégourdir les gommes.

Bonjour à tous, je m'appelle Pierre-Louis, 26ans et heureux propriétaire d'une Parsec Sigma NC4 depuis un bon nombre d'années. J'ai commencé le modélisme étant jeune, mon père étant par le passé fondateur d'une petite entreprise d'injection plastique dans la région de Grenoble. Il a travailler en co...