RCmagvintage

road ace internationnal with 30 product differential

the 3 phoenix road ace ... NIB .... amazing collection !!

here my 2 phoenix ( the 78 version has been restored since this photo)

parsec 1/10 ou 1/8 ?

j'en suis toujours à mes problèmes de paliers,
faut vraiment que je m' en occupe car ça conditione le reste.

je vais ouvrir un topic sur mon projet de super J

elle est cool ta Super J !!
c'est vrai que ce n' est pas facile à remonter ces delta !!

ben ya la tringlerie à faire .... c'est pas ce que je prefere

R&A c'était l' un des sous traitant d' asso ...les produits " spéciaux" était intégré au catalogue asso . bon de bien grand mot pour dire que le type passais un coup de fraiseuse sur telle ou telle pièces et hop ça faisait une option , mais je les trouve bien sympa ces option... bon après le perry 6...

sur la voiture :

ben tout est realésé pour monter un perry 60 , y compris le vilo , en fait il n' y a plus beaucoup de matière et tout était collé à l' araldite pour l' étanchéité je suppose ...
il n 'y a pas de bague d' adaptation comme pour le perry 40

j'ai repris un de mes 2 project de l' année , j'ai assemblé le moteur : un k&b 3.5 équipé comme suit: carbu perry 60 + filltre villo McCoy bielle McCoy culasse R&A coude from dédé .... j'aime bien !! http://rccarmaniac.free.fr/asso/rc100/kb_rc101.jpg http://rccarmaniac.free.fr/asso/rc100/kb_rc102.jpg

dois me rester des pièces et des photos je vais chercher

l'année avant 84 car le diff n'a pas le systeme de montage rapide mais bon ça n' avance pas beaucoup

c'est une bitza

un mélange de rabbit et de yankee

bon , j' ai pas dit que je ne croyais pas à l'histoire !

j'ai juste dit que c'est étonnant , voilà tout ...

sinon j'aime beaucoup ce proto

en tout cas c'est une belle auto !!

mouais ça me parait bien "massif" tout ça , bien lourd , on ne peut pas evaluer les performance d' une voiture si elle est hyper éloigné de la voiture de production j' aurais plus vu du nylon sur un proto après le chassis ressemble à ceux des space de mantua ( red one black one ... bien posterieur ....

ça dois être le meme volant moteur pour l' os , tu connais la reference du volant moteur du landjump ?

pour l'ecrou c'est pas fm73 pour l' os?

superbe ,
oui se monter une delta est un travail de longue haleine !!

j'aime bien aussi cette version , elle vas être superbe !!

pour usiner un chassis il faut une sacré course sur la fraiseuse , c'est quel modèle de fraiseuse que tu utilise ?

j' adore !!

tiens je suis content d' avoir un retour d' experience par neznez !! je me suis toujours demandé si cela fonctionnais bien ces systèmes d'amortisseurs effectivement on trouvais ça sur des VCS ( amortisseurs kyosho ) En tout cas sur la premiere MM2 il il avais un autre montage qui amortissais la pla...

thank you for sharing with us your project

that's an amazing restauration for sure , for a quite rare car !!

tiens je suis content d' avoir un retour d' experience par neznez !! je me suis toujours demandé si cela fonctionnais bien ces systèmes d'amortisseurs effectivement on trouvais ça sur des VCS ( amortisseurs kyosho ) En tout cas sur la premiere MM2 il il avais un autre montage qui amortissais la plaq...

pour moi ce sera RC100 avec un k&b (j'ai deja ouvert un topic)
et la fantom 20 avec un OS 21 FSR ( je vais ouvrir un topic)

je pense que c'est le bon montage ... je vais essayer de trouver la doc mais c'est vrai que monter des amortos sur un truc qui " flotte" c'est pas très mécanique... mais enfin rien ne m' étonne chez kyosho , par exemple sur le landjump ou la fantom 4x4 la fusé av est guidé par un seul roulement . là...

on vois pas trop comment tu as monté les fuseés , en fait il y a surtout un ecrou en bes ( contre la barre de train avant ) ensuite on regle le jeu avec l' ecrou du haut , dons dans l' ordre c'est ecrou ,fusée , rondelle , plaque superieure , rondelles et ecrou

j

ben il y a des roues libre à l' avant , du coup ça se conduit facilement , il y a un peu plus d' un an j'avais fait rouler cette fantom je l' avait passé à un type qui fait du 4x4 actuel , avec l'osVF c'était pas ça car la voiture avais tendance à survirer(pas assez de gaz) puis à sous virer assez b...

nous on veut les photos du montage à blanc !! si si !!

oui la carro est bien cool !!

pour le reservoir il y a plusieurs solution :
le reservoir sullivan de 4 Oz ( 125 ml) montage facile et sympatique
l’éternel reservoir johnson ( qu 'il faut copieusement torturer )

whaaaaa une fantom expert !! ENORME !!
je ne vois pas ou il manque des pièces !!

j'espere vous voir avec vos kyosho à beaumont cette année , j' amenerai ma fantom 4x4 runner !!

vi vi très très interressant topic !!

je vais suivre l' affaire avec attention !!