RCmagvintage

Et alors... personne n'a été capable de me dire qu'il s'agissait d'un train avant d'AMPS ! Moi qui en rêve depuis si longtemps, voila que j'en découvre déjà une moitiée !
Et c'est tout simplement gravé sur les triangles !

C'est une bonne idée, je rêvais de rerouler avec une réplique de mon Bullit "Usine" mais vu la difficulté, celui la serait tout aussi fun...

Incroyable ce que l’on retrouve en fouillant, mon bon vieux Kyosho Inferno… Si mes souvenirs sont exactes, il s’est offert un bon paquet de finales de Régionale et a servi pour un essai longue-durée dans Auto 8. Sa préparation est assez poussée avec quelques pièces options comme le châssis, ou encor...

Comme promis hier, j’ai plongé dans mes oubliettes pour exhumer un véritable TT 1/8 de la Belle Epoque, à savoir les toutes premières années de la catégorie (1981). Le plus incroyable, c’est qu’il s’agit à la base d’un véritable Bullit, que son pilote de l’époque n’a eut de cesse de faire évoluer au...

Et tu situe à quelle année JMC ? Mon grand père, qui était très curieux et pas mal présent sur les lieux de modéliste de l'époque (racer Circulaire, Invalide, Tuilerie, etc) m'a toujours affirmé qu'il avait vu rouler une voiture après guerre (55/60). Il s'agissait bien sur d'une radio a lampe, avec ...

Slt Buliititi, A l'époque les "jmctrouvetouts" s'en sont donnés à coeur joie et on fait subir à ces pauvres bullits les pires modifications. Bonne restauration. Christophe C'est rien de le dire ! Je vais faire des photos de ce qui a d'abord été un Bullit, avant de s'employer à suivre les progrès qu...

Pour le CF, pas assez de mémoire... Mais par contre, je me souviens parfaitement t'avoir vu rouler à Evry lors d'une Régional avec une auto très similaire et au comportement identique ! Les suspensions m'avaient impressionnées, mais tout ce qui était gagné en ligne droite était reperdu dans les quel...

Ah, c'est quand même sympa avec la carro, même si elle fatiguée.
C'est surtout le frein qui manque...
Sinon, très joli Bullit

PS : content que quelqu'un mentionne les 1ere pièces en alu anodisé, je commençais à douter de mes facultés

Ouh la la vaste sujet, alors quelques réflexions perso à ce sujet... - De plus en plus de gens confondent Collection et Valeur... hors ils existent certaines voitures de collection qui n'ont pas toujours une grande valeur... Collectionner, c'est avant tout conserver un patrimoine, toute nos voitures...

Pour info, premier essai d'une Lega dans Radiomodelisme N°88 d'avril 1974

Pour MK4, il y a plusieurs grandes photos couleurs dans les tout premiers numéros d'Auto RCM, dont un magnifique A4 de Carbonel.

La fixation de pot n'est normalement pas complexe, une tige filetée de 3, passée autour du carter et normalement, 2 trous dans la pipe (il semble visible d'ailleurs), et deux écrous, voir 4 car les nylstop étaient relativement rare à l'époque ;-) Outre que la carro est superbe, le chassis est très s...

Incontestablement, il est magnifique et j'avoue qu'il me fait presque autant craquer qu'un ancien... Mais perso, je regrette aussi un peu cette multitude de réedition chez Tamiya, Ferrari 312 T3, Honda S800, Beetle, bref, toute la gamme y passe... Sur le plan commercial, je comprend que la firme nip...

Bonjour
Désolé, mais j'ai beaucoup de mal a trouver du sticker transparent, y'a une adresse ?

Salut Très joli voiture, mais comme je l'ai déjà remarqué a plusieurs reprises, il me semble que le moteur n'est pas complètement à sa place ? Le chassis date de 78/80, les Picco de ce type n'était pas commercialisés à cette époque, d'autant qu'il s'agit la d'une version récente. De plus, le Picco f...

Merci pour les liens, c'est très sympa. Mais je dois vous avouer que je me suis déjà penché sur la chose (disons que j'ai une importante (très ) collection de mag !) et pas vraiment trouvé la réponse à ma question. En fait, il semblerait que les supports de servo n'étaintt pas livrés dans la boite e...

Bonjour à tous Quelques mots sur la restauration d’une Sodimo TFG 3000, une jolie voiture de piste Française commercialisée dans les années 80. Désolé, mais je n’ai pas vraiment le temps de multiplier les images de la restauration et il faudra donc se contenter du classique avant/après. Les particul...

Très beau travail et une très jolie voiture au final. Pour chipoter, il me semble que le gros réservoir est apparu avec la 83, presque 2 ans plus tard ?
La BAR Av. a une forme curieuse, il y a une explication ?
Si la mienne pouvait ressembler a ça un jour

Je comprend bien le coté identitaire de ces chassis, ils se voyent et ne se fondent pas dans la masse. C'est vrai que côté TT moderne, je les trouves de plus en plus moches et surtout 100% identique... Aujourd'hui, je suis quasi incapable de reconnaitre les marques en les regardant tourner.. Un peu ...

Bonjour En lisant les posts de ce type, je m'étonne d'une réflexion qui revient assez souvent : "je trouve,moi aussi,cette auto très esthétique enfin du moderne qui ressemble à quelque chose" Perso, je me demande bien à quoi vous trouvez que ça ressemble ? Il n'existe pas une seule voiture réelle ay...

La Cobra était très originale (pour une copie de PB !), mais pour avoir participé au premier rendez-vous de cette catégorie (Le lude, sur un véritable anneau relevé, un must jamais reconduit !), je vous conseille de faire attention si vous roulez avec. Certaine pièces sont hyper fragiles, comme l'ax...

Bonjour Très belle auto, surement l'une de mes préferées parmi les nombreuses voitures qui me sont passées entres les mains. Belle restauration également, j'espère que tu a précieusement conservé le filtre à air d'origine OS. Il serait un peu plus a sa place que la mousse façon piste 1/8, mais on ch...

Salut
Bravo à vous. Votre forum et ses infos sont une mine d'or pour tous, il aurait été dommage de tous perdre. N'hésitez pas à sévir, un forum n'est pas un défouloir...
PS : vous pourriez pas bannir les speudos, ça m'énerve...
Guidon Jr

En tout cas, le train avant est un Mantua (idem à celle que j'ai passé dans les PA). L'arrière est plus curieux, il m'étonne même

PS : pour Vintagerccar, si tu veux avoir la conscience tranquille (bravo), essaye d'abord de demander l'autorisation au pigiste (par principe, puisque ça lui appartient) et ensuite, ne le faire que pour rendre service, sans en faire un commerce (pas de site payant, etc...)
Cordialement

Désolé de te contredire Denis, mais tu dis une petite bétise ;-) En France, le droit d'auteur est inaliénable, ce qui signifie que l'auteur reste toujours seul et unique propriétaire de son texte (même après avoir été payé en pige et il n'est même pas possible de faire une cession écrite, la justice...

Bah oui, l'une des rares voitures que j'ai conservées !

Effectivement, j'ai vu pour la carro, mais elle s'adapte pas trop mal sur ce chassis. J'essayerais de trouver une vraie, mais je ne me fais pas d'illusion. A une epoque, il me semble que j'en avais vu des neuves a vendre sur un site anglais, mais je ne l'ai pas retrouvé... Concernant le train arrièr...

J'ai pas le premier, mais surement l'un des derniers ;-) En effet, il s'agit de la dernière évolution de l'Europa avant le Shaft "chinois " et qui m'avait été directement fourni par Jouef. Côté souvenir, un comportement encore largement dans le coup, mais un équipement plus que désuet malgré un tari...

Salut Un peu frustré par la difficultée de restaurer ma PB Alpha et en attendant de trouver des bouts, j'ai craqué pour un autre de mes vieux fantasme, à savoir un bon vieux Stock Car Mardave... J'en ai bien sûr souvent entendu parlé, vu en photo, mais c'était juste avant mes débuts et j'ai juste eu...