RCmagvintage

Ah, une photo de la mécanique de la Capri serait sympa, surtout si elle a roulé en course.
Concernant ta Matra, elle ne te semble pas un peu étroite sur l"avant ?

C'est vrai que pour une voiture US, un choix bien logique, mais ça m'inspire pas ! Ah, les gouts et les couleurs

C'est une très jolie voiture que celle la. Pourtant, la Matra est plutot dans les dates, elle gagne le Mans en 73... Nos voiture avec le train avant large datent de 75 a priori, on serait pas trop a coté. Sinon, je tenterais bien la 917, mais j'aimerais surtout savoir si elle sera assez large car ma...

En parlant de train avant, voila qui me confronte à un autre problème. Je pensais monter une Matra 670 (repro), le look est plutot sympa et peu près d'époque...
Sauf que la carro semble un peu étroite pour le train avant large, quelqu'un a t'il déjà monté une carro sur ce type de chassis et quoi ?

Il est vrai que RC1 et RC100 ont été vendu ensemble à une époque, mais la RC1 reste bien plus ancienne. La commercialisation (US) a dut se faire en 1973 et elle arrive en France en 1974. D'ailleurs, on en retrouve un essai dans Radiomodéliste N°87 de Mars 1974 (dans sa première version, avec renvoi ...

Ouah, merci beaucoup, j'aurais jamais pensé à ça !

Non, les deux systèmes n'étaitent pas livrés dans la RC1. L'explication a d'ailleurs été donnée plusieurs fois et il suffit de regarder la notice ci-dessus (et le catalogue un peu plus haut) pour comprendre. RC1 : kit spécifique pour moteur veco 19 (et d'ailleurs livré avec) RC2 : quasi idem que RC1...

Bob, j'ai commencé par le moteur... Un grand merci pour l'astuce de la levure chimique, le Veco 19 en est resorti comme neuf, d'autant qu'il n'avait pas du beaucoup tourner. Bon, je lui ai quand même offert un kit neuf et il sera remonté avec un bon vieux Perry... Côté culasse, pas encore décidé, ma...

Voila, c'est parti, j'ai attaqué le remontage de ma RC1. Malheureusement, il me manque les vis de fixation du support moteur sur le chassis. Si vous en avez en trop avec les ecrous frein spécifique, n'hésitez pas ! Sinon, quelqu'un connait'il les dimensions US de ces vis et ecrous pour éventuellemen...

salut
Je retrouve cet embrayage assez spécifique et je suis bien incapable de savoir d'ou il vient et sur quel chassis. Si quelqu'un peut m'aider, merci.

Moi non plus, je n'ai aucune attache avec ce site, mais j'ai beau avoir passé 27 annonce sur RC mag, demandé a droite et a gauche, c'est le seul endroit ou je pourrais récupérer une couronne pour ma RC1... Et c'est l'une des choses qui m'interessent lorsque je viens ici. Découvrir des belles autos e...

Bravo, joli travail.

Bah oui car j'ai comme l'impression que les Adeptes sont désormais passé sous les caisses des doubles RCM, Auto 8, etc. Bref, va falloir que je fasse un peu de manutention ! Dommage car je vois très bien la couv

Ouah, j'ai beau tourner et retourner le problème avec des spécialistes de l'hélico et des avions, impossible d'imaginer que cela ait put voler ;-) La puissance d'un Cox en propulsif verticale pourrait à la limite suffire, mais a condition qu'il soit en haut, comme sur le jaune; Mais en dessous, bonj...

Ouah, la pression, faut que j'le retrouve et que je scan....
Bon, j'vais regarder ça ce soir

je viens de jeter un coup d'oeil au musée. C'est une version avion qui est présentée, d'ou la culasse différente, mais sinon, c'est idem.

Bonjour J'ai la même, une Mantua RC Car 2000. A priori, pas très courant, mais pas vraiment recherchée car personne n'a voulu de la mienne ! Dans mon cas, la boite radio est très abimée et le chassis ressemble a un gruyere. Mais je l'aime bien car elle a quelques truics originaux, comme le point uni...

Bah c'est un 4 tps à chemise rotative, une jolie mécanique. Il me semble qu'il y en a un assez semblable qui a été présenté recemment dans le musée. Alors comment ça marche : c'est lourd, pas puissant, fiabilité complexe à obtenir, régime limité, etc... Bref, aucun intéret ;-) mais une très belle mé...

La chaine d'origine des motos Thunder n'est pas au pas de 5, c'est plutot proche de 6. Le 5 vient en option (style kit chaine Microdrive).

Ca, c'est de la restauration, bravo...

Merci beaucoup.

L'une des toutes premières versions du chassis proto intégralement réalisé par mon père en 77. Sur sa premiere voiture, tout était perso, du sauve-servo a l'embrayage, échappement masselotte, etc... un truc de fou que je réussirais peut-être un jour a reconstituer. Pas facile car les évolutions étai...

Pour le plaisir, une photo du proto TT 4x2 réalisé par mon père il y a bien longtemps... Histoire de situer l'époque, les fusées proviennent du Bullit, les amortisseurs du Buxy, le diff d'une PB7 et les jantes d'une Alpha. La transmission s'effectuait par chaine, avec une couronne en acier et la mot...

Je viens de retrouver cette boite radio de TT 1/8. Si quelqu'un connait sa provenance ? Merci

Salut
Très joli moteur, j'avoue que je serais curieux de voir un peu l'intérieur car le carter est très différent du Veco, est-ce pareil à l'intérieur ?

Bah, il faut dire que le trou de remplissage du réservoir PB à clapet doit faire 5 mm de large, j'arrive a peine a remplir le mien ! D'ailleurs, j'en ai pratiquement jamais vu a l'époque, on remplacait par du jhonson, ou éventuellement les SG un peu plus tard... Normalement, avec les châssis alumini...

Non, c'est une vrai culasse Veco, strictement identique a celle que l'on retrouve sur les 21. Il est possible qu'il ait fait une série spécifique, peut-être montée d'origine sur un chassis genre Mardave

C'est a dire, la boite en ABS ou la platine plastique blanche ?

Salut Pour le premier, c'est effectivement avec la culasse dans le sens de la marche... des chassi piste de l'époque Pour le second, c'est justement pas un 21, ce qui le rend assez particulier... Concernant l'embrayage, je penche effectivement pour un Mardave, avec volant acier. La partie adaptateur...

Normal puisque Pierre Marrot était d'abord un excellent pilote de voltige avion et que Radio Pilote était d'abord un fabricant de radio, à l'époque ou l'oscilloscope était incontournable...