RCmagvintage

Bravo, superbe manière de valoriser notre Loisir sous toutes ses formes.

L'une des solutions, c'est tout simplement de descendre le réservoir, la cuve peut être pratiquement posée sur le chassis, surtout si tu utilise une pressu.
A priori, ton réservoir est fixé direct sur la platine, une petite entretoise ou un bout de durite de 5, 10mm devrait le faire...

Pour Papymini, il me semble quand même que la voiture réelle exposée sur le stand Tamiya est une 935 et non pas une 934... En tous cas, ça nous permet de voir des superbes carro, comme toujours chez Tamiya. Bien vu la déco d'Alpine, c'est du perso ou inspiré d'une vraie ? Ca me donne envie de m'y me...

Magnifique le roulage... j'en connais beaucoup qui aurait rêver d'avoir un tel ralenti a l'époque
Et encore bravo de faire vivre une aussi vieille auto

J'ai cru comprendre que tu trouvais la carro de Ferrari Enzo super fragile, c'etait une Tamiya ?

C'est vrai que Carnoux fut incroyable en matière de voitures exotiques, la Delta était incroyable, mais les Asso aussi et surtout, elles étaient qusiment inconnue en Europe (y'avait pas internet !), sans compter les proto Nova, les japonaises, etc... vraiment un souvenir incroyable. Et pour avoir ro...

J'adore cette carrosserie de Porsche 935, sûrement ma voiture de course préférée. Il en existe une magnifique chez Tamiya, mais cette petite Sanwa est vraiment craquante...

Le site est aussi magnifique que les voitures, bravo !

La preuve qu’il est encore possible de faire une bonne affaire sur une brocante de Banlieu parisienne avec ce Santana 4x2 Junior récupéré pour quelques Euros… http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/11/11041103371699054.jpg Déjà Vintage, ce petit 4x2 électrique de chez MRC est sûrement l’une des dern...

C'est curieux car c'est encore plus simple avec avec un vilo lisse ! Il suffit juste de fixer le volant avec un ecrou (genre classique, mais un peu plus large) et voila. Sur ta photo, on dirait un adaptateur pour un embrayage réglable genre Centax, c'est sur qu'il n'a rien a faire sur une VCS ! Si t...

Le circuit à l'air magnifique, c'est ou exactement ?

Une barquette diesel, bouh....
A moins d'envisager un V6 Alpha ou un 6 BMW a guillotine

Salut Pour commencer, tout est en cote US, donc avoir les bonnes clés et ne pas essayer de mettre des vis venant d'ailleurs ! Sinon, l'alu des carter est relativement fragile et assez fin, donc ne jamais forcer ! Idem pour la chemise d'ailleurs. Mais en fait, voila des recommandations qui s'applique...

Bonjour
Suite à des expériences ayant mal tournées , j'ai plusieurs pieces moteur en alu qui ont sérieusement noircies.
Quelqu'un connait-il une solution pour essayer de les rattraper ?

Salut Merci pour les compliments, mais je suis encore dans dans une phase provisoire, d'ou les pneus, j'attendais de voir ce que ça donnerait en garde au sol pour les tourner, mais c'est prévu. Pour le chassis, c'est une réplique perso comme la platine, le pod est neuf, mais l'ancien est en cours de...

Après quelques temps passé à frotter et à chercher les bouts manquants, il est temps de passer au remontage de cette PB Alpha 83 GP. Rappelons qu’outre sa prestigieuse lignée Alpha, il s’agit ici de la version Championne du Monde 1983 à Carnoux entre les mains de notre David Lecat national. Bref, un...

Salut à tous Je viens de découvrir sur la boutique RC Mag une réplique de carrosserie William F1 PB, exactement comme celle de l'Alpha 82/83 par exemple. Après renseignement, elle n'est plus dispo et rien n'est prévu pour en refaire, dommage car c'est exactement celle du catalogue PB 83 et elle est ...

Excellent gout et pour avoir pas mal travaillé sur celle José, même en 4x2, elle était pas mal...
En tout cas, la version 1/10 est vraiment très rare car pour avoir pratiqué activement la catégorie, je n'en ai pratiquement jamais vu en course... dommage d'ailleurs, elle est superbe.

Moi aussi, mon bac provient de chez Conrad (7482108). Un peu petit pour mettre un moteur complet, mais un carter rentre sans problème et comme on démonte tout la plupart du temps. Avec le bac seul, j'étais un peu déçu, il fallait encore pas mal frotter, mais depuis que je mixe le bac et la levure, c...

J'oubliais... j'avais donc 14 ans lorsque j'y ai mis les pieds pour la première et unique fois, je crois... Ca nous rajeunis pas tout ça !

Quizz un peu facile à mon gout, mais néanmoins interessant
La réponse se trouve par exemple dans le N°67 d'Adepte (Déc. 1980)
Un magasin Royal...

Superbe voiture, bravo.
Concernant le filtre à air, c'est un montage d'époque ou inspiré de quelque chose ?

L'avantage avec l'ABS, c'est qu'on peux faire des restaurations incroyables, ma carro de Sodimo était a peu près comme la tienne, et elle est désormais comme neuve ! Faut juste prendre son temps et de l'huile de coude
C'est beaucoup plus complexe avec le lexan !

Ben, tant que ton GS21 fonctionne, j'vois pas trop l'intérèt ;-) C'est sur que l'OS devrait être un soupçon plus puissant, mais la différence ne sera pas fulgurante en tout-terrain. Sinon, je ne pense pas qu'il soit compliqué de monter un OS sur un MP, ça m'étonnerait même qu'il n'existe pas des cal...

A priori, la belle devrait se retrouver sur ses quatre roues plus vite que je ne le pensais, j'ai donc attaqué démontage et nettoyage sans plus attendre. Pour commencer, une photo du diff qui mérite vraiment que l'on s'attarde sur la Kalité Allemande ! Les ajustement sont nickel, mais surtout, les s...

Ouah, j'adore les deux amortisseurs, une vraie modif d'époque qui a fait fantasmer sur les pistes ! J'veux la même
Y'a un peu de travail, mais elle devrait finir très belle, bon courage.

A priori, je pense qu'il s'agit effectivement d'une production MRC (sauf si excellente imitation, car la plupart des autres sont moins belles... à mon gout !)
Pour comparer :

Ce week-end je pensais enfin récupérer une VCS et bien c'est encore raté ! Par contre je me retrouve avec une Expert Speed Car presque complète, plutôt en bon état et très proche de l'origine. Je fais pas la liste de ce qui manque, la photo parle d'elle-même... http://nsa25.casimages.com/img/2011/03...

A la limite, sur une Alpha de 81, c'est l'OS qui serait le plus a sa place (avec le gros embrayage et le carbu PB) !
Sinon, un Picco, mais en 6 trous, avec son carbu et la culasse noir me parait limite presque trop ancienne, Mais à confirmer ?

Attention, pas la même longueur pour commencer...