La page TT Siccom
Dernière mise à jour: 25/09/11

Les Magnum 4x4 Siccom du Musée Virtuel


Sur cette page sont regroupés les Magnum 4x4 Siccom exposés lors des rencontres d'anciennes ou ceux proposés par les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous souhaitez compléter cette page, merci de me contacter sur ma boite ( eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos complémentaires, voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre participation

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Magnum 4x4 343 de Macho équipé d'un OPS, des jantes à démontage rapide et de la carrosserie plus récents.
Niveau préparation on remarque le doublement en époxy des plaques supérieurs de cellules avant et arrière, d'amortisseurs renforcées
 par baguage et d'un système de réglage de la tension des ressorts. Le support d'amortisseur arrière est doublé.
On reconnaît un 343 à la platine pliée, sur le 87 elle sera plate,




Un Magnum 4x4 87 neuf équipé d'un OPS Monza, à signaler la platine supérieur plate et la transmission rigide central.




Magnum 4x4 343 Plus 3 de Ioanthal avec son châssis et sa platine spécifique, commercialisé par BRC.
Options crées par Pascale Gueye. On remarque le différentiel central réglable.

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Magnum Force Black de Ioanthal neuf !!!
Le moteur est bien plus avancé sur la Black ce qui impose une ligne d'échappement spécifique.
Châssis et platine sont bien sure spécifique et la transmission centrale est maintenant "rigide" avec un amortisseur de couple.



Magnum Force Black de Ioanthal équipé d'un Rossi et de l'échappement spécifique d'origine.




Magnum Force Black de Macho, a signaler le support arrière doublé ( un classique ) et les amortisseurs tout alu.




Magnum Force Black de Producteam motorisé par un Rossi.




Mon Magnum Force Black que j'ai commencé a restaurer pour "rouler", ce qui explique les quelques pièces non d'origines ( pour les préserver ).
Je l'ai eu démonté et incomplet, manque surtout la platine, échappement et quelques broutilles ...
Le système d'amortisseurs central est cassé, donc je n'ai pas pu le faire rouler lors des vieilles caisses 2007 comme prévu.

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Magnum Force de Geidemon.




Le Magnum 4x4 Force 88 de Turboinferno94 préparé pour rouler. Équipé d'un Rossi avec culasse Siccom, résonateur spécifique ( idem black ),
amortisseurs renforcées, filtre gros volume de la marque.
Le Force 88 a un nouveau châssis avec implantation moteur avant, démontage rapide des jantes ...

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J'ai essayé de faire de mon mieux pour cette page mais n'étant pas spécialiste, je compte sur vous pour rectifier les erreurs et pour me donner des
 informations complémentaires sur ces voitures ( documentations, notices, années de sortie, palmarès ... ).

 

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